Zgomot greu detectabil

eu nu am cauciucuri de iarna
daca este asa voi scuti niste bani pe verificari la service

MERci

De regula rulmentul se aude si pe asfalt curat cum zici tu.Incepe mai incet, si creste in intensitate in raport cu cresterea vitezei .Daca face doar in curba si mai ales in accelerare e planetara (ma bucur daca gresesc!)
Caseta, capatul de bara nu huruie in viraje !Mai foreaza,nu ne apucam repede sa schimbam

SUCCES !

tin sa anunt ca mi-e dusa geometria rotilor , trage putin dreapta dar asta e dinaintea bataii respective.. dar nu stiu daca ar afecta asta..

zgomotul provine de la bucsile de punte...le desfaci si le ungi cu ceva(desi nu e prea indicat sa le ungi cu vaselina pentru ca va lua din durata de viata a bucsilor)...e o solutie speciala care se da pentru cauciuc,nu stiu cum se numeste.

si la mine se aude un harsait cand trec peste denivelari si am zis ca poate o fi de la cauciucurile de iarna care sunt mai grele fata de cele de vara.de atins nu-mi atinge nicaieri si am intrebat pe cineva de la servis si mi-a spus ca este uleiul din telescoape .asa se comporta la frig si ca la vara nu o sa mai faca asa.

Cu spray sau ulei pe bucse este pt a depista problema, adica daca dai si nu mai scartie bucsele sunt de vina. Solutia este schimbarea lor, de preferinta originale, mai ales ca nu costa decat vreo 15 euro toate patru, fata si spate [vectra c ].

Salut si bine ai venit in club

Nu cred ca e turbina, nu cred ca e ambreiajul dar...
Ai verificat, km masinii sunt reali?
E posibil sa fi fost zgomotul acolo si sa il fi perceput abia acum?
Ai mai avut motor turbo-diesel?
Cum e zgomotul? Strident? Fluierat? Suierat? Vuiet?
Daca esti in frana de motor si apesi iar usor acceleratia, nu auzi un click?

ce-am facut in seara de cand am problema, poate ajuta:

acceleram foarte sportiv pana la 3500-3600 din II pana in IV iar cand schimbam, nu lasam acul sa cada nici macar un pic, dadeam drumul imediat la ambreiaj pe viteza urmatoare, in turatie........ asta vreo ora in total in 2 zile sa zic....

nush daca am explicat bine, insa de atunci squicaie... sper sa nu-i fi facut cva grav....

salut,

imi cer scuze, ca nu am mai postat de o vreme, am incercat sa-i dau de cap problemei..

da, zgomotul inca il am...

inca o data, cat mai explicit si in urma a ce am mai observat:

1)zgomot vuiet spre fluierat cand accelerez un pic mai pronuntat in treptele 2 si 3, intre2000-2400 ture. zgomotul e peste cel al turbinei care e un fasait discret.

2)cel mai tare se aude: in 2 (si 3 dar mai putin) daca accelerez un pic mai pronuntat de la 1900 iar la 2250-2300 exact pe cuplu iau piciorul de pe pedala, se aude ca un furtun / robinet gatuit.... de abur cva.... iar uneori am observat si puseuri de putere (da sa traga mai tare cand se aude fluieratul)


Nu, nu am observat urme de ulei in urma mea.

Am fost zilele trecute la un mecanic pe care toti prietenii mi l-au recom ca priceput....

A mers cu masina vreun sfert de ora si a concluzionat: ca nu ar avea nimic, ca trage, iar ca zgomotul ar fi "descarcarea turbinei". DAR, a admis ca ar putea fi un furtunel crapat si a ramas sa ma duc sapt viitoare sa verifice presiunea pe admisie / evacuare... cva de genul...


voi ce ziceti? eu inca sunt ingrijorat...




in alta ordine de idei si sper sa nu va plictisesc: mai am alte mici probleme:


1) aerul conditionat (sau cel de la compresor ca am clima) NU se mai dirijeaza cum trebuie: reglez pe unde sa-l scoata din cele 3 directii sau combinatii, ma asculta 2-3min dupa ce pornesc, apoi se blocheaza si scoate doar pe o directie, de obucei pe sus(dezaburire)....... am citit pe undeva ca motorasele care comanda clapetele din bord se duc repede la astra h.... alea sa fie? cam cat m-o costa sa le schimb/fac?

https://www.clubopel.com/vie...p?p=500166#500166


2) am un mic joc la schimbator. Nu am probleme cu intratul in nicio viteza dar mi-e teama de ce e mai rau. Am desfacut mansonul de la schimbator si m-am uitat: jocul se opreste si este din al 2-lea element de plastic: sa explic: el se propaga si trece prin bila de plastic care e cea mai sus, dar nu trece mai departe de un cilintru de plastic alb asezat culcat in continuarea traseului..... ce este ala? e grav? trebuie schimbat? se schimba usor?

https://www.clubopel.com/vie...p?p=500161#500161



3) am un mic gajait in boxa dreapta fata la anumite frecvente joase, insa slava Dlui, nu e din membrana difuzorului..... atunci cand tin presat pe plasticul usii, nu mai e! deci este provocat de cele 2 plastice care stau unul peste altul... cel cu gauri si cel de dedesupt. intrebarea mea este: cum se desface cel de deasupra (pare cel cu buzunarul de plastic de pe usa) ca sa vad care-i treaba acolo?


Oricui are vreun rasp la vreuna din dilemele mele, ii multumesc si-l rog sa ma ajute, deoarece, cum am mai spus, sunt incepator in ale masinilor si un pic ingrijorat...


merci mult

Io cred ca tu ai ceva probleme . Lasa masina in pace ca o sa o strici prin montare si demontare repetata. De fapt nu ai probleme, dar o sa ai in curand din cauza autostresului. Vezi daca e vreun furtun crapat in zona admisiei..si gata. Gaz....