Dark mode
Pompa servodirectie noua sau sh? Ce recomandati?
vioan77
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2009
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Oct 2016
- Mesaj Privat
Agyuka
- Mesaje scrise: 8
- Locatie: Mures
- Masina: Astra 2006 Z16XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Sep 2016
- Mesaj Privat
Joi 13 Oct, 2016 7:50 am
Buna ziua!
am fost ieri la un tester de baterie care mi-a verificat bateria la diferite turatii ale motorului si cu consumatori porniti si opriti.
rezultatul mi-a dat ca bateria fiind de 76%. din 480A are 401A . eu zic ca este ok.
am adus bateria in casa si am incarcat 12 ore. dimineata a pornit perfect, am pornit RECORD la Valori masurate la OPCOM si verific masuratorile cum ajung la lucru. eventual atasez rezultatele masurate de OPCOM poate cineva observa vreo buba.
va multumesc pentru promptitudine.
am fost ieri la un tester de baterie care mi-a verificat bateria la diferite turatii ale motorului si cu consumatori porniti si opriti.
rezultatul mi-a dat ca bateria fiind de 76%. din 480A are 401A . eu zic ca este ok.
am adus bateria in casa si am incarcat 12 ore. dimineata a pornit perfect, am pornit RECORD la Valori masurate la OPCOM si verific masuratorile cum ajung la lucru. eventual atasez rezultatele masurate de OPCOM poate cineva observa vreo buba.
va multumesc pentru promptitudine.
- catastefan
- *******
- 5,916 mesaje
- din 21 Jan 2012
- Corsa 2001 Z12XE
- Galati
catastefan
- Mesaje scrise: 5,916
- Locatie: Galati
- Masina: Corsa 2001 Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jan 2012
- Mesaj Privat
Joi 13 Oct, 2016 7:55 am
Transforma fisierul .csv rezultat intr-o foaie de lucru excel .xslx .
Poti face asta gratuit si fara cont pe www.zamzar.com
Poti face asta gratuit si fara cont pe www.zamzar.com
- cosmin01011977
- *
- 5 mesaje
- din 20 Dec 2009
- Zafira 2007 1.9 150CP
- Mures
cosmin01011977
- Mesaje scrise: 5
- Locatie: Mures
- Masina: Zafira 2007 1.9 150CP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Dec 2009
- Mesaj Privat
Lun 14 Nov, 2016 11:32 pm
Salutari tuturor. Am o rugaminte ..... cine ma poate ajuta cu codul alternatorului(care s-a defectat) de la masina mea o Zafira 1,9 cdti(150CP), la demontare am constatat ca nu se mai vede deloc seria-codul acestuia. Nu cunosc nici amperajul pentru a putea sa stiu cu ce sa il inlocuiesc iar pe net am gasit multe modele cu diferite amperaje si conectori. Multumesc.
- jgyprime
- *******
- 9,968 mesaje
- din 22 Dec 2010
- Vectra 2005 Z19DT
- Galati
jgyprime
- Mesaje scrise: 9,968
- Locatie: Galati
- Masina: Vectra 2005 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Dec 2010
- Mesaj Privat
- catastefan
- *******
- 5,916 mesaje
- din 21 Jan 2012
- Corsa 2001 Z12XE
- Galati
catastefan
- Mesaje scrise: 5,916
- Locatie: Galati
- Masina: Corsa 2001 Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jan 2012
- Mesaj Privat
- F10RYN1204
- **
- 60 mesaje
- din 03 Apr 2016
- Astra 2004 Z17DTL
- Dolj
F10RYN1204
- Mesaje scrise: 60
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra 2004 Z17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Apr 2016
- Mesaj Privat
Dum 04 Dec, 2016 1:14 pm
Salutare! Cu motorul pornit la relantiu fara consumatori am o tensiune de incarcare pe baterie de 14,3-14,4 iar daca pornesc consumatorii scade la 11,4 - 11,8, e normal? sau am vreo problema pe undeva? mentionez ca bateria are cam 5 ani, sa fie din cauza asta ca e bateria cam slaba?
big_electro61- Suspendat
- 4,493 mesaje
- din 24 Oct 2008
- Astra 2008 Z13DTH
- Alta tara
big_electro61- Mesaje scrise: 4,493
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 2008 Z13DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2008
- Mesaj Privat
Dum 04 Dec, 2016 7:57 pm
De ce nu se pleaca de la ideea ca in timpul functionarii motorului,bateria este un consumator...?! Deci totul depinde de punctele de masura,functie de care se va analiza starea incarcarii... recomandat este ca masura sa se faca la iesirea din alternator(masa de pe alternator),punct in care se citeste valoarea reala a tensiunii generata de alternator...,cu si fara consumatori! Da-ti importanta "micilor secrete"...!
- F10RYN1204
- **
- 60 mesaje
- din 03 Apr 2016
- Astra 2004 Z17DTL
- Dolj
F10RYN1204
- Mesaje scrise: 60
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra 2004 Z17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Apr 2016
- Mesaj Privat
- F10RYN1204
- **
- 60 mesaje
- din 03 Apr 2016
- Astra 2004 Z17DTL
- Dolj
F10RYN1204
- Mesaje scrise: 60
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra 2004 Z17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Apr 2016
- Mesaj Privat
- jgyprime
- *******
- 9,968 mesaje
- din 22 Dec 2010
- Vectra 2005 Z19DT
- Galati
jgyprime
- Mesaje scrise: 9,968
- Locatie: Galati
- Masina: Vectra 2005 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Dec 2010
- Mesaj Privat
big_electro61- Suspendat
- 4,493 mesaje
- din 24 Oct 2008
- Astra 2008 Z13DTH
- Alta tara
big_electro61- Mesaje scrise: 4,493
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 2008 Z13DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2008
- Mesaj Privat
Mie 07 Dec, 2016 10:07 am
F10RYN1204 a scris:Salutare! Cu motorul pornit la relantiu fara consumatori am o tensiune de incarcare pe baterie de 14,3-14,4 iar daca pornesc consumatorii scade la 11,4 - 11,8, e normal?
Daca service-ul a zis ca e OK...,nu ne permitem noi sa-i contrazicem...! Cred ca fiecare are cap ca sa gindeasca! Va inchipuiti ca un alternator poate incarca cu 11,8v...? Eu cred ca acea cadere de tensiune enorma,putea fi depistata atunci cind se manifesta,de catre meseriasii service-ului,nicidecum sa faca afirmatia ca e OK,o situatie anormala. Cred ca daca verifica-i temperatura alternatorului cind functiona motorul,se putea prajii oua pe el...,bateria trebuia incarcata pe redresor 100% si apoi montata pe masina,fara riscuri,dar service-ul a zis ca e OK...,halal service!
- F10RYN1204
- **
- 60 mesaje
- din 03 Apr 2016
- Astra 2004 Z17DTL
- Dolj
F10RYN1204
- Mesaje scrise: 60
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra 2004 Z17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Apr 2016
- Mesaj Privat
big_electro61- Suspendat
- 4,493 mesaje
- din 24 Oct 2008
- Astra 2008 Z13DTH
- Alta tara
big_electro61- Mesaje scrise: 4,493
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 2008 Z13DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2008
- Mesaj Privat
- F10RYN1204
- **
- 60 mesaje
- din 03 Apr 2016
- Astra 2004 Z17DTL
- Dolj
F10RYN1204
- Mesaje scrise: 60
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra 2004 Z17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Apr 2016
- Mesaj Privat
ghotycul
- Mesaje scrise: 53
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Jul 2014
- Mesaj Privat
Dum 11 Dec, 2016 2:06 pm
Am dus alternatorul la reparat si a schimbat puntea de diode , semering , releu si cãrbuni. Dupa montaj incarca 14.1 in mers si la relanti scade la 12.5 - 13 , oscileazã. Aveti idee care ar putea fi cauza ? M-am întors cu masina la service si a spus ca dureaza o perioada pana se axeazã cãrbuni sau ceva de genul. Cu motorul oprit am 12.8 pe baterie .
Opel Astra H 1.7 cdti 74 kv / 2005.
Opel Astra H 1.7 cdti 74 kv / 2005.
- F10RYN1204
- **
- 60 mesaje
- din 03 Apr 2016
- Astra 2004 Z17DTL
- Dolj
F10RYN1204
- Mesaje scrise: 60
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra 2004 Z17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Apr 2016
- Mesaj Privat
Dum 11 Dec, 2016 2:16 pm
Mai mergi cu ea asa o perioada sa vezi daca isi revine, o fi si cum zic ei... sau mai incearca si verifica contactele, daca poti verifica la bornele alternatorului cat scoate ar fi ideal si sa compari cu ce ajunge la baterie, daca e diferenta mare, clar ai ceva pierderi pe traseu...
- enciumihai
- *
- 4 mesaje
- din 19 Dec 2013
- Astra 2004 Z17DTL
- Cluj
enciumihai
- Mesaje scrise: 4
- Locatie: Cluj
- Masina: Astra 2004 Z17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Dec 2013
- Mesaj Privat
Lun 12 Dec, 2016 1:02 pm
Salut.
Am o mare problema cu un opel Astra H diesel de 101 cp, an 2004. Este legata de încãrcarea bateriei. Dimineata, cand o pornesc, tensiunea de incarcare este undeva la 12-12.5 volti (citita din meniul BC). Daca mai pun si consumatori, aceasta scade pana la 10-11 V. Ceea ce mi se pare ciudat e ca dupa 15-20 minute de mers (in care nu pun decat pozitiile), tensiunea de incarcare ajunge la 14-14,2 si de acolo nu mai scade indiferent de cati consumatori pun (clima, dezaburire luneta). Am inlocuit in prima vaza releul de incarcare cu puntea redresoare, nimic nu s-a schimbat. Avand drumuri scurte in fiecare dimineata, am terminat bateria in mai putin de 3 ani, fiind nevoit sa o inlocuiesc iar saptamana trecuta (Varta Sylver de 74 Ah). Deja duminica dimineata a fost nevoie sa o pornesc cu o alta baterie. Nu stiu ce sa ma fac. Toti electricienii la care am fost au verificat cablurile de putere dar nu au gasit nimic. Cineva mi-a sugerat ca ar fi de vina alternatorul propriu zis sau chiar calculatorul de borb (excitatia alternatorului e data prin calculator). mai incerc miercuri inca o data la un alt electrician, poate gaseste unde este problema. Voi ce parere aveti?
Am o mare problema cu un opel Astra H diesel de 101 cp, an 2004. Este legata de încãrcarea bateriei. Dimineata, cand o pornesc, tensiunea de incarcare este undeva la 12-12.5 volti (citita din meniul BC). Daca mai pun si consumatori, aceasta scade pana la 10-11 V. Ceea ce mi se pare ciudat e ca dupa 15-20 minute de mers (in care nu pun decat pozitiile), tensiunea de incarcare ajunge la 14-14,2 si de acolo nu mai scade indiferent de cati consumatori pun (clima, dezaburire luneta). Am inlocuit in prima vaza releul de incarcare cu puntea redresoare, nimic nu s-a schimbat. Avand drumuri scurte in fiecare dimineata, am terminat bateria in mai putin de 3 ani, fiind nevoit sa o inlocuiesc iar saptamana trecuta (Varta Sylver de 74 Ah). Deja duminica dimineata a fost nevoie sa o pornesc cu o alta baterie. Nu stiu ce sa ma fac. Toti electricienii la care am fost au verificat cablurile de putere dar nu au gasit nimic. Cineva mi-a sugerat ca ar fi de vina alternatorul propriu zis sau chiar calculatorul de borb (excitatia alternatorului e data prin calculator). mai incerc miercuri inca o data la un alt electrician, poate gaseste unde este problema. Voi ce parere aveti?
ghotycul
- Mesaje scrise: 53
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Jul 2014
- Mesaj Privat
Mar 13 Dec, 2016 9:31 pm
Dupa cum am scris si mai sus , este o nebuloasa cu alternatorul asta de Opel astra H !
O sa adaug un mic filmulet ce l-am facut astazi in trafic . La relanti scade tensiunea si in mers se ridica .
NU cred ca isi are rostul aceasta intrebare dar totusi o sa incerc . Dupa ce a picat alternatorul am 4 erori in BC , toate sunt coduri de alternator . Ma gandesc daca sterg erorile poate revine si alternatorul la o incarcare nornala ?
https://youtube.com/watch?v=QWIstsbXvjg
O sa adaug un mic filmulet ce l-am facut astazi in trafic . La relanti scade tensiunea si in mers se ridica .
NU cred ca isi are rostul aceasta intrebare dar totusi o sa incerc . Dupa ce a picat alternatorul am 4 erori in BC , toate sunt coduri de alternator . Ma gandesc daca sterg erorile poate revine si alternatorul la o incarcare nornala ?
https://youtube.com/watch?v=QWIstsbXvjg
- enciumihai
- *
- 4 mesaje
- din 19 Dec 2013
- Astra 2004 Z17DTL
- Cluj
enciumihai
- Mesaje scrise: 4
- Locatie: Cluj
- Masina: Astra 2004 Z17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Dec 2013
- Mesaj Privat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata