Anulare EGR - exhaust gas recirculation

Curatarea valvei EGR pare simpla dar e o arta, sa cureti si throttle body ca dupa simptome cam e cazul. Daca nu te pricepi ma cauti pe mine sau Iulian. Discutam pe larg la intilniri, in fiecare simbata la Palat stinga.

Hotie nu alta, la cine ai fost ?

Imi puteti zice si mie va rog cand va intalniti de obicei in Iasi si unde, poate vin si eu sa ma ajutati cu o problema la motor care imi mananca zilele de ceva vreme. Mersi

Si cum merge masina?

Bai fratilor, de unde scoateti voi sute de euro pe resoftare ECU? Uite cat a costat curatare 2 buc valva egr cu garnitura si resoftare (anulare egr din soft).

Masina merge foarte bine. I-am verificat si consumul - nu exista diferente importante.
Oricum EGR-ul nu functioneaza decat cu motorul rece, deci chestiile cu masina mai nervoasa, motor care merge frumos etc nu sunt decat rezultatul curatarii poate a throttle body - depinde ce au mai facut baietii aia de la service.
Update-ul a fost facut cu soft original, deci nu se pune problema nefunctionarii in parametrii...
Repet, pe mine m-a costat 50 de RON. Strict update de soft.

dolphspeed99 stiu ca baietii nu sunt ieftini si de obicei iau 200euro pe asa ceva. M-au lamurit si de ce: se intimpla sa pice ECU la rescriere si atunci paguba e destul de mare, au avut cazuri de acestea.

bradu07 la tine ceva e dubios pe linga ca sunt smecheri cu curatatul. Vrei sa afli daca e rescris? Simplu, pui un aparat de masura pe mufa EGR pinii din capete si dai pedale, primesti comanda dupa cum o calci atunci clar e teapa.

Sper sa nu gresesc, dar ar primi eroare daca ar fi facuta doar blindarea fara update cu ultima versiune fara EGR.

am anulat egr-ul(y17dt)dar am obturat teava de recirculare cu o placuta de cupru(4 milimetri).am rupt masina in doua pe o distanta de 200km si am dat garnitura jos sa o verific.nici nu se cunoaste unde a intrat in contact cu gazele de evacuare.oricum,comportamentul motorului sa schimbat intr-un fel.mangai pedala de acceleratie,ralentiul este rotund,cand o calc mananca nori si nici nu mai scoate fumalaul pe care il facea.acum discutand despre e.g.r;acest sistem a fost introdus(OPINIA MEA)numai pt.poluare.cum puii mei sa mearga un motor mai bine folosind gaze de la evacuare?de ce au inventat sistemul turbo?de ce au inventat sistemul cu 4,5 supape pe cilindru?ca sa intre mai mult aer in motor,ca motorul sa fie mai puternic si mai economic.de ce exista intercooler?aerul rece este mai dens ceea ce ajuta la umplerea mai buna a cilindrilor.nu ati observat ca in momentul de fata cele mai mari probleme pe care le au motoarele se datoreaza sistemelor antipoluare?sonda lambda se buleste cam la 90.000-120.000km(producatorul spune ca tre verificata vizual si daca ai consum mare de carburant si ea arata colmatata de funingine(calamina)tre schimbata)skoda consuma la un moment dat 20%.am fost la service,idiotii mi-au spus ca am probleme cu catalizatorii.le-am cerut sa-mi schimbe sondele lambda(4 bucati)si dupa aceea a revenit consumul la o valoare incredibila(8.7%).catalizatorul la mine la masina cand l-am dat jos era negru,abia mai vedeai cateva firicele de lumina prin el.dupa ce l-am dat jos,sa simtit iarasi mai ales la reprizele de la 80 la 140 in a 5-a. m-am uitat trei zile la egr-ul de la opelul meu si nu am observat nici macar un singur lucru care sa ma faca sa nu-l anulez.singurul lucru de care ma tem este sa nu inceapa sa se desprinda jegul din galeria de admisie si sa-mi intre in motor sa-mi infunde injectoarele sau sa-mi blocheze vreo supapa.astazi sa aprins becul de la bord(masina cu cheie)mi-a pus motorul in fund(calculatorul)si dupa ce l-am oprit nu sa mai aprins.am mai facut 40km de la acest incident dar nu sa mai aprins nimic.deci,trei inventii anti motor si pro poluare:debitmetru,egr(sonda lambda)si catalizator.

teoretic ai dreptate,egr actioneaza pentru scurt timp si prost.eu cu el nefunctional eram uimit de schimbarile in bine privind functionarea motorului .banuiesc ca nu are legatura cu turbina nu?preluarea gazelor in egr se face inainte de intrarea in turbina nu?astept sa vad ce efecte are la tine si daca poti si un consum,sincer,sa faci te rog.sint destul de stresat cu consumul cu noile preturi la carburant si nu vreau sa depasesc consumul sa zicem normal pe care il am acum.a,si unde ai blindat egr?chiar la iesirea din evacuare?daca da cit de greu a fost sa desfaci suruburile?