Cum faceti voi proba cu testerul?
La mine, chiar daca merg cu furtunul de vacuum scos sau cu el bagat, comportamentul masinii e acelasi pe tester. 75% la ralanti, 0% cand turez. N-am reusit sa obtin acea variatie "variabila" de care pomeneste Dan pe undeva...
De fapt, ceea ce citesc eu prin diagnoza este comanda data de ECU solenoidului care controleaza vacuumul. De unde stiu eu cum si cat se misca supapa din interiorul EGR-ului?