Y20DTH: Senzor turatie arbore cotit

Din cauza la acest senzor poate ramane motorul accelerat dupa ce iau piciorul de pe acceleratie?
De multe ori am observat ca dupa ce iau piciorul, motorul se accelereaza singur 2-3 secunde.

P0340 - Senzor pentru poziþia axei cu came - circuit defect
(FA) - Prezent

P0335 - Semnal senzor axa cu came - domeniu sau performanþã
(FD) - Prezent

Erori diagnoza, Vectra C, motor Y20DTH

La turatie sub 2000 rpm, motorul devine zgomotos si nu trage. Daca o turez peste 2000 rpm, masina merge normal.

Unde se afla acel senzor de pozitie a axei cu came sau a arborelui cotit? Am inteles ca senzor la pozitia axei cu came nu exista la Y20DTH. Deci este posibi sa fie senzor arbore cotit/ Cine ma poate ajuta cu o poza cu pozitia acestui senzor?
Multumesc!

Punctul cu rosu? Langa EGR?

Curata bine mufa cu spray contact. E posibil sa fie un contact imperfect si sa nu schimbi senzorul.

salut . detin un opel astra diesel y20dth .
problema e ca la relanti motorul trepideaza foarte tare. Tin sa precizez ca in mers merge normal
am inlocuit senzor vibrochen dar degeaba.
erori nu sunt.
o sa pun valori de pe op com , poate cineva isi da seama si ma ajuta.
multumesc anticipat.
Valori reale:

Tensiune sistem 14.1 V
Semnal senzor poziþie pedala 0.00%
Contact ralanti Activ
Senzor masa aer 381 mg/cursa
Senzor barometric 1.0 bar
Comanda -Presiune turbo 1.1 bar
Presiune turbo 1.0 bar
Temperatura aer admisie 34 °C
Temperatura lichid racire 89 °C
Temperatura ulei motor 86 °C
Temperatura combustibil 42 °C
Contact 1 fârna Inactiv
Contact 2 frâna Inactiv
Contact ambreiaj Inactiv
Comutator info clima 0V inactiv
Senzor de presiune clima 3.51 bar
Electroventil oprire combustibil Activ
Început de injecþie 21.7 grade
Inceput de injecþie calculat 4.3 grade
Inceput de injecþie real 4.3 grade
Cantitate injectata calculata 0.0 mg/cursa
Cantitate injectata 0.0 mg/cursa
Factor de umplere la ventil de reglaj pres. turbo 65.00%
Comanda EGR(Exhaust Gas Reciculation) 403 mg/cursa
Factor de umplere AGR 25%
Factor de umplere la ventil comanda turbionare 0.00%
Turaþie prescrisa de ralanti 850 RPM
Turaþie motor 878 RPM
Turaþie pompa 429 RPM
Diagnostic releu preâncalzire Activ
Releu preâncalzire 12V inactiv
Solicitare clima 12V inactiv
Tasta (I) (setare/accelerare) Inactiv
Tasta (R) (setare/decelerare) Inactiv
Tasta (O) (deconectare) Activ
Viteza vehicul 0 km/h
Viteza prescrisa 0 km/h
Martor(motor) Decon.12V
Martor timp de preâncalzire Decon.12V
Diagnoza de înalta presiune 1 0 Numar
Diagnoza de înalta presiune 2 0 Numar

se poate ajunge doar de jos ca nu prea ai cum de sus. el este sub filtrul de ulei pozitionat...
atentie mare ca la schimbare trebuie pozitionat perfect in bloc altfel ar putea sa dea erori de citire desi este nou.

Pentru cine nu stie unde este senzorul !


Nu stiu cum sa sterg unul din cele doua mesaje !
merge greu internetul

Revin cu un update, am pus testerul, a dat vreo 4 erori gen P0400, P1335, P0725 ..mecanicul a zis pompa 100%, insa mi am ascultat instinctul și am schimbat senzorul de vibrochen cu unul Sh...original bosh( original nu este GM ci bosh) și mașinã deocamdatã merge normal..sper sa o tina tot așa!