Problema Vectra A Cod eroare 45 amestec prea bogat

Masina este din 94 motor C16NZ, dupa un drum lung s-a ars un releu de aprindere, a fost inlocuit si masina a pornit fara probleme dar daca o lasai la relanti se aprindea beculetu galben de avarie si dupa un timp se oprea motoru. Daca o porneai shi plecai de pe loc sau o turai nu se mai aprindea mergeai si 4 ore cu ea constant fara probleme nu facea figuri tragea normal etc. am zis sa o duc la un mecanic poate rezolva problema sa nu degenereze in altceva, zis si facut la service mi-au zis ca are o erorare 45 amestec prea bogat in benzina si ca este de vina sonda lambda dar se banuia si un inejector asa ca in loc sa cumpar o sonda lambda am zis sa curatam injectoru nici un efect, am pornit masina fara protectia de deasupra injectorului sa vedem cum functioneaza si era bun pulveriza nu picura, dupa care am verificat bujii fishe si baietzii de la service au gasit un furtun de deasupra motorului care duce gaze de ulei inapoi in intake care nu era conectat l-au conectat si au sters eroarea si au zis ok dute shi vedem daca mai apare. am plecat si pe drum spre casa mi-a aparut becu de avarie iarashi dar de data asta din mers (nu se mai intamplase din mers) masina mergea in continuare fara probleme doar ca era aprins becu, am ajuns eu acasa am bagat agrafa sa vad ce cod e (speram sa fie altu) dar era acelasi. am mai mers cu masina putzin si a inceput sa tremure urat de tot la relanti ca si cum s-ar oprii dar nu se oprea m-am dat jos din masina si am pus mana la toba si se simtea ca si cum ar merge 3 cilindrii constant si 1 din cand in cand cu o tuse mica cu un sunet inecat. am citit multe despre codu asta 45 unii zic sonda lambda dar sonda nu incepe sa functioneze pana nu se incalzeste pana si cele incalzite au nevoie de 60 de secunde sa functioneze altii zic avansu (delcoul a fost schimbat recent) altii zic ca e toba infundata sau catalizatoru blocat etc etc . orice idee sau sfat este binevenit multumesc

ma gandeam sa scot catalizatorul si sa vad daca face la fel dar in service e cam scump 160 lei doar sa scoata 4 shuruburi, daca are cineva posibilitatea sa ma ajute sa scoatem toba impreuna contra cost evident undeva in bucuresti prin drumul taberei datimi mesaj pe yahoo ciobulus at yahoo punct com sau daca avetzi o mashina cu acelashi motor shi imi imprumutatzi sonda lambda pt 10 min sa testam

da, este cu un fir dami un mesaj pe yahoo cu un numar de telefon ceva shi vin pe la tine sa testam, ciobulus idu merci

prin ce zona stai ? trebuia sa ma vad azi cu apasaciu dar cred ca e ocupat

eu cred ca m-am convins ca este sonda lambda de vina, m-am dus acum la mashina sa fac un test si a ieshit cam 80% pozitiv din ce am vazut eu pe internet ca un failsafe la sondele lambda cand se strica trimit semnal pentru full LEAN adik maxim benzina va rog dupa 10 secunde se duc full RICH adik minim benzina va rog dupa care se duc full lean shi ramana acolo. m-am dus la mashina sa testez am pornit mashina fara sonda shi a inceput sa balbaie rau de tot cam 2 minute sa incalzeasca sonda lambda cu gazele dupa care am oprit motoru am conectat repede sonda lambda shi l-am pornit din nou si iata ce s-a intamplat a balbait pentru 20 secunde dupa care shi-a revenit COMPLET statea perfect la relanti nici o fluctuatie in sunetu de evacuare pentru 20 secunde dupa care a inceput iarashi sa balbie shi sa se auda ciudat. Teoria pentru test ar fi: cand pornesthi motoru sonda lambda are nevoie de 60 secunde sa se incalzeasca cu incalzirea proprie asa ca mereu cand porneam motoru nu simtzeam nici o diferentza la relanti pentru ca trecerea de la FULL LEAN la FULL RICH se facea in intervalu ala cand ea nu trimitea nici un semnal la ecu, sonda incalzita (neconectata) cu gazele mashinii conectata la ecu deja la temperatura functionala face tranzitzia de la LEAN la RICH in Real time shi transmite datele la ecu care reactzioneaza shi aduce mashina in parametrii perfectzi pentru 5 secunde cel putzin.
Sunt aproape 100% convins ca este sonda lambda bushita shi voi comanda una de pe ebay curand daca nu gasesc una la dezmembrari. Stitzi pe cineva sa aiba asha ceva de vanzare sau un parc de dezmembrari cu motoare opel de genu nostru ? Cred ca asta e valabil ca test pentru toata lumea care are sonda bushita de tot adik total nefunctionala.


Ultima modificare facuta de ciobulus la Mar 14 Apr, 2009 6:59 pm

Quote" Teoria pentru test ar fi: cand pornesthi motoru sonda lambda are nevoie de 60 secunde sa se incalzeasca cu incalzirea proprie asa ca mereu cand porneam motoru nu simtzeam nici o diferentza la relanti pentru ca trecerea de la FULL LEAN la FULL RICH se facea in intervalu ala cand ea nu trimitea nici un semnal la ecu, sonda incalzita (neconectata) cu gazele mashinii conectata la ecu deja la temperatura functionala face tranzitzia de la LEAN la RICH in Real time shi transmite datele la ecu care reactzioneaza shi aduce mashina in parametrii perfectzi pentru 5 secunde cel putzin."


testul l-am gandit eu pentru ca nu am arzator shi nici nu am reushit sa o deshurubez deacolo ( imi tre nisthe break cleaner )
O sa il reproduc cand ma mai duc la mashina dar se pare ca odata functionala la temperatura buna ecu ia in considerare sonda deci nu o ignora pt 10 min. Oricum ea nu trimite nici un semnal pana nu e incalzita deci odata ce trimite semnalele ecu actzionaza.

Cand ma refer la FULL lean ma refer la ce citesthe sonda daca sonda citesthe full lean adik prea mult aer o sa ceara benzina shi asta e problema mea ca baga prea multa benzina dar e bine ca face asha ca daca s-ar bloca pe full rich adik daca ar citii prea multa benzina ar face motoru sa mearga cu prea putzina benzina shi s-ar crapa pistoanele sau mai rau

dami add pe yahoo sa imi zici unde trebuie sa ajung shi vin (ciobulus) idu meu sau 072 08 5 61 91

Injectorul nu are nici un con.

Felicitari pentru rezolvare, acum ca ai sonda lambda pe masa, fa si tu testul ala cu arzatorul si aparatul de masura.

aia nu aveau ce sa faca asha ca am cumparat un injector de la un baiat si il astept sa vina sa il probez sa vedem cum stam:)

sincer si eu am schimbat un motor de nevoie si jumatate din restul masinii si inca nu imi trage masina normal .. si totusi nimeni nu imi poate spune ce are nici mecanic nici colistas .. nu ma crezi ..foloseste functia search si o sa vezi ca am dreptate .. eu inclin sa cred ca a patit cum am patit eu .. nu mai merge stergatorul ca a expirat bateria.. nu e asa .. ne spune el cand o rezolva ... in rest numai de bine si sarbatori fericite ! si bafta mosh ! sa ne vedem la liniuta ! ca daca o faci imi dai rushine la cum merge a mea ...