Cat merita sa iei o masina noua?

GTC
si inca ce frumoasa e.

Astra H este si ala HB de 1,4 care este undeva la 9000 de euro, este si H caravan si H in 2 usi care se cheama GTC.

Happy now?

Pai nu prea, daca ai luat masina noua trebuie CASCO care costa destul de mult +3000 de euro in 4 ani + devalorizarea de care ziceai tu+ revizii la reprezentanta ...

Si cand o iei la mana a 2 mai poti avea noroc, sa nu pice ceva important la ea 3-4 ani, eu sunt cazul nefericit dar sunt multi altii care nu investesc nici 1000 de euro in 4 ani.

Oricum totul e relativ, sunt de acord cu tine la faptul ca rulezi mai sigur pe tine, dar financiar vorbind SH castiga

Ca o completare a tot ce s-a vorbit aici, e deja sigur, de la 1 ianuarie vor fi taxate si masinile Euro 5 (noi, de la dealer/SH, aduse in tara). In acelasi timp, taxa pt SH mai vechi de euro 5 creste in continuare. Promit sa revin cu detalii privind cifrele.

depinde de norocul fiecaruia.G-ul lui taicamiu din 2002 in 4 ani de cand il are nu i-a "papat" niciun ban.cand iei un sh tre sa fii foarte atent.

Ca sa cumperi o masina sh buna si cand spun asta ma refer la un numar rezonabil de km, dupa mine pana in 60000, maxim 5 ani la primul proprietar, un istoric cunoscut (revizii, reparatii, accidente) sau proprietar cunoscut (stii cum a fost exploatata masina), trebuie sa scoti ceva bani din buzunar. Nu dau un pret, pentru ca o consider ca o regula generala. Se poate discuta de devalorizare pe marci de masini. La unele este mai rapida, la altele valoarea de revanzare se pastreza in limite bune 60-70% din valoarea initiala. Un sh ieftin ascunde in spatele pretului ceva necurat , greu de depistat si surprizele pot aparea la scurt timp. Riscul este destul de mare. La mijloc este si suma de care se dispune. Poti sau nu sa iti permiti o masina noua? Daca poti, te orientezi obligatoriu spre o marca mai ieftina sau cu dotari minime care sa te satisfaca macar in parte(ABS, aer conditionat, airbag sofer+pasager). Discutia urmareste o schema logica care pleca de la bani, apoi costuri de intretinere, fiabilitate, mod de folosinta, fiecare cu argumente pro si contra in functie de nevoile fiecaruia. La sfarsit, se trage linie se aduna plusuri si minusuri si se ia decizia corecta pentru fiecare in parte. Acesta este rationamentul pe care l-am facut eu in 2008.

da, si eu cred ca merita luata una noua, o data in viata. Acum, insa, ma indoiesc ca voi mai lua prea curand. In conditiile spuse si de voi, daca respecti regulile de cautare si ai si putin noroc, merita sa iei un sh. Cu tot ce ai mai baga in el, 2-4 ani te poti bucura linistit de o masina care vine cu dotari care te-ar costa enorm, altfel.

eu va intreb pe voi acum
ce ati cumpara daca ar fi sa aveti aceiasi bani (6300 euro):
- Dacia Logan noua 1.2 16V, 75 CP, ABS, 1 airbag (sofer) si alte chestii irelevante
- Vectra C, 2005, 115000 km, 1.9 CDTI, 120CP, 6 trepte, ABS, ESP, AC, RadioCD cu nu stiu cate boxe, 10 airbag-uri, jante aliaj 16", si multe alte chestii care pe logan nici macar optionale nu sunt...

eu am fost pus sa aleg intre cele 2 acum exact 2 luni
aveam banii in mana si vroiam masina...
am ales masina...
dupa care am devenit membru clubopel si am pus poza la avatar si masina in semnatura...
sunt foarte mandru de achizitia mea
poate dupa ce o sa se faca vremea buna o sa pun si poze

cat despre a cumpara masina noua...
ce sa va zic...
daca stii ca o sa mergi cu ea minim 100k km pe an se merita
daca ai de gand sa faci 15k km in 5 ani atunci nu se merita sa iei nici una cu mai putin de 5 ani vechime...

Buna seara,

Am citit o parte din posturile relativ la masina noua vs SE.
Sa va spun cum sta calculul meu:

Varianta 1 (nu neaparat pe primul loc)
Opel Zafira 2003-2005 sub 100 000 Km motor benzinar 1.8 luata din Germania cu in jur de 7000 E
Aici se mai adauga 1500E taxa de prima inmatriculare (1.6 e 800 E dar cred ca la SE e insuficient un motor la limita)
comision samsar care o aduce ca eu nu sunt disponibil sa umblu hai hui 800E(? nu e inca stabilit)
Total rotund 9500 E

Varianta 2 Opel Astra Clasic III Caravan (la Zafira nu ma pot intinde cu bugetul - incepe de la 16 000E chioara)
Pret cu dotarile dorite pe la 15000 din care 1075 E discount
800 E recuperati prin Rabla pentru vechea mea Astra din 94 (poate stiti unde as putea sa o valorific mai bine -masina de garaj dar cu motorul necesitand reparatii- un srot in TM care sa dea mai mult exista?)
eventual inca 3 tichete de casare din care mai scot poate 1500 RON pe fiecare deci max 1000 E (asta depinde de continuarea programului rabla pe 2011 de care inca nu se stie sigur nimic - am sunat la dealer)
Mai platesc vreo 200 E taxa de inmatriculare la Euro V
15000+200-1075-800-1000=acoperitor 12 400E

Acum eu am facut calculele si pentru cei 3000 E am ajuns la concluzia ca aleg Astra Caravan nou
Asta in conditiile in care nu voi avea spatiu portbagaj generos, 7 locuri, garda sol marita dar
voi avea + 80 000 Km fata de SE (eu fac cam 12 000 pe an asa ca am 6 ani + la 3000 E)
voi avea masina asa cum o doresc cu dotarile exact la care ma astept (nu ma intereseaza ceva de care nu am nevoie si nu voi folosi chiar daca vine pe tava)
nu ma voi stresa legat de riscul de a lua teapa cum e posibil la una SE(cel putin la tehnologia de la Opel cred ca problema standardului de calitate e rezolvata)
nu mai trebuie sa caut si sa transpir sa gasesc oferta SE ideala

Ce parere aveti, va rog sa imi spuneti daca si unde gresesc.

Dan

@cdantim: ai dreptate sa alegi masina noua, cand varianta SH este cea descrisa. Ideea este sa vezi insa ce gasesti SH in 12.400, atunci incepi sa ai dubii privind utilitatea masinii noi. )