Anvelope de iarna, OBLIGATORIU in sezonul rece

Aveti dreptate, fiecare dintre noi poate intui cel putin o situatie din care poate iesi destul de sifonat din lipsa acestor anvelope, fie de pe masina proprie, fie de pe a tertilor. Din punct de vedere tehnic toate argumentele sunt pentru anvelope de iarna. Incaltarea lor ar putea duce la diminuarea numarului de accidente, dar unde inconstienta depaseste anumite limite nu se mai poate face nimic. La noi deficitar este modul de aplicare a legilor si de multe ori formularea lor(vezi celebra formulare “se poate”). Cum s-ar putea aplica legea in perioada de echipare obligatorie cand afara sunt temperaturi de 10-15°C, pe o perioada lunga de timp, cum s-a intamplat anul trecut? Cine are dreptate, eu care din punct de vedere tehnic sunt in regula sa circul cu anvelope de vara la 15°C , sau ei cu argumentul ca nu respect legea, adica perioada in care sunt obligatoriii anvelopele de iarna?
Noi discutam, pentru ca ne face placere, venim cu argumente pro si contra, este frumos si interesant, dar cutitul este in mana lor, important este sa nu le dam si painea, ca altfel...

Am auzit ceva in acest sens la radio, dar se face precizarea obligativitatii echiparii cu anvelope de iarna pe drumurile acoperite de zapada, gheata sau polei. Trebuie citita Ordomanta si vazut care sunt conditiile.

Ar fi bine ca un juist sa explice pentru toata lumea. Eu inteleg ca de la 1 nov 2011 e obligatoriu pentru autoturisme montarea cauciucurilor de iarna pe toate rotile iar la auto mai grele de 3.5 tone doar pe rotile motrice.
Apoi nu imi e clar urmatorul lucru daca un conducator auto incurca circulatia din cauza ca nu a avut caucicuri de iarna plateste serviciile de eliberare drum (cu ajutor de la asiguratorul RCA), la fel si in cazul in care e raspunzator pentru un accident - si asta e valabil deja de acum?

@cristinel,
Exista si varianta actualizata a fiecarui act normativ, numai ca nu e gratis. Unele sunt publicate sub forma de carti altele sunt exclusiv in format electronic dar sunt accesibile doar profesionistilor dreptului care platesc sute de euro lunar pentru ele. Deocamdata OUG 195/2002 nu a fost actualizata si asta pentru ca ultima modificare nu cred ca a fost publicata inca in monitorul oficial.

un articol care m-a facut sa zambesc: http://www.incont.ro/auto/t...uri-de-iarna.html

Dupa intalnirea de la Felix , trebuie sa echipam masinile cu cauciucuri de iarna .
Din legislatie nu rezulta daca trebuie echipate toate rotile sau numai cele motoare.
Nu rezulta daca trebuie lanturi, nisip, etc.
Ce parere aveti ?

Articol unic. — Se aproba Ordonanta Guvernului nr. 5 din 26 ianuarie 2011 pentru aprobarea unor reglementari privind cresterea sigurantei rutiere si destinatia sumelor incasate de catre personalul imputernicit cu atributii de inspectie si control in urma aplicarii sanctiunilor contraventionale specifice activitatii de transport rutier, adoptata in temeiul art. 1 pct. I.10 din Legea nr. 274/2010 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonante si publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 80 din 31 ianuarie 2011, cu urmatoarele modificari si completari:

1. La articolul I punctul 2, punctul 28 al alineatului (1) al articolului 102 se modifica si va avea urmatorul cuprins:
„28. conducerea autovehiculului pe drumurile publice acoperite cu zapada, gheata sau polei, fara ca acesta sa fie dotat cu anvelope de iarna, iar in cazul autovehiculului de transport marfa cu o masa totala maxima autorizata mai mare de 3,5 tone si al autovehiculului de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducatorului auto, fara ca acestea sa fie echipate cu anvelope de iarna pe rotile axei/axelor de tractiune sau fara a avea montate pe aceste roti lanturi sau alte echipamente antiderapante certificate;”.

2. La articolul I punctul 3, litera h1) a alineatului (1) al articolului 112 se modifica si va avea urmatorul cuprins:
„h1) autovehiculul nu este dotat, la circulatia pe drumurile publice acoperite cu zapada, gheata sau polei, cu anvelope de iarna, iar autovehiculul de transport marfa cu o masa totala maxima autorizata mai mare de 3,5 tone si autovehiculul de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducatorului auto, nu sunt echipate cu anvelope de iarna pe rotile axei/axelor de tractiune ori nu au montate pe aceste roti lanturi sau alte echipamente antiderapante certificate;”.

3. La articolul II punctul 1, alineatul (1) al articolului 56 se modifica si va avea urmatorul cuprins:
„Art. 56. — (1) Inspectia, controlul si supravegherea modului de respectare a prevederilor prezentei ordonante de urgenta, precum si a prevederilor normelor si reglementarilor prevazute de aceasta se efectueaza in trafic si la sediul operatorilor de transport/intreprinderilor de catre inspectorii de trafic si/sau personalul autoritatii competente imputernicit in acest scop. Controalele la sediu pot fi efectuate si de echipaje de inspectori, dintre care cel putin unul va fi inspector de trafic.”

4. La articolul II punctul 3, alineatul (2) al articolului 57 se modifica si va avea urmatorul cuprins:
„(2) in cazul controalelor efectuate la sediul operatorilor/intreprinderilor, inspectorii de trafic si/sau personalul autoritatii competente imputernicit in acest scop au/are dreptul:
a) sa solicite furnizarea oricaror informatii din registre, documente sau baza de date;
b) sa verifice registrele si documentele privind operatiunile de transport si de intretinere a parcului auto de la sedii si punctele de lucru;
c) sa faca copii sau extrase de pe registre ori documente, sub sanctiunea incalcarii confidentialitatii.”

5. La articolul II punctul 4, litera an) a articolului 58 se modifica si va avea urmatorul cuprins:
„an) efectuarea transportului de marfuri sau de persoane pe drumurile publice acoperite cu zapada, gheata sau polei, fara ca autovehiculele sa fie dotate cu anvelope de iarna pe rotile axei/axelor de tractiune ori fara a avea montate pe aceste roti lanturi sau alte echipamente antiderapante certificate;”.

6. La articolul II, dupa punctul 5 se introduc trei noi puncte, punctele 51—53, cu urmatorul cuprins:
„51. La articolul 59 alineatul (1), dupa litera c) se introduce o noua litera, litera c1), cu urmatorul cuprins:
«c1) de la 5.000 lei la 8.000 lei, faptele care au avut ca urmare consecinta prevazuta la art. 622 ;».
52. La articolul 62, alineatul (1) se modifica si va avea urmatorul cuprins:
«Art. 62. — (1) in cazul utilizarii pentru transport a unui vehicul, fara a se putea face dovada ca se detin urmatoarele documente valabile, dupa caz: licenta de transport, copia conforma a acesteia, certificat de transport in cont propriu, copia conforma a acestuia, licenta de traseu, autorizatia speciala de transport, autorizatia de transport international sau documentul de transport persoane, prin servicii ocazionale, dupa caz, ori in cazul depasirii cu minimum 10% a masei maxime autorizate pentru cel putin o axa, se suspenda dreptul de utilizare a autovehiculului prin retinerea placutelor de inmatriculare si a certificatului de inmatriculare, aplicandu-se si sanctiunea contraventionala corespunzatoare.»
53. La articolul 62, dupa alineatul (2) se introduce un nou alineat, alineatul (21), cu urmatorul cuprins:
«(21) Masura de suspendare a dreptului de utilizare a autovehiculului se aplica pentru o perioada de 6 luni si se realizeaza prin retinerea placutelor de inmatriculare si a certificatului de inmatriculare, aplicandu-se si sanctiunea contraventionala corespunzatoare.»”

7. La articolul III punctul 3, alineatele (3) si (5) ale articolului 61 se modifica si vor avea urmatorul cuprins:
„(3) Pe langa amenzile contraventionale aplicate persoanelor fizice si juridice de catre personalul cu atributii de inspectie si control imputernicit de Ministerul Transporturilor si Infrastructurii pentru nerespectarea prevederilor referitoare la circulatia pe drumurile publice cu depasirea masei totale maxime admise, maselor maxime admise pe axe si/sau dimensiunilor maxime admise prevazute in anexele nr. 2 si 3, contravenientul are obligatia de a achita in contul Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania — S.A., respectiv al administratorului drumului, cu titlu de tarif de despagubire, sumele stabilite potrivit anexei nr. 5 ...............................................................................................................................................................................................
(5) Sumele incasate cu titlu de tarif de despagubire, potrivit alin. (3), vor reveni ca venituri proprii Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania — S.A., respectiv administratorului drumului, si vor fi utilizate in exclusivitate pentru finantarea lucrarilor de constructie, modernizare, intretinere si reparatie a drumurilor nationale, precum si pentru garantarea si rambursarea creditelor externe si interne contractate in acest scop.”

Aceasta lege a fost adoptata de Parlamentul Romaniei, cu respectarea prevederilor art. 75 si ale art. 76 alin. (2) din Constitutia Romaniei, republicata.

Presedintele Camerei Deputatilor
Roberta Alma Anastase

Presedintele Senatului
Mircea-Dan Geoana

Bucuresti, 11 iulie 2011.
Nr. 161.

Da, poti merge linistit. Singura problema va fi daca te prinde "iarna" pe drum. Vei plati atunci mult mai mult decat un set de anvelope de iarna.

aveti date suplimentare pe www.cauciucurideiarna.ro

ce nu este clar este daca in localitate trebuie sa ai toate cauciucurile de iarna.
De asemenea nu este clar ce trebuie sa scrie pe caucucuri(M.S. , M S , M+S , M&S )
Pe ale mele sunt scrise ultimile doua combinatii de litere