Opel Astra J sau Golf 6 ?

De ceva vreme ma interesa un astra j am citit mult am cautat multe informatii si am ajuns la concluzia ca nu merita (pentru mine) din cauza costurilor mari de intretinere deoarece se strica des si piesele costa destul, ca medie 2000 lei.
Am cercetat apoi golf (6-7) si am ajuns la concluzia ca golf-ul se strica mult mai des decat astra j si costa reparatiile mult mai mult; in plus un vw care trece de 100.000 km fara reparatii capitale nu mai exista.
Aceasta nu e parerea mea, este parerea multor persoane, mecanici, ingineri, reactori din presa auto din afara RO.
Pe mine ma interesau aceste modele dpdv al unei masini cumparate sh.
Stiu ca sunt multi romani, fani VW care nu sunt de acord cu ce am scris, trebuie sa deschida bine ochii si se vor lamuri, vw nu (mai) face masini fiabile.


Ultima modificare facuta de pascaru_val la Mar 11 Feb, 2014 12:21 pm

Si pana la urma ce-ti iei ?

,,Cred ca ceva asiatica dar asta in ce priveste fiabilitatea, poate exista oameni pe care nu ii deranjeaza "sa imparta" masina cu mecanicii. ''
Ce zici de noile Kia Ceed si Hyundai i30?Autoturismele impart aceeasi platforma si tehnologie in general, difera doar designul.Intre cele doua autoturisme obtine punctaj mai bun Keed-ul.Pana acum nu am auzit sa fie probleme cu ele.Garatia la ele este parca intre 5 ani, la Hyundai, si 7 ani la Kia, fara limita de km.
Marca Honda este superfiabila insa deja costa aproape cat o marca premium.
Daca vorbim de design, autoturismele din gama Honda si Toyota nu stralucesc aici.Ma rog, chestie de gusturi.
Noua Mazda 3 este ok, dupa gusturile mele, cel putin ca si aspect, insa pretul de achizitie ii tine pe multi la distanta.
Si eu cochetam foarte tare sa imi trag o Astra J, insa datorita fiabilitatii am renuntat la idee.

[quote="florin71"],,Cred ca ceva asiatica dar asta in ce priveste fiabilitatea, poate exista oameni pe care nu ii deranjeaza "sa imparta" masina cu mecanicii. ''
Ce zici de noile Kia Ceed si Hyundai i30?Autoturismele impart aceeasi platforma si tehnologie, difera doar designul.Intre cele doua autoturisme obtine punctaj mai bun Ceed-ul.Pana acum nu am auzit sa fie probleme tehnice cu ele.Garantia la ele este parca intre 5 ani, la Hyundai, si 7 ani la Kia, fara limita de km.
Marca Honda este superfiabila insa deja costa aproape cat o marca premium.
Daca vorbim de design, autoturismele din gama Honda si Toyota nu stralucesc aici.Sunt uratele.Ma rog, chestie de gusturi.
Noua Mazda 3 este ok, dupa gusturile mele, cel putin ca si aspect, insa pretul de achizitie ii tine pe multi la distanta.
Candva am cochetam foarte tare sa imi trag o Astra J insa datorita fiabilitatii care lasa de dorit am renuntat la idee.
Si pentru mine fiabilitatea si costurile de intretinere conteaza decisiv cand imi cumpar un autoturism.

J ul sta prost la toate capitolele (aici ma refer la partea mecanica / electrica / fiabilitate ) nu la " E FRUMOASA FRATE ) si alte dotari prostesti caci nu ma intereseaza asa ceva la o masina"
Golf 6 sta prost doar la motorizarile pe benzina . in rest la diesel numai de bine .
CATERINCA : insignia de la 10.000 11.000 de coco SH 2009 a ajuns la 7500 - 8000 , bag mana-n foc ca la anul iei una buna cu 6000 ) . Anu trecut ma intrebam cum insignia are scor mai mare la vanzare sh cu 2000 3000 "ieuro "fata de un Passat ) (acelasi an , km , motorina , break ) EU intreb EU raspund . Aici probabil a intervenit si frica cumparatorului neinformat legat de problemele vw + boomul dat cu ASPECTUL VIZUAL la care majoritatea pun boticu' . Acum l-a egalat , urmeaza sa se duca unde ii este locul , putin mai jos .
La manevre vechi , fraieri noi .
P.S. ce am scris mai sus este valabil si pt astra j - golf 6 ... yes of course my little horse rofl

Mai lasati-ma cu "monumentul" de fiabilitate numit Wc. De curiozitate, cine ridica in slavi wc-ul sa intre putin pe forum-ul dedicat acestei marci si sa vada acolo probleme adevarate : injectoare picate la 10-20k, turbine cazute la 60k, volante si lista continua. Cineva mai sus amintea de insignia si problemele ei. Ii dau un sfat : passat b8 pe forumul dedicat. Si daca tot esti acolo mai citeste si problemele legate de G6 ca tot suntem in topicul astra vs golf. Lectura placuta, ai ce citi, crede-ma

...probabil se refera la "Wc passat B8"...se pare ca pe forumurile de unde se informeaza teo1985, acesta ar fi modelul curent...si este "plin de probleme"

Masini fiabile numai face nimeni de cand cererea de plastice frumoase, motoare cat mai puternice supraalimentate si cat mai mici ( gen 1.4 TSI 170 cp ) , dieseluri mega rafinate care sa se comporte ca benzinarele si motoarele CR este in floare ; inainte, 1.9 TDI 90 cp era sfant, find niste motare clasice, economice, fasnete , ieftine de intretinut ; la fel si motoarel 1.7 isuzu de pe opel ; benzinarele erau taote clasice, de la 1.4 90 cp / 1.6 101/ 103 cp la opel si 1.6-le de 102 cp de la vw, 1.4 75 cp ; cu masini de genul si-au facut renumele opel si vw ; acum toate sunt pline de senzori si extrem de multa electrica ; cum si la opel sunt probleme ,si la vw sunt, si la fiat & renault, la orice marca sunt ; totul tine de documentare despre ce motoare sa alegi ; vw-ul a camd dat-o in bara cu toate motorizarile...distributii rupte, volante & turbine cu probleme, cutii DSG problematice, etc ; dar nici opelul nu este mai prejos ; am avut ceva masini din diferite marci si pot sa va spun ca daca alegi cu cap si te documentezi in prealabil eviti multe probleme ; dar daca vreti sa faceti din kkt bici nu se poate ; si mai ales daca vei cumpara o masina din Germania la o OKAZIE SPECIALA de la un samsar care te minte frumos, atunci aia va fi cea mai proasta masina posibila si clar vei fi un hater inrait al acelei marci ;
cat despre probleme pe forum, pentru asta exista forumurile ; nu intra nimeni sa isi laude masina, toti intra sa se planga de probleme si sa gaseasca o rezolvare ; si toata treaba mai tine si de nr de exemplare vandute ; spre exemplu, cat vinde VW si cat vinde KIA ? normal ca veti gasi mai multe vw-uri cu probleme decat kia ; avand invedere si numarul impresionant de modele si motorizari pe care acesta il comercializeaza, problemele sunt inevitabile ; frumos din partea lor este ca majoritatea se rezolva pe garantie cu simt de raspundere, nu ca la alti producatori ; daca mergi in reprezentanta cu un FIat, raspunsul va fi " asa face toate " ( va spun din experienta ) ; vw-ul mereu a fost mai calitativ decat opelul, insa opelul a fost mai ieftin; numai fiti asa hateri pe ce au altii si jigniti lumea aiurea, e problema fiecaruia ce alege ; parca a-ti avea procent din vanzari, asa va agitati unii pe aici...ar fi prea multe de zis si prea putin timp si pagini pe forumul asta pentru asta..daca am putea sa le descretim mintile tuturor..am umbla toti cu dacii sau cu bicicleta si nu ne-am mai face imprumuturi la banca de 3000 euro sa ne luam mertzan si bmw la 2500 euro..
si ca sa fiu mai la obiect : conduc 2x opel astra g1.6 twinport de care sunt multumit ; este o masina ieftina , fiabila, fara pretentii si fara costurimari de intretinere ( cu toate ca un termostat e 400 lei, trecem cu vederea ) ; mi se par cele mai bune masini de la opel..am mai avut Corsa C si corsa D ; pot spune ca sunt dezastru ;

Parerea mea este sa va orientati spre japoneze cei care vreti masini fara probleme, dar costurile de exploatare sunt putin mai ridicate ;

Ba da, insa daca tot trebuie sa alegi o masina ( ca nu se mai fabrica golf 3 sau opel astra G ) , PAREREA MEA ( nu impun nimanui ) este sa arunce un ochi si la cele japoneze

@raculea mi se pare mie sau atitudinea ta e una de " samanta de la scara blocului ".
bgd92 a spus un mare adevar, masinile fabricate in prezent sunt jucarii. Asiaticele sunt o exceptie pentru ca acum sunt cele mai fiabile si sunt cele care in zilele noastre ofera calitate premium.

Nu stiu cat de praf e asta j sau cat de mult le pute unora sigla opel. Eu am una in familie si are deja 10k km fara cea mai mica problema si fara cel mai mic zgomot.
Cat despre motoarele VAG, cel mai bun exemplu de epava este BXE. De cand au aparut masinutele cu motorul acela pana in prezent problemele nu au fost rezolvate de constructor iar multi proprietari nu au habar de ele pentru ca se manifesta la cam 100k km +.
Seat: un tip care are un seat cordoba 1.4 a schimbat in 60k km cam tot la masina aia. De la amortizoare, sonda lambda, la kit de ambreiaj.

Ne place sa ne ... pe noi cu tot felul de afirmatii si atat. Nimeni nu vine cu ceva concret.
Vrei sa vezi motoare adevarate ? Pe clubopel Buzau sunt cativa baieti cu astra h 1.7 cdti care au undeva la 350k km cu turbosuflatele originale si multe alte piese care au venit cu masina din fabrica.
Foarte multi sunt criminali de masini si isi bat joc de ele in ultimul hal ( motorina de la coltul strazii, talpa la greu cu motorul pornit de 2-3 minute, dupa un drum lung in care masina a fost alergata opresc motorul imediat, consumabile date la km cat mai multi, consumabile cat mai ieftine si cat mai mult aftermarket... etc )

Am dat un exemplu de Mercedes CLS AMG cu 3.0 brabus pe topicul cu golf 7. Doar pentru ca o masina a inghitit in mai putin de 12 luni un Astra G BUN sh ( 3k euro ) asta nu inseamna ca toate sunt masini proaste.
Cum a zis un alt coleg, fiecare are partea ei de proasta sau ghinion iar VAG ofera lucruri din ce in ce mai proaste.

Spunea Buhnici intr-un review facut unui Opel Adam : " asta este o masina premium, ce ii mai lipseste ? " si raspunsul dat de colegul lui mai tanar : " sigla aia de pe volan ".
Multi vin cu astra j-uri aduse de afara si manarite la greu zicand ca sunt app fete mari si se mira de problemele care apar.

Au opel-urile din 2010-2011 probleme dar sunt probleme minore care nu tin de motor si nici de siguranta masinii la drum.