Corsa - debitmetru - coduri eroare/cauze/rezolvari

vesti noi
azi am cumparat alcool izopropilic si am spalat bine debitmetrul(am reusit si sa-l decapsulez ) si l-am curatat apoi l-am uscat bine si l-am pus sus
reactii;-s-a mai imbunatatit mult functionarea motorului in sensul ca nu mai raman in intersectii fara acceleratie si trage mai bine masina dar la ralanti parca cand ii dau cheie tot simt putin niste gatuiri mici mici,aproape insesizabile! ideea e ca s-a imbunatatit treaba doar ca la cateva minute de functionare imi apare eroarea 0130 si stiu ca e lambda dar nu o stiu interpreta si adica:
intrebarea 1
- e circuitul sondei intrerupt ( sa mai verifiic mufe etc)
-sonda detecteaza amestec incorect- probabil din cauza debitmetrului care simt ca s-a inbunatatit dar nu 100%
intrebarea 2
-pot pacali cumva debitmetru pana iau unul nou sa de-a mai putin aer si in acest fel sa fie amestecul mai bogat ca sa mearga motorul mai bine (am vazutca se dau gauri etc)
intrebarea 3
cat costa un debitmetru cel mai ieftin pt corsa mea pret ACTUALIZAT pls ca am vazut 100 de preturi pe forum
intrebare 4
imi vinde cineva un debitmetru stricat dar nedesfacut sa incerc eu sa-l fac?
va rog mult sa imi raspundeti la cele 4 intrebari daca se poate nu pt ca as avea pretentii ci pt ca sunt vitale pt mine
multumesc mult si scuze daca sunt asa insistent........la intalnire aduc o lada de bere:)

nu mai am ce sa-i fac,l-am tinut o ora in alcool si l-am si agitat de cateva ori!
totusi va rog imi raspundeti la cele 4 intrebari?.......va rog mult,orice cunostiinta e bine venita!
Multumesc

Dancuciureanu-am vazut la tine intr-un topic frumos despre pacalirea debitmetrului pana ajunge la valoarea normala printr-o gaura!
Am inteles principiul-si anume de a se modifica debitul aer dar imi poti spune te rog unde anume se face acea gaura?
Faza cu cartonul in fatza o stiu dar vreau sa o studiez si asta cu gaura!............si nu stiu unde se da gaura pls?

multumesc mult, esti un mare domn!
din pacate datele alea pentru mine sunt in chideza dar o s aincerc eu cumva cu carton sa il fac sa mearga mai bine
de masuratori nu stiu..poate gasesc pe cineva in cj sa fac ceva masauratori
pana una alta incerc improvizatia cu cartonul...
Apropo...m-am tot gandit azi si am o dilema mare mare
Banui cumva din ce cauza (ma refer ce s-a intamplat la nivel fizic) de am distrus debitmetrul?
Deci sunt 100% sigur ca debitmetrul mergea perfect si m-a mancat ala cu coarne sa-l spreiez cu sprai KONTACT si de atunci nu mai merge si sunt tare curios ce s-a intamplat la nivel fizic,ce a facut spreiul ala sa nu mai mearga debitmetru?
precizez ca nu a suferit socuri la demontare/montare/ doar ca l-am spreyat si la-m distrus cu tooate ca era bun!
lamela e curata brici dar as vrea sa stiu ce s-a intamplat acolo cu amanuntul......

am citit faza cu spraiul care lasa urme si cu testarea lui dar totusi nu inteleg cum a putut distruge debitmetru(ce anume a facut spreyul) mai ales ca nu a apucat sa se adune praf deloc deoarece am observat proasta functionare a debitmetrului imediat ce l-al spreyat/uscat si l-am pus sus
deci inca o data sunt curios ce efect s-a intamplat fizic in debitmetrul care era BUN si care l-am spreyat cu KONTACT si cand l-am remontat nu mai mergea ca inainte!
plus ca ulterior l-am spalat cu alcool izopropilic si tot degeaba ca a ramas cu sechele

deci care e defectl produs in explikatii fizice? asta ma intereseaza:)

categoric am facut o tampenie si recunosc ca am facut o tampenie dar vreau NEAPARAT sa stiu cum am distrus debitmetrul cu acel spray.......o explicatie fizica daca stie cinneva!
mor de curios ce s-a intamplat acolo la nivel de fizica

Este scris de mine:

Spray-urile de contact contin ulei inclusiv cele CarbCleaner si la prima cheie deja ai crusta pe el.

.
Datorita diferentelor de coeficienti dilatare diferiti senzor si depuneri :

P0130 O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1)
P0130 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1)
P0130 O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1)
P0130 O2 sensor circuit malfunction (Bank 1 Sensor 1)
Deci debitmetrul tau mai mult ca sigur da valori eronate. Masoara citi volti ai la iesire si spune turatia.

Pentru intalniri ai aici toate detaliile: https://www.clubopel.com/vie...46&start=1020
Joi de la ora 20:00, cel mai probabil sus in parcare la Sigma, sau poate in piata Cipariu de data asta, inca nu se stie. Citeste ultimele pagini pe acolo si ai sa vezi chiar si cateva poze, dupa care ne poti recunoaste.

Degeaba incerci sa mai salvezi ceva din el, eu cred ca e mort din pacate.Poti sa pui carton si alte improvizatii dar cel mai bine ar fi sa schimbi debitmetru. Daca vrei sa fi 100% convins punem debitmetru de la mine si faci o plimbare joi seara.Daca nu se mai aprinde nicio eroare e ala, daca se aprinde mai ai si alte probleme.