Proaspat posesor/user Frontera - info?

am o mare intrebare motoarul de pe omega 2.2 16v ecotec vine pe frontera 2.2 16v ecotec(x22xe)

atunci unde gasesc si eu un motor 2.2 16v ecotec (x22xe) va rog ajutatima nu mai stiu unde sa caut

Ieri am luat de la tg mures un frontera sport '96 cu motor 2.0 benzina. venit cu el ploiesti consum 9,3 gaz. cred ca e ok. Problema e ca are joc mare in directie cred. volanul se misca vreo 6-7 cm stanga dreapta fara ca rotile sa faca ceva. e greu sa mergi drept cu ea la drum intins.aerul baga doar cand e afara sub 30 de grade. dupa aia ...cald.
a mai patit careva? Se schimba caseta cu totul sau se mai poate strange de indeva? scuze de nestiinta dar...sunt nou in 4X4.

Ce problema ai la motor..?Merge alezat blocul de 1.8 benzina,e acelasi,cu gauri mai mici.Se mai schimba inca ceva,dar nesemnificativ,nu mai stiu ce.Un coleg de-al nostru de pe forum a facut asa

Frontera A din '93, c20ne are mufa pentru tester? Unde?

Imi sta beculetul portocaliu CHECK aprins si nu stiu de ce. Cum adica analog?

c20ne Pai pe benzina imi apare cateodata, iar pe gaz sta permanent aprins si mai e inca o chestie cand este rece cateodata se tureaza treptat la 4000rpm zici ca o ia razna. Eu am dat vina pe bebitmetru de aer, am achizitionat unul la fel de pe o calibra de aceeasi motorizare dar nu am mai avut timp sa-l schimb pt ca a venit vremea asta pacatoasa.

Buji, fise st noi, insjectoare sunt perfecte. Nu am schimbat filtru de benzina si filtru de aer,o sa le schimb si pe astea dar mai intai sa ii pun la punct 4x4 si directia. O sa revin la subiect. O seara Buna!

Sa o stapanesti sanatos si sa reusesti sa te bucuri de ea...
Daca ai rabdare si citesti pe aici pe la topicurile despre 4X4 - ca banuiesc ca la asta te referi in principal - si nu numai, o sa afli cum sa o "folosesti". Instalatia e secventiala ? E demult pusa pe masina?

Salutare,

Sunt Tudor din Timisoara si incepand de astazi sunt posesorul unui Opel Frontera Limited 2.2 DTI, an fabricatie 2002, 130.000km, motor Y22DTH.
Mentionez ca am ramas si cu Astra G-ul, parca imi e mila de el sa il vand dupa ce l-am pus tot la punct, iar iubita sotie e si ea posesoare tot de Astra G.

Am si eu urmatoarele probleme cu noua achizitie, orice raspuns pertinent la oricare din cele de mai jos e binevenit, deoarece tipul asta de motor nu il cunosc (stiu doar cele 2 motoare pe care le am pe Astre)

- luminile de pe bord din spatele comenzilor de clima, incalzire, ventilator nu se aprind, nu se aprinde nici o parte din ceasul vitezometru,
am urmatoarea eroare stocata in ECU: P1690 Malfunction indicator lamp (MIL) - circuit malfunction. (presupun ca este o siguranta arsa pe undeva, de care tine si becul de check engine care imi da eroarea in ECU, problema e ca nu am o schema a siguranteleor pe capac, nu stiu care pt ce e, daca are cineva asa ceva sau stie unde sa ma indrume sa gasesc, multumiri in avans, daca nu o sa le iau pe toate la rand pana dau de cea arsa)

- ambreiajul este foarte rigid si greu de apasat (e normal sa fie asa?). Eu sunt obisnuit cu ambreiajul de pe 1.6 benzina Astra 2003 si 1.7 diesel Astra 2001, la ambele ambreiajul merge foarte usor, la frontera cat am venit cu ea din Sighisoara pana in Timisoara mi-am rupt genunchiul apasand in el , se poate "inmuia cumva pedala de ambreiaj" ?

- un zanganit fin in motor la relantiu si la turatie mica, mesterul de la service unde am facut constatarea inainte de a cumpara masina mi-a spus ca e un injector imfundat sau dus ... am bagat lichid de curatare injectoare in motorina, dar dupa 300 de km nici un rezultat. Se schimba injector, fuzeta injectorului sau toate 4 injectoare?

- consumul mediu de 9/100 din Sighisoara in Timisoara, fata de ce am citit eu pe internet parca e cam mare ... are legatura cu injectorul care nu functioneaza cum trebuie?

- viteza maxima la care a mai tras motorul 130, dupa care abia abia s-a mai ridicat acul, pe drum drept. E normal?

- acul de la vitezometru isi ia din cand in cand pauze, in sensul ca pica pe 0 si isi revine, dar nu are nici o legatura cu vreo viteza anume sau cu vreo turatie anume. Stie cineva de la ce poate fi?

- pedala de acceleratie are un punct mort chiar la inceputul cursei, adica are un fel de zvanc ... de la relantiu la plecare, masina smunceste un pic si parca nu accelereaza finut si constant decat la turatii mai mari de 1300 - 1500 rpm. E normal? Daca nu ce se poate face.

- daca ma poate ajuta cineva cu niste sfaturi despre cum sa rigidizez masina, in sensul ca are un tangaj destul de mare (senzatia de barca, rasturnare in curbe), oricum telescoapele, bucse brat superior, bielete stabilizare, pivoti, bucse bara stabilizare fata sunt praf, presupun ca si arcurile. Se pot monta niste telescoape / arcuri mai rigide care sa reduca din tangaj?

-Momentan dupa 400 de km parcursi pe sosea sunt foarte multumit de achizitia facuta, abia astept sa dau maine o tura pe campuri cu ea sa vedem cum se comporta si prin santuri . Stiu ca mai trebuie sa investesc timp si bani in ea sa o fac asa cum as vrea eu sa fie, dar rabdare am, loc unde sa bibilesc la ea am, ceva scule sunt si sper sa ma ajutati cat puteti si voi cu sfaturi pentru ca imi place foarte mult Frontera si as vrea sa fac din ea o masina pusa la punct, pentru ca fostul proprietar inafara de motorina nu a bagat nimic in ea
O sa revin maine cu niste poze, ca acum pe seara nu avea rost sa le fac la intuneric.

Multumiri in avans celor care imi vor raspunde.