Sistemul de racire

Mihai, ai verificat asta?
Daca da, da torpedoul jos si dai de tubulatura de la aeroterma, o dai jos si cureti cu aspiratorul caloriferul... s-ar putea sa fie infundat si sa nu permita patrunderea aerului de afara.
Altceva nu vad ce ar putea fi, mai ales ca ai zis ca nu pierde antigelul.
Succese!

PS: Daca masina e prevazuta cu filtru de polenil gasesti pe traseul tubulaturii ori in spatele torpedoului, ori deasupra aerotermei.

deasupra la ceaa cu treptele de la ventilator nu mai ai o mica maneta exact ca aceea ?

pana gasesti rezolvarea, incearca sa mergi cu geamul putin deschis

Chiar nu inteleg. Eu dau drumul la caldura, trec selectorul pe parbriz, si gata se dezabureste.

d.p.d.v. al robustetii Frontera II e sub Frontera I.Nu o spun eu ci cei care s-au dat la concursuri cu ambele modele.Frontera II e mai elaborata dar au facut rabat la una alta in favoarea electronicii si a confortului la aceasi bani de produs finit.Asta nu inseamna insa ca e o masina proasta. Mai mult ca sigur mai slaba ca un VW sau Audi dar nu proasta.Si eu am avut MK 1,2,passat B3 si crede-ma la o varsta piesele imbatranesc si trebuiesc schimbate.Neamtul austriacul sau ce-o fi el le vinde fara sa fi investit in ele vre-un sfant .Pur si simplu el nu vrea sa faca ceea ce facem noi la masinile second Adica sa reparam ceea ce se uzeaza cu timpul.



Nu cred ca vreunul din noi nu a schimbat una alta la masina.Eu de exemplu am luat masina de la un maniac al reparatiilor.Omu a schimbat ambreajul ca asa i s-a spus lui ca la 120k se schimba inclusiv placa de presiune si crede-ma ca am avut si eu ambele burdufe de planetara de schimbat.Fusesera schimbate discurile si placutele acum doi ani cand am luat-o eu si deja necesita schimb de disc pe fata,am schimbat tot traseul tobelor care au cazut efectiv pe transfagarasan,am schimbat curele si altele de nu-mi vin acum in cap.Asta e diferenta de masina noua Mai am un Peugeot 206 in ograda care nu cere decat motorina si ulei...ala insa e aproape nou....si se simte.


Crede-ma ca nici o marca chiar din cele consacrate nu face tancuri...toate se strica dar sa te fereasca sa repari un Nissan sau un Land.Ca faci imprumut la banca...Noi o scoatem mai ieftin....Si odata ce ti-ai ales o masina totteren automat a trebuit sa te gandesti ca intretinerea va fi mai scumpa Nu merita o asemenea masina decat daca te folosesti efectiv de capacitatile acesteia Altfel un turism va fi alegerea mult mai corecta.


Aaaaaa...ca vor spune unii ca se strica mult mai greu.E corect si asta dar piesele costa mai mult decat la un turism ASa ca, compenseaza.Aici vorbesc de piesele de uzura tren de rulare de ex)ca piesele de motor sunt tot pe-acolo



In speranta ca nu vei modifica semnatura nu pot decat sa iti doresc sa gasesti un mecanic bun care sa te indrume corect si sa nu-si faca o mica avere din banii tai si crede-ma ca faza aia cu aburitul e specifica Opel.Am prieten cu astra GTG,Vectra B,Vectra A,Calibra si la TOTI dar absolut la toti cand ploua chiar si in plina vara seara cu predilectie le abureste,Da drumul la AC cu caldura pornita,da jetul pe parbriz si asta e Cei de pe scaunele adiacente sa se uite pe parbriz ca nu prea ai ce -i face .


Cat despre faza cu filtrul de polen si la Peugeotul meu pana nu i-am schimbat filtrul facea la fel Cum i l-am schimbat nu mai abureste.

Imi pare rau sa aud asta. Sper ca se va rezolva cumva. Bafta.

daca tot vorbim de costuri si alte masini, va spun sincer ca toate au probleme!mai devreme sau mai tarziu oricum incep!am avut un BMW 525 din '98,la care abureau toate geamurile cand ploua si am schimbat tot trasul de aer dar degeaba!bani bagi in orice masina inevitabil.azi o frana maine un furtun si se tin lant! mai strang un banut, mai cumpar o piesa.nu e usor dar fara nu putem!eventual sa-ti permiti numai masini noi.....! oricum imi iubesc mult frontera mea si incerc sa-i dau de toate!prima masina care m-a impresionat!pe drumurile astea e o bijuterie! cand toti trag pe dreapta si ploua sau e gheata sau viscol frontera mea se se bucura!

sal. pentru @stelea : multumesc pentru suportul moral oferit. cred ca voi supravietui si acestei incercari. nu cred ca o sa mor din cauza asta.

sal. te inteleg perfect. diferenta este ca eu am o virsta la care un om din rominica nu mai are valoare in fata "investitorilor". sa lasam problemele fiindca tot nu le putem rezolva. in privinta burdufului, am rezolvat partial, adica am facut rost de burduf. trebuie sa ma programez la service pentru montare. cu aburirea am rezolvato cu deschiderea de vreo 4-5 mm a geamului. acum am descoperit ca termostatul a ramas deschis si merg cu 65-75 de grade, deci consum mai mult. am facut ce am auizit, cu verificarea temperaturii de pe furtunul ce pleaca din termostat dupa cam 5-10 min. de mers pe loc. am vazut ca erea caldut , deci apa circula prin el, ceace nu este normal la asa putin timp dupa demaraj, fiindca apa nu a ajuns la temperatura de deschidere a termostatului. sa vad cum o rezolv si pe asta.

4200, 3200 ... imposibil, mergi la un magazin, nu se poate sa fie atat, mai mult de 2 mil nu are cum sa fie nici daca e placat cu platina ... da-l in masa, e termostat nu motor cu totu', incearca sa ceri la magazin doar termostatul, eventual cu carcasa, fara senzorul de temperatura.