Tutorial montaj kit HID XENON

ok nu zic ca lupa nu este mai buna ,logic ca este net superioara ,ci doar ca sunt masini care au xenon din fabrica si fara lupa,daca vrei fanta aia si ai bec de tip h7 iei un bec xenon h7r si ai si fanta aia,dar ideea era alta daca farurile sunt reglate bine nu deranjeaza pe nimeni

OK haide sa incheiem discutia noastra aici,nu are rost sa intram in polemici prea mari
LE:stii cei culmea ca nu stii care este diferenta intre un bec h7 si h7r eu am h7 simplu de aia nu se vede fanta plus de asta distanta intre zid si masina este de 40-50 cm
PS:Adevarul ca daylight -ul tau sau dayline-ul sau cum ii zice este misto tare


Ultima modificare facuta de Stefan_BC la Mie 03 Mar, 2010 11:45 pm

Gabi, te rog incearca sa raspunzi sincer: (dar sincer)
Daca nu aveai masina pe care o ai, aveai sa zicem o astra g, e ca-ti puneai si tu xenon?
Intotdeauna am sustinut sus si tare ca nu e bun xenonul pe far clar. Lumineaza bine pt sofer. Reglat cum trebuie nu-i deranjeaza pe ceilalti participanti ATAT TIMP cat e tinut curat.
Eu nu as renunta nici mort la xenon, stiu cum era fara. Mai ales ca merg foarte mult noaptea. Cand o sa avem drumuri si nu "drumuri", poate o sa merg si eu legal.

Regret sa te dezamagesc cu xenonul, probabil esti nou pe aici... Am avut si Ford Mondeo 1 si Astra G, pe toate am avut xenon aftermarket, dar mai intai am pus far cu lupa si dupa aceea far xenon



Gresit! aftermarket am avut si am si acum, dar pus pe far cu lupa
Pentru mine xenon pe far proiectat fara lupa mi se pare un mare kitch


Ultima modificare facuta de GabiB77 la Mie 03 Mar, 2010 11:51 pm

dragi colegi ,pana la urma urmei acesta era un topic despre cum sa montezi un kit xenon,nu daca este bine sau nu sa montezi un kit xenon aftermarket

posibil dar ideea este ca nu am orbit pe nimeni deocamdata nici eu care am xenonul de o luna si nici celalalt coleg aco care are xenon de 2 ani +multi alti colegi care ii cunosc
Tin sa precizez ca toti cei care spun ca nu au fost atentionati de ceilalti participanti la trafic si-au reglat farurile dupa montarea xenonului

Am citit cu atentie acest topic si ca detinator de XENON aftermarket din 2007 luna martie (uite ca au trecut 3 ani... si e gata si garantia) va spun parerea mea stric personala. E BUN. Daca pui tot bec H7 asa cum era originalul nu alte bazaconii de tipuri atunci focalizarea luminii este in acelasi punct fata de oglinda singura diferenta este ca becul normal are filament si cel cu xenon are descarcare in gaz deci lumina mai constanta in acel punct de focalizare. Acest lucru duce la o raspandire mai uniforma pe oglinda deci o distanta de luminare mai constanta si o umplere mai buna a oglinzii implicit a zonelor intunecate din marginile drumului. Dupa ce am montat instalatia am fost cu ea la reglat si de atunci nu am primit nici un flash ca ar deranja pe cineva . E drept ca aceasta lumina este putin mai alba si mai puternica (am pus varianta de 35W nu cea de 55W) dar nu deranjanta daca este bine reglata. Sunt multe masini cu lupa care sunt prost reglate si cu tot auto-levelingul deranjeaza... am intalnit destui pe drum. Cat despre farul cu lupa daca nu ii pui si sistem de spalare atunci il pui degeaba, din contra este mai rau decat cu varianta standard fara lupa. Zona luminata este foarte mica pe geamul farului si deci se murdareste mai repede decat la cele original care si daca sunt putin murdare vor lumina mult mai bine decat cele cu lupa aftermarket si fara instalatie de spalare... Cat despre varianta de Daylight... e o imitatie ieftina si cat se poate de aiurea care imita o masina cu 4 cercuri... ca de altfel si Angel Eyes care imita cunoscuta firma germana; e ca si cum ar fi o alta marie cu aceasi palarie si in plus asta nu ii disculpa pe cei cu astfel de faruri de obligativitatea folosirii fazei scurte de intalnire atat ziua cat si noapte pe drumurile nationale si europene. Dar se pare ca multi care si-au pus astfel de faruri, datorita fitelor, au uitat de aceasta prevedere din codul rutier, unde nu exista nicaieri o prevedere care spune ca daca ai Daylight, Angel Eyes sau alte inventii de genul nu mai trebuie sa fii cu faza scurta aprinsa cand circuli pe drumurile nationale... Ar trebui ca acesti posesori ca si cei de altfel care circula cu farurile de ceata si mai ales stopul de ceata aprins (ca de taranul nu stie ca exista 2 butoane unul pentru fata si unul pentru spate... el doar apasa ca se aprind beculete in bord si da bine ca in bradul de craciun) sa mearga putin pe la colegii din Ungaria sa circule putin pe drumurile lor in stilul asta si atunci o sa le vina mintea la cap dupa cateva amenzi zdravene...
Concluzia mea: daca e xenon aftermarket pe farul Stock atunci obligatoriu reglare faruri in service nu dupa ochi; daca e lupa aftermarket atunci obligatoriu instalatie de spalat farurile ca altfel e mai rau decat cei cu xenon pe far stock si fara reglaj...

precizez ca eu am lupa pe faruri si inst. xenon pusa de mine! farurile sunt lasate la maxim in jos si reglate la service... degeaba, primesc flash-uri intr-una, doar la faza lunga a mea se linistesc! si binenteles cei care sunt frustrati ca nu au si ei o instalatie montata, cu 5 metri inainte de trece de mine baga faza lunga! (astia sunt soferii adevarati)