Z17DTL/H: problema senzor pedala acceleratie.

aveti va rog frumos rabdare si cu mine...am citit absolut tot ce ati scris puna acuma, dar totusi...eu chear nu inteleg (poate eu is mai prost). eu am venit acasa acuma 1 saptamana din germania, am venit 1600 km non stop. am ajuns acasa seara, dimineatza am pornit-o o data o fost ok, am mers cu ea cam 20 de minute, am venit acasa si am spalat-o. dupa ce am spalat-o, pun presurile la loc si am dat sa pornesc masina, dupa 1-2 secunde dupa ce am pornit-o exact aceeasi chestie, martorul "masinuta cu cheie + esp" aprins. se tura automant puna la 1200-1300 rot/min. si pedala de acceleratia nu mai reactiona la nimic. am oprit motoru si am reportit-o...tot asa...am cautat repede pe net ce prb. poate sa fie, niste colegi o scris sa fac testul cu pedalele si sa ma uit daca am vre-o eroare. am facut testul cu pedalele si nimic, nu am erori. cand am repornit motoru, o revenit la normal. (atunci m-am gandit, ca o avut ceva pedala de acceleratie de sio revenit dupa ce am apasat-o la maxim) totul bine puna a 2-a zi dimineata. a 2-a zi acceasi problema. atunci am scos pedala de acceleratie si am dat cu spray de contact mufa accea (nu stiu cum se numeste exact) ce intra in pedala de acceleratia. am montat-o la loc, si o fost bine 3 zile. a 4-a zi cand ma urc in masina, am vazut ca presurile is prea sus si le-am tras in jos, pun contactul, pornesc, dupa 1-2 secunde iarasi apare prb. am oprit motoru si am miscat pedala de acceleratie de atunci am oprit si repornit motoru cam de 5-6 ori si este ok. voi ce ma sfatuiti sa fac ? sa curat mufa de la calculator ? daca da, unde se afla mai exact, am citit ca sub tablou de siguranta...trebuie sa scot tot tablou afara? va rog frumos sa ma ajutati.


Cu mult respect. goro89

pt.goro89: Curãțã și șterge bine(cu grijã și atenție) cu o cârpã uscatã la interior mufa unde intrã pedala de accelerație(mufa și cupla despre care ai amintit în discuția ta),usucã-le bine cu foenu(sã nu mai facã condens la interior),aplicã-i spray pt.contacte, monteazã-le la loc și.... altã datã sã nu o mai speli cu jet de apã în zona aia.

Salut,

Am inceput prin a citi toate postarile voaste, cu diferite solutii. Astra H a mea are aceasi problema, cu o simptoma in plus.
Primele simptome, acceleratie moarta uneori, dar la punerea contactului de 2-3 ori isi revine, erori P1120, P1122. Am dus-o la electician, a curatat mufa pedalei, apoi dupa cateva zile am schimbat pedala, cateva saptamani nu au mai fost probleme. Apoi a inceput sa se accelereze brusc in mers pana la peste 3000rpm, imediat dupa schimbarea vitezei (s-a intamplat doar in treptele 1-2), la lasarea pedalei de ambreiaj. De cateva zile, iar apare martorul cheita si e moarta pedala de acceleratie. La fel se rezolva pe moment prin punerea repetata a contactului. Face asta atat la cald, cat si la rece, nu pare sa aiba vreo legatura cu temperatura.
Vi s-a intamplat sa se accelereze asa? Sa fie aceleasi solutii ca cele postate aici pe forum? Contacte imperfecte, ceva pinii ce trebuie curatati etc.? Nu vreau sa ma gandesc la ECU pt ca ma ingrozesc.

Multumesc!

SALUT AM O PROBLEMA LA UN OPEL ASTRA H 2004 1,7 CDTI MI SE APRINDE IN BORD SEMNUL CA A INTRAT MASINA IN PATINAJ E UN TRIUNCHI CU MASINUTA CUM AR ALUNECA NU STIU CUM SECHEAM MA POATE AJUTA CINEVA ?

Si de ce tipi la noi ?
Citeste regulamentul ca altfel nu cred ca faci multi purici pe-aici...
Referitor la problema, te pot ajuta.
Vorbim in privat.

Da, se refera la tine! Caps Lock On= tipi!

Salut cum pot intra in privat ca sa vorbim ca nu stiu.

Mersi mult de ajutor.

Salut.De cateva luni am cumparat o Astra H din 2005 1.6 16V si de cateva zile aproape de fiecare data cand pun contactul se aprinde martorul masina cu cheie, in plus uneori se tureaza singura la relanti pana pe la 2000-2500 ture fara a reveni, alteori de abea pot sa plec de pe loc...nu se accelereaza.Erorile la testul cu pedale sunt p1550 si p1120 care din cate am citit pe forum se refera la pedala acceleratie si corp clapeta iar rezolvarile sunt diferite de la caz la caz.
Am uitat sa precizez ca dupa ce opresc si pornesc masina de cateva ori, martorul se stinge si masina functioneaza normal.
Eu sunt din TM, in cazul in care stiti pe cineva care m-ar putea ajuta in rezolvarea acestei probleme va rog spuneti-mi si mie.
Multumesc.

Trebuie scos tabloul de sigurante UEC de sub capota si curatat contactele cu spray de contacte.daca face din nou trebuie desfacut la pedala de acceleratie.