Corsa 1.3 CDTI - injectoare noi sau second hand ?

Am fost la Buzau si am facut injectorul. Foarte multumit de baieti, despre felul cum lucreaza. Acum porneste ca si inainte, insa tot destul de greu la cald. La rece porneste la sfert, foarte bine, dar dupa ce se incalzeste putin ...cand o ia cand mai repede, cand mai greu....poate o fi regulatorul. In turatie merge, trage foarte bine, din punctul asta de vedere nu am avut probleme.
Inca o problema la ea... scoasa din viteza se tureaza singura, de obicei cand cobor cate un drum mai rau cu gropi o las incetul, o scot pe liber, masina face balans si atunci ea se tureaza si doar la viteza mica....oricum fondurile sau terminat asa ca nu ii mai fac nimic....Mersi!

Va salut, domnilor.
Multe sfaturi proaste, o pompa si injectoare inseamna 1500 Eu, daca mai pui 1000 Eu ,din vanzarea masinii la dezmembrari iei o benzinara la 2000-2500 Eu, si ai dureri de cap mai putine. S-au iei totul nou, si nu merita din cauza costurilor, sau benzina. Nu, nu sa le dati foc, alta masina pe benzina!

exact cum a zis VictorYu...250 ron injectorul si 35 ron demontarea/montarea. Am preferat sa merg personal fiindca eram in concediu. Daca ai cine sa ti-l demonteze poti trimite si prin curierat fara probleme. Sunt baieti seriosi.

Cazul ideal e sã pui injectoare noi dar știi și tu bine cã sunt foarte scumpe. Eu am pus second adicã recondiționate și profitând de o ”greșealã” a vânzãtorului, le-am mai și schimbat dupã vreun an pentru cã mi-au picat și erau în garanție. Ei în mod normal dau vreo 6 luni la cele recondiționate. Dacã știi cã faci schimbul de filtre și toate cele la 10.000 km și bagi numai motorinã din stații, e bunã varianta asta. Nu știu sã-ți zic exact...chiar dacã varianta asta e mai ieftinã, pe termen lung se poate dovedi mai costisitoare decât prima cu injectoare noi.
Multã baftã !

Vezi poate iti genereaza pompa span (pilitura)!
In cazul asta, lucrurile sunt grave si ar trebui sa schimbi pompa, sa cureti sistemul de injectie si sa iti repari injectoarele.

Apropo: cat costa injectoarele reconditionate de la Bosch?
Eu am dat 250RON pe reconditionare si nu am avut probleme pana acuma.

Am schimbat astazi injectoarele cu unele reconditionate la Bosch germania .Cost total , cu montaj 3400lei . La prima impresie exista diferenta chiar si intre cele reconditionate la noi (duze schimbate la serv. bosch romania), fata de cele vechi este mare diferenta . Masina trage ca noua , consumul istantaneu este de 0.3 %,0.4% la rel. fara ac , iar cu ac 6% ,0.7% iar inainte era 0.6% si 0.9% . Deocamdata nu pot sa spun mai mult , nu am iesit la drum intins , nu am facut un consum . De pe loc pleaca in forta , imediat prinde 100k/h , cred ca este bine .O sa revin cu noutati .Am de gand sa o verific un pic la un drum intins . Saptamna trecuta cu inj. reconditionate la Bosch ro. am reusit sa prind 170k/h , vreau sa vad cu astea daca depasesc viteza asta . O sa fac si un consum , sa merg 200 km pe autostrada , o sa incerc sa o tin constant la 130k/h sa vedem cam cat consuma

3400 ron / 4.3 =790eur daca asta inseamna un sfert ? eu nu stiu , ce stiu eu este ca una ca a mea este cam 14000eur . Si ce mai stiu este ca din cand in cand intr-o masina trebuie sa mai bagi si ceva banuti ca sa o ai aproape ca noua

Nu stiu ce sa zic . Eu am schimbat injectoarele din cauza consumului si ca nu avea zvac . Nici o data nu am avut probleme cu pornitul sau fum
Peripetiile mele cu injectoarele sunt de ras . Vad ca esti din Suceava . Daca erai din Bucuresti te ajutam cu un inginer destept .
Ce am inteles eu este ca injectuarele astea sunt destul de complicate . Au doua mari comonente una mecanica si una electronica . Chestia cu schimbat duze nu prea merge . Nici un injector cu duze schimbate nu merge ca inainte , asta mi-a spus inginerul respectiv . El sustine ca reconditionarea unui injector implica si parte electronica . Eu nu am dat de un " mecanic " care sa faca o reconditionare corecta a injectoarelor din acest motiv am facut comanda la BoSch germania .
Din ce povestesti tu pare ca e ceva ce strica partea electronica a injectorului . Cum arata injectoarele defecte ?Dupa ce pui unele " noi " secand pe masina le scrii in coputerul masinii ?
Cand le-am schimbat " tampul " ala de la pus pe masina ( de la bosch ) ii tot dadea ca ce cred ca daca am luat din germania o sa scap de probleme si povestea ca o sa inceapa ulterior sa faca exact ce spui tu ca face a ta . Eu am crezut ca de suparare ca nu am luat duze de la ei . Doamne ajuta , le-am schimbat la 70.000 km si acum are 103.000 si e bine
In ce priveste OMV , masinuta mea " tuseste " la OMV . Am doua benzinarii de unde pun motorina . Una este petrom( dar aceia , una singura ) si alta lukoil ( la fel ) . Atentie imediat cum pun de la alt petrom sau alt lukoil se simte . Cred ca e in capul meu diferenta .

De ce nu cauti un bosch ? Sa se uite ei la injectoarele pe care le pui . La mine au zis ca " merg uscat " au curatat si au schimbat duzele . Cand i-am spus celui care mi-a spus ca 100% sunt injectoare ( inginerul ) a ras . E l mi-a spus ce sa fac si eu am facut altfel . El mi-a zis sa dau comanda pt unele reconditionate in germania de Bosch . Este adevarat ca difereta e mare , duze cu curatat parca 11 mil si unele din germania 39mil . Trebuie "scrise " se simte diferenta in timp . Vezi ca este cineva pe aici de vinde interfata de diagnoza . Eu am dat 150 lei dar sincer nu am folosit-o nici o data . Cu ea poti sa le scrii

Acum ca te-ai edificat te poti mobiliza pentru:
1. demontat/ curatat rezervor;
2. curatat/suflat conducte;
3. inlocuit filtru combustibil;
4. reparat conducta buson-rezervor;
5. inlocuit anvelope;
6. postat la discutia anvelope corsa dimensiuni etc. patania ta cu foto si detalii.
Poate invata si altii ca dimensiunile sunt CALCULATE si TREBUIE sa respecti ce au facut proiectantii.
L.E. am observat ca ai postat si in acea discutie. Felicitari!
Astept sa revii cu pareri si detalii.