Tutorial ridicarea geamurilor la inchiderea masini

cite o dioda pentru fiecare geam(inclusiv pentru geamurile de pe spate cine are electrice)..dar daca stie cineva vreo metoda in care se pune numai o dioda si sa functioneze toate geamurile sa ne spuna si noua ca e mai putin de munca cred.

teoretic merge dar trebuie cautat firul acela care conduce impulsul ce il da a doua apasare a butonului.eu mi-am facut la prima apasare deoarece nu de multe ori apas si a doua oara pe buton.bafta

cu aceasta intrebare m-ai facut curios si am coborit la masina ,am verificat si la blocarea usilor din butonul din portiera stinga se ridica si geamurile care sint coborite la acel moment, deci confirm. la vectra b cum am eu am verificat prin care fir trece impulsul de la adoua apasere a butonului si trece tot prin acel care trece si primul.

Salutare tuturor. De astazi pot spune ca sunt fericitul posesor al unei masini la care se ridica geamurile la in chiderea masinii.Pe aceasta cale tin sa multumesc colegului nostru, StefanTolos care a avut bunavointa de a posta acest tutorial. Pentru inceput ,masina in cauza este un opel astra h 1.7 cdti, Z17dtl din 2004. Am procurat cele necesare de la un magazin de electronice 2m de cablu litat , 2 diode, 1m tub termocontractibil(asa era) cu "uriasa" suma de 7 ron si mi-am suflecat manecile. Am lipit cablul pe diode exact ca in indicatiile date , dupa care am purces la dezmembrarea portierelor. Ca jucarii, am folosit (un levier, un cleste potcovar, un baros si ceva sarma ,...asa pentru inceput ca sa ne mai descretim fruntile) o surubelnita dreapta mai mica pentru a desface cele cateva plastice de pe imbracamintea portierei, o surubelnita dreapta lata ceva mai marisoara pentru declipsarea fetei de portiera de pe portiera, un patent mai mic, imbus torx , un creion de control de 12-24V, un cuter, banda izolanta, banda dublu adeziva si ceva curaj. Am procedat ca in materialul postat, am desfacut plasticurile de la oglinzi, dar atentie trebuiesc scoase oarecum fortat ca eu am reusit si am rupt 2 clipsuri, dar nu-i bai ca am avut ceva superglue la indemana, am desfacut cu surubelnita cea mica protectia la deschiderea usilor din interior si de la manerul de care tragi portiera. Dupa care am desfacut cele 7 suruburi cu cap torx(2 in laterala, 2 dedesupt, 2 la acel maner si unul la clapeta de deschidere), am declipsat fata de portiera, apoi am ridicat usor de ea in sus pentru a o scoate din fanta de la deschiderea geamului.Am desfacut acea protectie antipraf doar in partea de jos, am localizat cablajul de la actuator si cel de la motorasul pentru geamuri. La actuator am legat plusul de la dioda pe cablul rosu iar minusul de la dioda pe cablul alb cu dunga verde a motorasului ce ridica si coboara geamul(la ambele portiere am aceeasi culoare la cablaj).Am facut montajul si ,sa vezi surpriza:am deschis geamul, am inchis portiera si am incuiat.Geamul s-a inchis doar cat a tinut inpulsul de inchidere a actuatorului.Zic, las asa , ca ma cam enervasem, si voi vedea eu mai incolo cand imi vin din nou pasarelele. Am montat capitonajul si dupa ce termin de strans jucariile ,incui din nou masina si ce sa vezi :geamul s-a ridicat de tot pana sus.Am repetat din nou operatiunea(cea cu deschisul geamului si incuiat masina, nu cea cu stransul jucariilor-sculelor)si a mers ca uns. Geamul s-a inchis total de jos pana sus.Probabil, cred ca in felul acesta calculatorul a invatat aceasta operatiune de a da un inpuls mai lung, pana se inchide geamul cu totul. Veselie mare ca a iesit ghidusia la portiera dreapta, desfac din nou jucariile si ma apuc de portiera stanga, rezolvand problema intru totul,cap-coada.Am verificat din nou ambele geamuri daca functioneaza si constat ca daca unul din geamuri e deschis, sau ambele cand sunt in masina si inchid portierele din butonul din consola centrala, chiar si in mers, geamurile se inchid. Constatarea este ca: si la aceste masini se poate face aceasta adaptare cu succes. Problema este ca m-am apucat de treaba asa intr-o doara si nu am fost pregatit nici macar cu un aparat de fotografiat pentru a va expune intreaga operatiune care s-a desfasurat seara ,de pe la orele 18:00.Sper ca in cel mai scurt timp sa desfac din nou macar o portiera si sa reiau firul actiunii care este aproape identica ca cea a colegului StefanTolos, caruia ii multumesc inca o data. In speranta ca nu v-am plictisit prea mult, tin sa va multumesc pentru rabdarea cu care ati citit cele scrise.

Am sh eu o nelamurire...la o dioda de acest model cum alfu care este plusul si care este minusul? mersi

am pus si eu diodele la geamurile fata.foarte util tutorial si deasemenea foarte multumit de rezultat.la cat mai multe.

cum e mai indicat(mai usor) de montat:in portiere sau in mufa care intra in portiere?

Mie mia fost foarte usor de montat in portiera... acuma nustiu poate alti colegi au montat in mufa. pot spune ei cum sa montat greu sau usor...

salut
o intrebare am si eu
in cazul in care am montata o alarma care imi inchide usile automat dupa cca 10-15 secunde de la pornirea motorului, oare imi va inchide si geamurile, daca le deschid in prealabil, inainte de aceste 10-15 secunde ?
opel astra f

in mod sigur le va inchide , dar dupa aia le poti deschide iar