Nu porneste, nu invarte

ai avut mare dreptate alex, nu e din electromotor, am pus alta baterie ai porneste bine, acum am alte temeri, cum am patit la cealalta vectra b, imi incarca dar peste noapte imi ramanea releul de la bujiile incandescente cuplat si pana dimineata imi descarca bateria. acum in cazul meu mai sunt trei variante, fie nu incarca, fie bateria e dusa, fie are ceva in scurt, o sa revin cu rezolvarea cand mai elimin din cauze. multumesc de ajutor

Corsa C 1.3DT.

De 3 luni n-am mai pornit-o. Ultima oara invartea foarte bine. Astazi nu invarte deloc, am facut o inlocuire de calculator, pictograma cu masinuta cu cheita NU clipeste, nu am nicio eroare pe calculator. Cand dau la automat, se aude un țãcãnit metalic ”Tzanc”, se oprește radioul, ventilația, se sting martorii toți și când pun cheia în poziția II, se aprind toate la loc.

S-a blocat motorul?

E cumparata din decembrie, am tinut-o 3 zile la incarcat, imi arata 12.5 V cand pun aparatul de masura pe ea.

Mulțumesc, de la Cristi am primit calculatorul evaluat ca fiind OK, însã mare mi-a fost mirarea când am dat la cheie și... nu mai învârte deloc.

Eu m-aș bucura sã fie alternatorul / electromotorul, mi-e teamã sã nu se fi blocat ceva în motor (folosisem spray de pornire în trecut și mã gândesc cã s-a depus pe acolo pe undeva de blocheazã tot sistemul).

Știu cã dupã ce pornește crește la 14 și, am aparat de mãsurã din acela rusesc cu gradații roșii/negre care aratã nivelul de încãrcare/cum încarcã alternatorul, dar... nu mișcã nimic. Dau la automat, se aude clankkk cu sunet metalic și gata. Am mai avut baterii slabe pe mașinã și altfel se comporta. Acum se aude un zgomot metalic.

Buna.
Am cumparat un Astra h z17dth din 2004 112000 km, acum 3 luni.dar de o saptamana ma termina psihic. la inceput totul in regula, nicio problema, in afara faza lunga, care nu functiona decat pe stanga, ca apoi sa descopar ca era scoasa mufa. Am introdus-o si surpriza, mergea, dar dupa cateva minute nu mai mergea faza scurta si pozitia. in fine, am lasat mufa scoasa pana reusesc sa ajung la un electircian.
De vreo saptamana opresc la o trecere de pietoni si mi se opreste motorul, primul gand a fost ca mi-a murit motorul, dar nu. dau cheie, invarte, nu porneste, incerc din nou, merge. ajung la destinatie si dupa vreo ora iar incerc, invarte, nu porneste, am incercat de vreo 4-5 ori pana la urma a pornit.seara cand ma pornesc catre casa a pornit la sfert, dar se opreste in mers cam la 40km/h si nu mai porneste deloc(am incercat cam de 10 ori). o las acolo peste noapte ca era aproape de blocul meu, si dimineata iar porneste,fara nicio problema.ajung la garaj, iar moare. ii dau curent de la o alta masinasi iar incerc porneste de cateva ori. schimb bateria, ca era cea originala de la opel de 9 ani si ma gandeam ca asta o fi cauza, dar mi se aprinde martorul "check engine".merg la service si cand ajung las motorul pornit ca sa masoare voltajul bateriei, si se opreste singur motorul si nu mai porneste. bateria noua avea 13.8v fara consumatori.dupa cam 20 de minute porneste iar si o pune pe tester.apar 2 erori P1125-pozitie clapeta de acceleratie si P0335- senzorul de turatie arbore cotit. clar ca deaia se oprea si nu mai pornea, din cauza erorii P0335. schimb senzorul, porneste fara probleme, dar nu dispare eroarea P1125. merg la o tura si observ ca nu trece de 3100-3200 de turatii, s-a stins martorul de la motor, dar s-a aprind masina cu cheia-problema la clapeta de acceleratie.
De cateva zile tot caut o clapeta de acceleratie la dezmembrari, dar inca nu am gasit. masina a stat in fata blocului si sambata am incercat sa o pornesc, porneste la sfert de cheie dar se opreste dupa 2 minute singura, la relati. incerc iar si surpriza, nu invarte, nu se aprinde niciun martor, nimic la bord, geamurile nu merg, farurile, claxonul si cdplayerul da, si lumina de la computerul de bord. incerc iar de 2-3 ori si porneste pana la urma. ieri la fel, a pornit apoi nu a mai vrut, aceleasi simptome, fara nicio lumina la bord. mai devreme iar am incercat sa vad daca vrea, dar nu a pornit deloc, am incercat de vreo 5 ori, nicio reactie, am verificat sigurantele, toate sunt in regula, la fel si bornele de la baterie. ce credeti ca ar putea avea pt ca nu am absolut nicio idee?nu am avut nicio problema 3 luni si acum au venit toate deodata

Salut,Sunt posesorul unui Opel Astra H motorizare 1.7cdti anul 2005.
Ieri pornesc masina si am parcurs cam 500 metri sa descar din ea ceva,toata treaba a durat 10 minute,dupa care vreau sa mut masina inapoi in parcare si intampin aceasta problema din acest topic adica,pun contactul se aprind toate beculetele dar cand vreau sa dau cheie sa pornesc nu se intampla nimic.Ma lasa sa invart cheia dar nu se intampla nimic.Am vazut ca problema prietenului de mai sus era electromotorul,azi am mers la mecanic si mi`a spus ca electromotorul nu are nici un defect si ca "CHEIA ESTE DE VINA,CIPUL CHEII". Mentionez sa in bord se aprinde masina cu cheita si palpaie cand invart cheia pentru a porni.
Intrebarea mea este chiar este cheia de vina,sau poate fii siguranta de la electromotor am mai citit despre asta sau alta buba.Daca ma poate ajuta cineva ii multumesc.

Salutare, vin la voi cu urmatoarea problema:

Tocmai am curatat EGR - ul la un service , toate bune si frumoase, am pornit masina, am ajuns acasa unde constat ca nu imi merge claxonul.
Ma intorc ls service, imi verifica toate sigurantele, nici una arsa si apoi imi verifica firele care intra in claxon. Se pare ca mufa de acolo nu era bine fixata.
Dau sa pornesc masina, si...nu se intampla absolut NIMIC. Pun contactul, dau sa pornesc...nimic....in bord imi raman aprinsi martorii ESP si masina cu cheita.
Toate aparatele de bord functioneaza normal, bateria e incarcata. Am incercat metoda pseudo agrafa sa vad ce erori are, insa nu apare nici una.
Baietii de la service au incercat electromotorul cu un cablu, + pe baterie si celalalt capat pe electromor si invarte.
Are cineva idee ce ar putea fi?

Multumesc anticipat.

ba ai o eroare,ramane aprisa,,,masinuta cu cheie,,,vezu cu tester
referitor la electromotor,cand au umblat baietii a doua oara posibil sa fi desfacut firu de masa de la caroserie la cutie/motor,sau chiar atunci a murit vreun releu care actioneaza electormotoru

Nu s-a dat electromotorul jos de pe masina insa s-a dat bateria cu tot cu suportul ei...Imi e greu sa cred ca ar fi electromotorul pentru ca in toamna i-am schimbat carbunii si cand l-au testat baietii, au testat atat demarorul cat si electromotorul care invartea motorul insa masina nu pornea.

Cat despre sigurante le-am verificat de cel putin 10 ori cred.....

Scuze ca am scris in acest topic dedicat Astra H,dar am vazut ca s-a postat recent si am zis ca este mai vizitat.