Alternator: incarcare, carbuni, diode, releu, bateria

Știu și situațiile cu multi consumatori,dar în cazul meu nu se aplicã. In afarã de consumatorii "stock" nu am altceva.

Ok,tu spui cã echipe de ingineri au lucrat sa facã sistemul echilibrat și fiabil, atunci spune-mi de ce la fiecare 10000-20000 de km repar alternatorul,iar forumurile Opel Astra H abundã de utilizatori cu alternator defect chiar și la 60000 de km(nici macar nu a ieșit mașina din garanție). Ce caut eu îi o soluție care sã îmi convinã din punct de vedere financiar, chiar nu îmi convine sa repar alternatorul în fiecare an și sã nu mã pot baza pe mașinã. Cu câteva pagini mai în spate spunea de alternator mai mare și pompa de vacuum montatã separat dar nu dãdea prea multe amãnunte. Cineva spunea cã a montat diode mai de putere dar la final spunea cã nu îi mulțumit de încãrcare,dar nu spunea și cât l-a ținut.

Din ce stiu,pe unele motoare s-au montat alternatoare facute de diferite branduri(bosch,valeo,etc)...! Daca nu esti multumit de un producator,inlocuieste-l cu altul mai de incredere.Opel,nu face alternatoare...,Opel adapteaza alternatorul unui(sau mai multi) producator,la nevoile sistemului electric al masinii in cauza. Apropo de reparatia alternatorului,la urmatoarea reparatie sa-i ceri celui ce-l repara ,ca la final sa-i faca testul final timp de 15min, cu sarcina(curentul) maxima inscrisa pe placuta tehnica.Daca totul e in regula,va fi OK,daca nu,"veriga slaba" va ceda.Ulterior vei constata ca "cine poate mult(in timpul testului),poate si putin"...

Original? De ce sa platesti in plus? Ceri factura de la service... piesele vin cu garantie obligatorie de minim 2 ani conform legii la persoanele fizice!

Cat iti ofera? 6 luni?
Art. 16. - Rãspunderea vânzãtorului, conform prevederilor art. 9-14, este angajatã dacã lipsa de conformitate apare într-un termen de 2 ani, calculat de la livrarea produsului.
Art. 161. - Dupã expirarea termenului prevãzut la art. 16, consumatorii pot pretinde remedierea sau înlocuirea produselor care nu pot fi folosite în scopul pentru care au fost realizate ca urmare a unor vicii ascunse apãrute în cadrul duratei medii de utilizare, în condiþiile legii.
Art. 18. - Pânã la proba contrarã, lipsa de conformitate apãrutã în termen de 6 luni de la livrarea produsului se prezumã cã a existat la momentul livrãrii acestuia, cu excepþia cazurilor în care prezumþia este incompatibilã cu natura produsului sau a lipsei de conformitate.
Art. 22. - (2) În cazul produselor folosite, consumatorul ºi vânzãtorul pot conveni reducerea termenului prevãzut la art. 16, dar nu la mai puþin de un an de la data livrãrii produsului.
Eu cred ca este destul de clara treaba. Nu te incadrezil a 6 luni deoarece nu este un ambreiaj sa zica ca l-ai forjat sau amortizoare cum ca ai fi carat o tona pe puntea spate...
Sincer sa fiu nu stiu de ce ai merge la opel pentru alternator. Opel nu fabrica alternatoare, ambreiaje sau bucsi sa zici ca merita. Aftermarket dar ceva mai de doamne ajuta la alt service autorizat rar si pe baza de deviz cu factura!
LE: unde se aplica 6 luni? vezi sincroanele dintr-o cutie de viteze, aici nu iti garanteaza nimeni 6 luni daca tu ai schimbat treapta si ai uitat sa apesi ambreiajul...

salut,

eu as pune de cit era cel vechi daca nu ai pus altceva pe masina, gen amplificatoare, wofere sau altceva care consuma curent.

amperii aia se refera la cit ar putea debita alternatorul daca i s-ar cere nu la cit baga el oricum.

alternatoare supradimensionate nu pune constructorul din ratiuni economice spre exemplu, daca iti permiti pune din cel mare, de 120 si stii o treaba, va rezista mai bine la solicitari.

Multumesc baieti! Am luat de 100 amperi, asa cum era si cel vechi.

Schimba mecanicii... la alternator sunt destule piese, pana nu se desface nu are rost sa iti bati capul

Eu am schimbat aproape tot la alternator, releu, punte diode, fulie, rulmenti si tot nu m-a costat cat un alt alternator...

Oameni buni, ce baterie imi recomandati pentru vectra c z19dt?

Am avut rombat si nu a implinit 4 ani... Pusa pe masina imediat dupa incarcare pe redresor, a invartit, a pornit.... Am scos borna - si pana dimineata am lasat-o asa, fara consumator. Cand am pus borna dimineata la loc nici nu a invartit... La multimetru avea 11v inainte sa dau la cheie si 8 cand incercam sa pornesc...

Parca as incerca si altceva, dar nu stiu ce sa aleg...
Varta si bosch am citit review-uri negative cam multe...
Rombat doar daca-mi da 3 ani garantie...
Alte brand-uri nu stiu ce sa zic...
Ce parere aveti?