Probleme motor zafira Y20DTH

Nu contrazic pe nimeni,asa o fi,un motor bun,insa cand esti la 2500km de casa si esti la mana mecanicilor de aici cu preturile lor mari,pentru noi,cand nu ai posibilitatea sa iti repari singur masina si cand te astepti dintr-un moment in altul sa iti cada cate ceva,sa nu mai poti pleca de pe loc,intr-un cuvant sa nu ai siguranta pe masina ta,imi pare rau dar nu mi se pare o idee buna a pastra o astfel de masina.Mentionez ca am mai avut masini aici,mai vechi,la care am facut diverse lucrari,tip schimb de ulei ,filtre samd,dar la care nu m-am gandit nici o secunda ca voi ramane in drum,dimpotriva.
Ca idee ,am fost azi chemat din nou de mecanic si se pare ca pana la urma nu ar fi pompa,ci traseul de motorina infundat.Doamne ajuta sa fie numai asta,oricum nu mai am incredere nici in masina ,nici in mecanici.

Ma aflu in Roma,in buricul targului ca sa zic asa.Distractia de a duce masina dintr-un loc in altul costa 100 euro,bani care deja i-am dat odata.Daca asta reuseste sa o puna pe roti incerc sa caut in alta parte si sa ii fac o diagnoza calumea,macar sa stiu la ce sa ma astept.

Foarte naspa!Aseara am luat masina de la el,zice ca a curatat rezervorul,si a incercat sa puna filtrul de motorina original,dar se pare ca se dezamorseaza pe acolo,asa ca a eliminat filtrul si a pus un furtun,chestie care mie personal mi se pare o tampenie,asa ca azi am fost sa caut un filtru capsulat,dupa cum am citit pe forum si voi incerca sa il montez ,macar ca solutie provizorie.Oricum toata povestea e ciudata!

Pai a pornit usor,dar si inainte de asta pornea foarte usor.Problema este ca nu pot umbla asa fara filtru,trebuie sa montez acel filtru capsulat de mercedes si voi vedea pe urma.

Deci am plecat de acasa linistit,masina de cand o am a pornit mereu usor,fara a poliza electromotorul,nu scotea fum,tragea bine ,nimic care sa ma faca sa ma gandesc la ceva,insa in acea duminica totul a fost normal si ok,pana am parcat masina dupa jumatate de ora de mers pe o ploaie torentiala si in regim de autostrada,iar dupa aproximativ o ora de stationare m-am intors la masina sa plec cu ea si nu a mai vrut sa porneasca,invartea motorul dar nimic.Atunci am chemat un ajutor si pe aceeasi ploaie am incercat sa o pornim trasa,dar nu dadea nici un semn ca ar vrea.Fiindca ploua cu galeata am abandonat masina acolo si a doua zi am fost sa o recuperez pe platforma,ducand-o direct la carpaciul asta de mecanic.Cred ca am explicat pe inteles.
Legat de diagnoza se vede ca trebuie sa imi cumpar o dracie de aia de opcom si sa invat sa o folosesc,oricum va fi buna si pentru Corsa de acasa,deci daca cineva ma poate indruma,ajuta in aceasta problema va rog un mesaj pe privat.
Va multumesc!

buna seara. am si eu o problema la zafira mea, y20dth, anul 2001. motorul nu trage deloc, nu pot urca la deal nici in treapta 1, mi se opreste. am verificat toate electrovalvele, vacuumul, debitmetru nou, egr nou. nu imi da niciun cod de eroare cu opcom asa ca nu stiu unde sa ma uit. am dus-o la cativa mecanici care au spus ca este pompa de injectie de vina, dar nu sunt sigur de aceasta asa ca mai cer un sfat. am pus opcom-ul pe ea si la valori reale am vazut o diferenta intre cantitatea injectata calculata si cea injectata de pompa.
Inceput de injecþie calculat,7.4 grade
Inceput de injecþie real,6.9 grade
Cantitate injectatã calculatã,4.8 mg/cursã
Cantitate injectatã,4.4 mg/cursã
Turaþie motor,2.698 RPM
Turaþie pompã,1.345 RPM
are cineva vreo idee ce ar putea avea? multumesc anticipat!

la mine inceputul de injectie este in jur de 4.2 ori la tine este foarte mare...
rotatiile pompei sunt ok adica jumatate din turatia motorului
tind sa cred ca ai ceva probleme in pompa dar asta iti poate confirma fie Rolland care a facut tutorialul de reparatie la aceasta pompa fie Mariusnapcori. Ia legatura cu ei si vezi ce parere au.

Deci masina a luat apa in momentul unei ploi torentiale , a tras apa si s-a oprit,chemat platforma dusa la reprezentanta nu stiu exact ce anume s-a schimbat.Reparatia a fost facuta pe casco. Am venit acum de la alt mecanic si mi-a zis ca turbina e curata iar in intercooler nu a gasit ulei.Recomandarea a fost schimbarea uleiului de la 5w-40 la 10w-40 + un tratament cu metabond.Pareri?!

Fa-i o diagnoza si posteaza erorile/eroarea.

buna seara. revin cu aceeasi problema. cu bunavointa domnului Mariusnapcori am facut o testare cu op-com prin telefon in urma careia am inteles ca pompa de injectie ar fi ok. la valori reale am testat si fluxul de aer, si unghiul de injectie, si cantitatea injectat si erau in ordine, de asemenea fara diferente intre valori, intre cele calculate si cele efectuate. acelasi lucru si la turbo, vacuum ok, presiunea la turbo egala cu cea comandata. cu toate astea insa, masina nu trage. ceea ce nu am mentionat este ca masina functioneaza fara filtrul de motorina, deoarece are montata o pompa de amorsare de papuc. acum ma gandesc ca poate din aceasta cauza nu trage in sarcina, cand ar avea nevoie de mai multa motorina, deoarece trage mai greu direct din rezervor decat din "rezerva" ce se gasea in carcasa filtrului, nu poate injecta cat cere si nu trage. de asemenea, nu am gasit la zafira unde este deschizatura pentru sorbul din rezervor sa il curat, si de la intrarea masinii in Romania, de acum 5 ani aproape, nu a fost curatat niciodata. intrebarea mea este: se poate ca aceasta lipsa de putere sa fie din cauza lipsei filtrului de motorina si a faptului ca sorbul rezervorului nu a fost curatat? scuzati postarea lunga si multumesc anticipat!