Coduri eroare ECN astra h

Buna ziua.
Opel Astra H 1.3 cdti
Am si eu urm erori.
ECN 24312 , apoi se schimba in ECN 10807.
Ceva idei? O sã merg marți la service, dar vreau sã fiu oarecum în cunoștințã de cauzã despre cele de mai sus.
Mulțumesc.

Mulțumesc pt informatie. Marți o sã încerc sã rezolv. O zi bunã!

Se sterg cu un op com sau alt aparat de diagnoza (ELM...).Poate dispar si daca iei borna - de la baterie cam 5 min dar se reseteaza si intervalul service si nici nu-i sigur ca dispar (sa nu iei jos + ul sau ambele ca-i bai).Oricum daca ai rezolvat problema ai tot timpul sa le stergi...

salut. am un opel signum 2004 cu urmatoarea eroare : B2575 - Left Low Beam Circuit Open
(04) - Present
am schimbat xenonul si becul tot nu se aprinde , sigurantele sunt toate ok , cum as putea sa identific problema? s-a ciocnit cineva de eroarea aceasta?ca sa dau farurile jos astfel incat sa pot scoate droserul(cutiuta de aluminiu din spatele xenonului) de la farul drept si sa-l pun pe farul stang trebuie sa dau spoilerul jos sau desfac cutia filtrului de aer?am resetat eroare cu opcom dar problema persista. va multumesc!

@sebage Daca lasi masina fara curent deloc deci iei si borna + si borna - ai sanse mari sa se reseteze CIM-ul si atunci nu-ti mai recunoaste cheia,trebuie reinitializata iar cu un op com lucru care un incepator fara sa aiba diagnoza si fara cunostinte despre asa ceva ma indoiesc ca s-ar descurca.De aceea i-am recomandat sa fie precaut.Pentru tine sigur nu-i bai mare dar pentru el ar fi.

erorile stocate in ECM nu se sterg prin luarea bornelor de pe baterie ci cu numai cu echipament de diagnoza conectat in data link conector; este recomandare facuta :



cred ca omul a inteles ca nu scapa de erorile stocate in ecm daca scoate bornele de la baterie.

Merci! O sa verific cu aparatul de masura ,peste 2 saptamani momentan este plecata sotia cu masina .

P0110
Intake Air Temperature Sensor Circuit High Input
120 s elapsed time since engine start
Intake air temperature is less than -36.75 °C (-32.80 °F)
(Short circuit to voltage or circuit interruption)
Above conditions must be fulfilled for at least 2.5 s .
Replacement Value:
Instead of the input value the control unit uses a replacement value
Effect:
All adaptations are locked.

P0110
Intake Air Temperature Sensor Circuit Low Input
60 s elapsed time since engine start
Intake air temperature is greater than 149 °C (300 °F)
(Short circuit to ground)
Above conditions must be fulfilled for at least 2.5 s .
Replacement Value:
Instead of the input value the control unit uses a replacement value
Effect:
All adaptations are locked.

P013004 ;P013007;P013500 -O2 Sensor Malfunction (Bank 1 Sensor 1) ;O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
P0171 Fuel Trim System Lean
Prima eroare P0110 este functionarea defectuoasa a senzorului IAT,Ai aici un tutorial unde este situat .Scoate mufa si da cau spray de contacte in ambele parti...daca nu se rezolva inlocuieste senzorul
http://www.youtube.com/watch?v=cwadLxxkFRc
Erorile urmatoare (toate 4) sunt de la sonda lambda 1 si pot fi derivate din prima eroare sau poate fi chiar somda defecta (oricum apare si circuitul de incalzire al sondei defect -P0135) deci poate fi defecta
senzorul 1 e primul pe evacuare si cum ridici capota-l vezi
http://www.youtube.com/watch?v=9nA3Us8hk24
Daca P0110 este prima eroare aparuta recomand sa rezolvi senzorul IAT ,sa stergi cu un op com erorile si daca mai apare sonda lambda 1 o inlocuiesti si pe aia.Exista posibilitatea ca din cauza senzorullui IAT si valorile sondei sa fie eronate dar sonda sa nu fie defecta ci doar eroare adiacenta...P0135 nu scrie ca-i circuit open ( deci intrerupta) ci doar malfunction-nu functioneaza corect.

Si nu ai erori?

Nici o eroare ...
Ai idee ? Si cu cele vechi am patito masina am aduso din germania am dusa sa fac schimbul de ulei in romania la un service si de atunci se leaga toate problemele astea .. La servis im zice ca sa segmentez motorul