Opel Insignia - Probleme

Sunt posesorul unei Insignia Cosmo din iunie 2009, motor 2l CDI, 160 cp. Cred ca este o masina foarte buna, puternica, frumoasa si comfortabila. Am 5500 km parcursi si merge din ce in ce mai bine. A scazut semnificativ si consumul - 10,5l urban (Bucuresti !) si 5,6-6l/100km extraurban. Chiar si motorul nu mai este asa zgomotos cum se spune ( in habitaclu nu se auzea de la inceput !). Marturisesc,insa, ca asteptarile erau un pic mai mari. Mai astept, nu le comentez acum, masina este prea noua. Totusi citeva probleme au existat:
- de la inceput am observat ca directia este supraasistata si trage usor stinga - problema verificata si nerezolvata in service (mi s-a recomandat sa mai rodez masina)
- incalzirea scaunului stinga fata defecta - mi-au schimbat perna electrica, dar acum am constatat ca si cel din dreapta fata poate fi defect pentru ca se incalzeste mult mai greu si mai putin decit cel reparat !
- cind mi-au reparat incalzirea scaunului s-au defectat senzorii de presiune cu semnal acustic de pe bancheta din spate (mi-au spus - la service- ca nu a avut masina !)
- tot bordul acela frumos cu consola cu tot cam scirtiie discret in mers si la porniri de pe loc
- cind apas butonul (setarea) SPORT nu simt nimic semnificativ la mersul masinii - mi s-a explicat ca nu se poate!
- nu se blocheaza usile la demaraj - problema nerezolvata in sevice
- in fine , DVD 800 navi fara harta Romaniei si fara speranta in viitorul apropiat (sau departat)

Adi M, eu am 2000 km parcursi si te pot aproba doar la doua probleme: faza cu bordul care scartatie ca la balamuc si cu directia "supraasistata". Dar totusi te intreb ce anvelope ai? S-ar putea ca faza cu directia sa fie de la tramline - ceea ce e un lucru normal!

Tramlining is the tendency of a vehicle's wheels to follow the contours in the surface upon which it runs. The term comes from the tendency of a car's wheels to follow the normally recessed rails of street trams, without driver input in the same way that the train does.

Tramlining can usually be blamed on tires, and its incidence depends greatly on the model of tire and its state of wear. Although not normally dangerous, at very high speeds it can become a source of instability.


Vehicles with large and wide low profile tyres are more prone to the effects as well as vehicles which have wheels fitted that are larger than the manufacturers recommendation or have reinforced sidewalls. People who are relatively inexperienced with driving with this tendency will feel that they have to make continual course corrections and it is very easy to overcompensate the steering, which could potentially lead to veering off the road especially if the road is a narrow track/country road.

The effects of tramlining can be eased by subjecting the vehicle to an inspection and calibration of the wheels (ie. a full geometry check) or replacing the tyres with non-reinforced (soft sidewall) tyres.

OK ! Multumesc pentru explicatii.

motorul de 140 cp este subdimensionat pentru insignia. daca vrei o masina de familie e ok, dar vei fi dezamagit daca ai pretentii sportive.

Ai dreptate , am testat-o tot week -end -ul si am ramas un pic dejamagit.
In primul rand nu " se infige" si daca o turez un pic mai tare e destul de zgomotoasa.
Am sa teztez si Honda.
Astazi un prieten m-a dus sa vad noul Superb de la Skoda . Masina arata trasnet. Sa vedem cum se comporta.

Eu zic ca e "torque steering" si ca nu o sa dispara niciodata.

in urma cu o luna am gasit capacul la spalatorul din far dreapta lipsa. nu e nici o urma de lovitura, spalatorul functioneaza. problema e ca am sunat si am comandat la reprezentanta capacul , a trecut o luna de atunci si mereu de cate ori sun imi spun ca o sa ma anunte cand vine.

Orice ai alege te sfatuiesc ca motorul sa fie TURBO (adica supraalimentat)....

Salut !


Sunt de o saptamana posesorul ununi Opel Insignia Gri pannacota cdti 160 CP , 5 usi si sunt inca la faza la care dupa ce o parchez mai fac o tura in jurul ei sa imi clatesc ochii
Pana acum am o singura problema la care poate Lucifer_the ma poate ajuta : in cazul in care uit vreo usa incorec inchisa si inchid din telecomanda usile nu apre nici un puiut /alarma ca am uitat o usa incorect inchisa .
Stiti cumva cum pot remedia problema asta ?
Si bineinteles usile nu se blochaeza automat dupa plecarea de pe loc la o anumita viteza .
Ambele optiuni erau functionale la vrchiul meu Megane ci nu pot sa cred ca cei de Opel au neglijat aspectul asta .

Cu multumiri anticipate