Viteza maxima la omega

In ceea ce priveste acel buton de sub pedala de acceleratie, nu va sfatuiesc sa il scoateti, desi se desface, in principiu, usor. Aceea reprezinta o siguranta pentru cablul de acceleratie care impiedica ruperea acestuia. Scoti acel buton si risti sa rupi cablul.
Cat despre viteza maxima...cred ca x20xev este unul dintre cele mai bune motoare de capacitate pana in 2.0 L. Astra Bertone are si turbina pusa pe acest motor, lucru ce ii da o putere de 190 cai, fapt ce sugereaza rezistenta acestui motor.
Personal, am atins 100 km/h in aproximativ 8.5-9 secunde, in conditiile in care am niste amortizoare destul de uzate, iar asta joaca un rol destul de important.
Viteza maxima pe trepte obtinute de mine (aproape de plafonare pentru fiecare treapta) :
1 ~ 50 km/h
2 ~ 100 km/h
3 ~ 150 km/h
in 4 si 5 nu am mai facut testul.
Maxim am dat 190 km/h, dar m-am oprit din motive obiective ( niste curci erau pe asfalt ). Sunt absolut convins ca aceasta masina depaseste cei 210 km/h desemnati de constructor

Daca la masinile cu cablu de acceleratie butonul de sub pedala de acceleratie protejeaza cablul de acceleratie sa nu se rupa, oare la Omega mea care are acceleratie electronica, ce protejeaza? Ma intreb si eu asa de curiozitate...
In ceea ce priveste viteza maxima, fiecare are o masina mult mai buna decat ceea ce dau producatorii si de obicei toti prindem viteze mai mari decat ceea ce e trecut in caracteristici. Se omite un lucru destul de importatnt: abaterea vitezometrului care la 200 K/h este chiar si de 10 %. Este verifcat ca vitezometrul arata 200 km/h, iar in realitate masina nu are mai mult de 192 km/h verificat cu gps, sin aparat radar. Asa ca producatorul nu a scris in caracteristici valori doar teoritic. In ceea ce priveste obtinerea vitezei de 100 Km/h in 8,5 sec este discutabil avand in vedere ca producatorul da 10,5 sec
Nu vreau sa jignesc pe nimeni, dar am observat ca noi in general obtinem viteze mai mari decat cele date de producatori, obtinem viteza de 100 km/h in timp mai mic decat cel dat de producator, iar in ceea ce priveste consumul, masinile noastre sunt atat de bine pilotate incat obtinem consumuri mult mai mici si in regim extern dar mai ales urban decat cele prevazute in caracteristici.
Ce sa facem daca masinile si bineinteles noi suntem cei mai buni...

Opel Omega B X20xev din 95, 2.o benzinar, ceasul imi arata 210 km/h. Nu stiu daca e o viteza reala sau doar asa arata ceasul.
Totodata nu stiu daca mai mergea sau nu fiindca am luat piciorul de pe acceleratie si n-am mai incercat a doua oara. Senzatia e destul de ciudata.

consumul la multi dintre colegi este din 'oz'..asta e adevarul..
adica 2,5i papa cat al meu in oras un gumoi de dti..multi cam mint aici pe forum si nu e frumos! ''mariusnmc89 '''are perfect dreptate

sincer in Germania am mers cu 220 km/h...omega 2.5 td 131 cp din 1995

eu am omega 2.2dti din 2001 mai mult de 205km/h nu a luat nush cu chip tuning daca o ajuta intr un fel sau altu

am testat-o si eu putin!
am iesit pe autostrada si am pus-o la treaba(omega a (c20ne)! 100km/h - 140km/h - 180km/h - 190km/h - 200km/h!
probabil ca mai mergea pana la 210km/h dar ce sa-i faci!?!? traficul.......
mai mult ca sigur nu e viteza reala dar atat a aratat vitezometrul!

pe autostrada in austria 230 km la ora e o bomba masina trebuie sa sti sa o ti pe drum

Pe autostrada burgos -madrid spania bot in bot cu un audi a4 de 2004 220 si un pic km/h.Toata treaba e ca a mea x25td din 1998 incepind de la 160 imi taie motorina si trebuie sa fac pedale,las de accelerat si o calc inapoi,asa ma lasat si acum si audile a plecat.Pierd mult pentru ca in acest timp turbo pierde din putere.Am mers cu acel audi si stiu ca ajunge la 240si mai bine dar e in 6 trepte.Dar nu ma las pina nu-i dau tot ce poate si cum am vazuto eu ajunge la 230si.Adevarul e ca, e mare ,si la 220 are destula stabilitate pentru anii ei. Apropo eu cred ca vitezometrul de pe masina da mai bine decit gps.chiar si intr-o rotunda cind intri gps ramine in urma.e parerea mea

*
O fi fost ceas cu cuc...