Montare carlig remorcare Vectra C 2006

Acolo sunt 3 bilute cromate care oricum se misca libere in locasul lor si n-am de ce sa apas. Chiar am sters cu o laveta si dat cu vaselina lichida. Am incercat iar acea cheita categoric nu poate fi scoasa decat cand s-a infipt cuiul in suport. Este un sistem de a nu pierde cheia atunci cand e scos cuiul. E bine si asa, nu ma deranjeaza. De montat/demontat m-am edificat si totul functioneaza foarte usor. M-am tot uitat si la filmuletele englezesti de pe youtube la fel si fel de masini. Totul decurge foarte usor. Sunt foarte multumit de acest super sistem brevetat Westfalia. Sunt cei mai buni dupa parerea mea. Multumesc pentru edificarea cu data.

Buna seara tuturor, ma intereseaza sa achizitionez un carlig (un kit complet) si sa-l montez la un Vectra C fabricat 2008, problema e ca nu gasesc unul la mana a doua pentru modelul asta (am de gand sa-l folosesc de cel mult 3 ori pe an cu o remorca), pe net am gasit doar pentru Astra, Vectra A si B, inainte de 2008. Intrebarea mea la voi este (daca ma puteti ajuta): de la ce modele de Opel se potrivesc la Vectra C? Va multumesc frumos.

Multumesc frumos, este sedan.

Intrebare:
Daca nu este remorca conectata la masina, vine curent pana la iesirea din priza pentru remorca?
Sau stie cineva cum pot testa daca imi vine curent pana la iesirea din priza?
Am activat cu op-com ce era de activat dar nu am acces la remorca sa pot proba daca e totul ok. Multimetrul spune ca nu vine curent...

Sambata trecuta am purces si eu la montarea carligului.
Montajul e foarte simplu la berlina (si hatchback/gts trebuie sa fie identic), cred ca se poate monta si fara sa dai bara jos (eu am dat-o jos pentru ca am schimbat si senzorii de parcare), dar trebuie sa ai si ceva loc sau un elevator... cu bara demontata eu l-am pus pe masina in fata blocului...
1. dai capitonajele din portbagaj jos sau le impingi inspre aripa dar jeneaza cand dai gaurile), slabesti putin toba cat sa fie un spatiu de 10-15 cm intre toba si lonjeron.
2. gauresti in portbagaj locasele pentru carlig, sunt niste infundaturi in portbagaj exact acolo trebuie gaurit, in partea stanga infundaturile sunt acoperite cu o pasla pentru ca e toba acolo dar se vad unde sunt). daca aveti spiral mai lung si spatiu suficient puteti da de jos in sus gaurile, dar va incomodeaza toba...
3. de jos in sus bagi carligul pe sub toba mai intai si apoi il fixezi si in partea cealalta cumva, daca ai o a 2-a pereche de maini e extrem de simplu de pus.
4. bagi suruburile, teoretic ele trebuie de sus in jos si piulita jos sub masina, eu am facut invers, am pus surubul jos si piulita sus in portbagaj (am zis ca in caz de am nevoie sa-l scot sa nu ma chinui sa desfac surubul daca se murdareste de noroi).
5. infigi trailer module in REC.
6. bagi instalatia electrica si o scoti din masina (pe unde e loc evident, eu aveam instalatia de la carlig din 2 bucati si am bagat intai instalatia de la cupla de afara in portbagaj si apoi mufa din REC pana la fire, le-am legat intre ele si cam atat)...
7. programarea: trailer module pus pe present (dar nu mai stiu in ce modul am facut asta). rezultatul a fost ca totul a mers cum trebuie din prima (testat ieri)...

Din pacate nu am mai facut poze dar operatiunea e foarte simpla si nu prea ai cum sa dai gres...

nu vine nimic...
am testat deja chestia asta...

eu am luat o cupla de remorca de la dedeman (15 lei) si am de gand sa-mi simulez o "remorca", pe o bucata de lemn voi pune becurile conform schemei si sa vad daca merg toate...
de-asta: https://www.dedeman.ro/ro/st...-7-poli/p/1020646

nu stiu din ce cauza imi da eroare de bec ars doar in bord, pe GID nu apare nici o eroare de la remorca
in schimb pe gid am erorile de la becurile de pe masina (imi zice exact ce bec e ars).
cred ca mai trebuia sa programez si in GID ceva sa stie de erorile de la remorca...

in REC am programat si eu (parca sunt 2 optiuni, una cu bec de ceata si una cu becul de mers inapoi, nu le retin exact), cred ca si in Instrumente am programat (pentru ca in bord imi da eroare de bec ars pe remorca).

in GID am gasit optiunea aseara dar nu vrea nici moarta sa se programeze...
o pun pe present si dupa ce se restarteaza GID-ul o gasesc inapoi pe not present...
ma rog, momentan nu mor dupa avertizarea afisatas de GID pentru bec ars de la remorca...

firul alb-negru cred ca e cel de la lampa de mers inapoi a remorcii.
cel rosu este + permanent pentru remorca.
la cupla cu 7 pini nu se foloseste nici unul.
ar fi bine sa le izolezi capetele ca sa nu dea din greseala la masa...

dar din cate vad eu la tine in poza, nu ai trailer module instalat in REC...
e poza de pe masina ta?
trailer module e cel din dreapta infipt in REC cum te uiti in poza de mai jos...

da, trebuie si el.
practic el protejeaza REC de "problemele" care pot aparea la remorca...
vezi ca se gaseste de vanzare separat...

eu am dat pe toata instalatia + modul + carlig + inca ceva in plus pentru cupla cu 13 pini in jur de 460 de lei (cu tot cu transport).
in UK am vazut si eu ca preturile sunt cam mari la unele chestii mai rare...

mai asteapta, erau pe olx la 50-70 de lei...
sau fa join la grupul de vectra c pe facebook si sigur gasesti pe cineva care il are...

LE: vezi ca pe OLX sunt cativa care vand carlige de vectra c...
vezi daca au si trailer module si cat vor pe el...