Unde v-ati schimbat cureaua de distributie?

Sa astepte ei sau vreun alt service 12 milioane de ani sa ma duc si eu la ei...
O sa ma interesez de preturi la componente si revin ca si eu trebuie sa le schimb la urmatoarea revizie.

Curea - 450.000 lei;
rola intinzatoare (zic bine?) - 1.200.000 lei;
schimb ulei - 1.000.000;
Manopera inclusa in pret.

la motoarele pe benzina este o banalitate sa schimbi cureaua.la diessel este putin mai complicat pt ca mai ai si pompa de injectie.
daca ai documentatia si ceva mai multa indeminare nu sunt probleme.
se scoate masina din viteza se pune distributia la semn si se slabeste intinzatorul. (la unii este facut din pompa de apa la altii este pur si simplu o rola intinzatoare).apoi se scoate cureaua si se monteaza alta in locul ei .pt a fii mai siguri de faptul ca intinzatorul este strins la loc in pozitia care a fost se face un semn cu vopsea sau cu ce vreti voi inainte de slabire ca sa aducem piesa in pozitia initiala.dupa montare se invirte motorul OBLGATORIU manual vreo 2-3 ture complete si daca semnele de pe distributie sunt in regula se porneste motorul.
P.S. daca nu le aveti cu mecanica lasati-o balta
curea de distributie 1.100.000 lei
role 600.000.
intinzator 2.300.000.

te sfatuiesc sa nu te "chitrosesti" de data asta;manopera nu e scumpa pt ce treaba e de facut intr o reprezentanta , iar piesele originale..nici eu nu am pus DOAR piese originale , dar pt distributie am folosit curea isuzu originala 7 mil cureaua..... asta eh..o i fi tampit sau nu...a fost decizia mea si cred ca am facut bine si nu imi pare rau;
masina mea are 115 000 km reali , am luat o eu personal din germania in 2003 cu 65 000 km;am facut distributia la 100 000 km , pentru siguranta mea, mai mult speriat de tot ce se abereaza pe la noi;pt motorul asta pe diesel care il am eu , y17 dt , distrib se face la 150 k km sau nu stiu cati ani..e prin carte;e o discutie lunga si pe tema asta , purtata de f multe ori si si prin alte parti;
parerea mea este sa iti cumperi piesele originale si sa iti faci manopera intr un service autorizat sau la cineva de care sa fii sigur ca stie ce face;
eu am facut distributia la un mecanic ce lucreaza de ani buni la opel la reprezentanta doar pe partea de motoare , la el acasa;am fost f multumit si a lucrat f bine tipul;dar e greu sa il prinzi liber, lucreaza acasa seara cand iese de la servici de la opel ,la el la garaj ;

Eu m-am gindit ca voi face inlocuirea curelelor la una din reprezentante, deci vreo 2-2.5 milioane sigur ii dau pt ca vreau treaba buna si garantie ca dak se intimpla ceva rau sa raspunda cineva.

Mai ramine problema pieselor.

Pt TOX
:LA C20 XE este ca la X20XEV.ai 2 role de gidare montate una cu marginea spre exterior si cealalta invers(atentie mare)se scot f usor au doar un surub.
intinzatorul este excentric si daca ai documentatia vezi acolo cum se regleaza. are o LIMBA in care se introduce o cheie dinamometrica in patratelul special decupat.se intinde cureaua cu o anumita forta ..etc.
daca nu ai cheia dinamometrica sa faci treaba perfect iti notezi (insemnezi) pozitia in care era limba excentrica slabesti intinzatorul si/sau il dai jos complet daca vrei sa-l inlocuiesti apoi montezi pe cel nou a.i. sa vina in pozitia initiala .are doua semne pe el: NEW BELT si USED.
Deasemenea mare atentie la semnele de pe rotile dintate si la semnul de la fulie de obicei are tendinta sa fuga un dinte una dintre roti.
INCA ODATA REPET cei ce nu au aptitudini de mecanica sa nu faca lucrari care ii depasesc.
si inca un lucru la sfirsitul lucrarii OBLIGATORIU dai 2-3 ture de motor complete cu ajutorul unei chei, de obicei pe surubul de la fulie ca sa vezi daca semnele revin la pozitiile normale apoi dai un sfert de cheie de contact cit sa se miste ceva mai mult in sarcina dar sa nu porneasca .daca totul este in regula in principiu nu are de ce sa nu mearga.
eu am experienta cistigata cu masina anterioara OMEGA A la care am schimbat cureaua de 2 ori in 5 ani si nu am avut probleme.si la asta de acum am schimbat cureaua acum 2 luni si inca nu am avut probleme(sper sa nu am in continuare ).
oare la cite ateliere iti intinde mecanicul cureaua cu cheia dinamometrica???


Ultima modificare facuta de iulius la Vin 27 Jan, 2006 9:02 am

In primul rand Buna ziua tuturor forumistilor.
Probabil sunt cel mai nou intrat in acest club cu toate ca il urmaresc de aproape 2 ani.
Referitor la distributie am schimbat curea + role la Erebus. Pret total cu manopera 277 eur.
Poti gasi piesele mai ieftin dar este interesant ca mi-au dat o garantie de 18 luni daca sunt piesele lor.
Intradevar la Y17Dt sunt 2 tipuri de role in funct de seia motorului. Este trecuta pe CI sau e scrisa si pe manualul de service original daca il ai, unde sunt trecute si codurile de la chei si de la cass.
La Y17Dt distrib tb schimbata la 150 k sau 10 ani, eu am schimbat la 120 k sa fiu sigur.

nu uita de atentionarea cu pinionul!!!!