Vectra C Y22DTR - probleme turbina

De o saptamana sa zic doua,la pornire se aude acel suierat .Citeva secunde mai tare ,apoi ceva mai incet.Am un opel omega DTI 2.2 din 2001.Am citit cu atentie relatarile voastre si si am inteles ca s-ar putea sa fie din cauza unei sau unor garnituri,sau ca asa e normal sa faca.Curios e faptul ca pina acum nu mi-a facut.Ii mai suiera la cineva turbina ?

e inceputul sfarsitului desfa-o si curat-o pana nu se accentueaza mai rau.

sergionel, curatam admisia weekendul asta? presimt ca ma plictisesc si nici acasa nu pot sa plec
apropo, cupleaza pe inchis voletii aia de la admisia de aer si vezi daca se accentueaza problema, am o presimtire:)

am urmarit acest topic cu interes
si la mine am acel suierat al turbinei,
dupa ce mi-a suierat asa vreo 2-3 luni, apoi masina a inceput sa se auda ca si cum ar avea toba mare sparta, iar de 2 luni am inceput sa am pierderi de putere si dat in nas sau mers in suturi...
dupa ce am desfacut si verificat juma' de motor si nu am gasit defectul nici eu nici toti supermecanicii din judetul constanta
(pe tester da mass air flow P 0100), mi-am dat seama ca mai bine o arunc de pe podul de la Agigea in Dunare...
Asa ca, nu merita efortul si mai bine banii stau in buzunar decat pe la service sau magazine de piese auto.

eu la fiecare masina care are geometrie variabila atac tija aia cat se puate de mult pentru obtinerea unei performante mai bune indiferent daca este buna sau nu , la o turbina mai obosita cu mult joc automat trebuie mai multa presiune , pentru ca daca are un anumit joc nu mai puate strange acea presiune care ar trebui , fie ca o scapa fie ca nu o mai puate aduna , se ataca acea tija cat de mult posibil pentru a intarzia timpul la care gazele adica presiunea se duce in esapament , atacand tija automat turbina intra putin mai repede si decupleaza ceva mai tarziu , consecintele sunt duar daca ati fugari motorul la turatii maxime pe pe un timp indelungat adica sal ti la 5000rtpm timp de 60minute de exzemplu atunci puate ar afecta presiunea prea mare de aier care intra in motor , se sparg furtunele sau intercoolerul de ex am patito eu la ford. dar cei ce aveti turbinele usor obosite adica cu ceva joc puteti linistiti sa mai atacati vreo 15-20spire sin filetul tijei si veti vedea rezultate multumituare va spun din proprile mele experiente pe masinile mele ford mondeo si escort 1.8tdi , fiat ducato 2.5tdi , golf3 1.9tdi , bmw525td si acum omega b 2.5tds. tuate au dat rezultate fuarte bune . cu tot respectul pentru toti cei din clubopel .

1. Esti off-topic
2. nu mai posta aceeasi problema, ai mai postat de doua ori si ti s-a raspuns.
3. considera aceasta editare ca un avertisment, la urmatoarea abatere vei primi suspendare 7 zile.

Bunã seara ,tuturor revin dupã foarte multã vreme în care Vectra c 2.2 știu nu a mai facut probleme ,foarte mari însã astãzi sa dus turbina a facut autoaprindere din fericire am acționat imediat și am reusit sã opresc motorul la timp ,am bãgat în treapta 5 calcat frana și eliberat ambreiaj sa oprit imediat .
Acum ,sã și mã deplasez acasã fãrã platformã ce sã fac sunã pe Iulian 1970 și zicandu mi sa scot furtunosul de vaccum din westgate și pot pleca fãrã probleme cu fumul dupã mine cã pe gura unui furnal .Am luat o turbina sh 500ron ,remapata garret era 1700 Ron și recondiționatã mã ducea la1200 lei fara demontat+montat încã 1000 Ron , îmi cereau la Service.
Am dus masina acasã într-un final urmând sã o duc mâine la service mai ieftin sa o schimb cu cea sh .
( Ãsta searã cand am pornit sa o bag in curte am vazut o dara de ulei, m-am uitat sub mașinã și curgea din racordul flexibil ,cred cã a bagat uleiul pe evacuare menționez cã nu am scos furtunul de ulei care unge turbosuflanta oare asta sã fie cauza ?sau alta ) mulțumesc!
Rog sã-mi rãspundeți chiar daca ați trecut prin asta sau nu, searã bunã astept rãspunsuri și sfaturi!

Nu am schimbat încã turbina este tot cea veche pe mașinã dar porneste motorul și scoate fum , mâine va fi schimbatã și voi fi nevoit sã o pornesc ce ar trebui sa fac ,ce furtun sa scot sa numai se ducã ulei in evacuare?

Ai sã-ți murdãrești motorul de ulei dar se spalã și gata.