Corsa - debitmetru - coduri eroare/cauze/rezolvari

@goldeye3002-o sa vin maine la intalnire si daca ma poti ajuta sa punem debitmetrul tau la ralanti macar 3 minute sa ma asigur ca e de la el ramad dator!
@dancuciureanu- mi-am facut doua cartoane cu gauri de diferite dimensiuni pt a pacali debitmetrul
- am pus ala cu gaura mica si motorul da sa moara(ma gandesc ca are debit aer prea mare si ulterior benzina multa) si moare
-apoi am pus cel cu gaura mai mare si am pornit motorul si cu tubulatura scoasa adica cu debitmetrul in mana dar conectat! am pus cartonul ala cu gaura in fata si tot micsoram gaura si am constatat ca pe masura ce o micsorez merge prost,apoi daca o maresc merge bine
ASTA nu inseamna ca totusi debitmetrul nu e mort?!
ma enerveaza ca merge ok masina acum dar imi da eroarea p1030
asa ca:
1 e adevarat ca debitmetrul nu e mort?
2 m-am saturat de experimente si vreau teste reale (pe bani). Este vreun mecanic la care sa ma duc si sa imi TESTEZE debitmetrul,sonda lambda etc?.....nu vreau scanare si sa imi zica ca am codul x care inseamna ca s-ar putea sa fie piesa y ! vreau o diagnoza care s aimi zica exact ce problema am si sa imi testeze piesa cu problema sa vad eu ca nu e buna! exista asa ceva?,,,,,CINE STIE in cluj pls trimiteti-ma sau dati-mi date de contact ale mecanicului!

am gasit intr-un magazin de piese MIEZ de debitmetru la jumatate de pret
credeti ca merita?...sa schimb doar miezul fara tubulatura?

pai de ce?...nu e aceeasi treaba? ca doar tubulatura e ceva sec,gol!
sa fie problema din producator?

@nicotto, nu mai zi ca vi la intalnire si apoi nu mai vi ca nu e frumos. Am mers special ca ai zis ca vi tu, cu trusa de scule dupa mine si pauza, nu ai mai aparut...

nicotto ai mai facut o greseala, nu ai fost la Intilnire!
In profil scrie inginer electronist, pasionat da pe viitor poate ajung si expert.

off topic: nicotto cat ai dat pe masina aceea? sau ai primit-o gratis de faci atatea experimente cu bietul motor? la spalarea motorului exista riscul de a intra niscaiva apa prin componentele electrice/electronice

Ai dat cam multicel pe ea. Eu o am pe a mea la vanzare tot la banii astia,ba chiar negociabil, motor de 1.2, si din 2002, si cu dotari gramada si inmatriculata de ceva vreme.
On-topic: masina e foarte buna, dar nici o masina nu trebuie spalata in compartimentul motor cu furtunul sau aparate cu presiune sau cu apa in general. E plin de elecronica si chiar un picur sau un condens ceva iti poate da mari batai de cap cum aia patit si tu.
Apropo, vezi ca aparentele inseala....

Nu cred ca ai citit bine eroarea 1070, probabil este vorba de P0170. In citeva zile am inteles ca vine la voi noul tester, cel vechi a fost distrus de unul. Faci o diagnoza si imi spui exact volti si debit de aer la ralanti. Daca vrea cineva spray de curatat debitmetre sa imi spuna, va pot face pachet citeva dar costa in plus 10lei. Daca asteptati poate le trimit prin cineva si nu mai costa transportul.
Nu cumpara facaturile alea, eu le stiu bine.

apropo de aer fals
care e treaba cu gatul acela de plastic cate e prins cu doua suruburi de corpul de la throttle?...nu trebuie sa aiba vre-o garnitura acolo numa se pune si se strange?..ca la mine nu este nici o garnitura ! oare nu trage aer p-acolo?