Bec martor masinuta cu cheita aprins

Salut, la mine face exact la fel ASTRA H 1.7 CDTI /2005, apar la fel aceste 2 erori( s-a intimplat in ultima saptamana de vreo 2 ori sa nu pot porni motorul din prima - respectiv palpaie masina cu cheita in bord). Cu CIM-ul am inteles sau baterie cheie sa incerc sa o schimb, dar cu bujia arsa care e codul de eroare? Si as mai cere o parere de la @iulian1971, mi-a aparut martorul masina cu cheita in ultima luna de 2 ori, de fiecare data in panta. Mai mult de 2500-2800 de turatii nu aveam. De fiecare data s-a stins singur dupa 1-2 minute. Am incercat testul imediat cum am oprit motorul, dar surpriza nici o eroare in afara de ECN 161450, cealalata imi apare de vreo saptamana - ECN 161600. De fiecare data dupa ce am patito si dupa ce a disparut martorul cheita din bord, i-am dat cu a 3-a pana in 4000 de ture si nu a mai aparut nimic...

Saptamana ce vine e programata la o curatare de egr .Am sa verific si cei 2 senzori . Am schimbat bujia incandescenta nr. 3 , si am sters eroarea .Pe moment , becul cu cheita si masina a disparut .Multumesc dancuciureanu si celorlalti pentru ajutor .

Am fãcut testul cu pedalele si am identificat ECN218217 . senzor temperatura si probabil daca il înlocuiesc rezol problema , nu ?

Dupa un anumit numar de porniri OK se stinge. Nu stiu cate.....

salut. am un vectra b din 2001 benzina motor 1.8i 16v Z18XEL si din cand in cand mi se aprinde masinuta cu cheie si palpaie. mai exact. merg cu masina un anumit nr de km, 100, 70, 200, nu e un numar fix, di in mers, asa dintr-o data mi se opreste motorul. si cand vreau sa pornesc da la automat degeaba.scot cheia, stau cateva secunde, apoi imi porneste. de unde vine problema? si care este rezolvarea?

salut am si eu o problema , eu am un opel zafira 2001 , 2.0 dti , sh mi se aprinde in bord "masinuta cu cheie" sau check-inul cum se zice, dar asta in timp , daca o accelerez mai tare , sh atunci se tureaza ft greu , nu mai trage bine deloc , aveti vre-o idee ce ar putea fi ?

da asta o sa fac , sa vad ce erori imi da ... am inteles ca ar putea fi de la debitmetru sau apa in motorina , sau de la bujiile incandescente acum nu stiu ce sa zic...

asa este , ai dreptate sunt multe posibilitati , ms mult pt sfaturi .

Ce motor ai ?

Salut,
Vectra C 2004 GTS Y22DTR. Problema este urmatoarea:
Aveam o problema cu faptul ca era puturoasa si se aprindea foarte des martorul "masina+cheita" moment in care intra in limitare. Problema se rezola singura in mers cateodata sau oprind motorul. Se aprindea cand avea chef. De vreo 2 ori s-a aprins si martorul motor cu eroarea P0400 pe care o stergeam cu un OBDII.
Am recurs la urmatoarele:
- am schimbat EGR-ul deoarece era praf (capacul din fata nu mai statea prins, capacul din spate de la secera nu il mai avea)
- schimbat ulei + filtru
- schimbat filtru motorina
- schimbat senzotul temperatura ulei (era rupt)
- reconditionat caseta de directie (pierdea ulei)
Acum am urmatoarele erori:
- P0400 -F8 semnal de confirmare EGR - incorect
- P0195-07 necunoscut
- P1590-01 circuit electroventil vacuumatic - tensiune prea mare
- P0300-FB diagnosticare sistem de inalta presiune - perturbata
Daca sterg eroarea de EGR se aprinde imediat "masina+cheita" si sunetul la motor parca se schimba (mai zgomotos) iar masina intra in limp. Daca merg cu martorul motor aprins (EGR) are si momente cand trage bine.
Tin sa precizez ca am aprinsi si martorii "volan cu semnul exclamarii" si ESP - nu stiu daca au vreo legatura deoarece erau si inainte, iar cu op-com china nu merge sa programez senzorul unghi volan (programare nereusita).
Va rog sa ma ajutati cu aceasta problema deoarece chiar nu stiu ce sa-i mai fac.
Multumesc anticipat!