Alternator probleme/ Rezolvat Astra G y17dt

Pai eu as incepe intr-o oarecare ordine,avand in vedere ca s-a oprit in mers as verifica simplu daca nu s-a blocat motoru' tr.a5a si miscata usor ,daca se misca e de bine apoi incarcata bateria pe redresor dar numai dupa masurare cu voltmetru adica sa fie tensiunea mai mica de 12,0v daca e de incarcat atentie la amperaj nu mai mare de 5% din capacitate 70 Ah adica max 3,5a si sa nu apuce sa fiarba ca asta inseamna descompunerea electrolitului scaderea densitatii si pa baterie pe timp rece ..... dai la automat porneste masori tot cu voltmetru sa ai minim 13,8-14,5 v daca nu inseamna ca e alternatorul de vina ,la astea se inlocuieste atat releul cat si puntea de diode de obicei ordinea de defectare e ardere dioda,strica si releul ...daca nu porneste si tot face figurile cu beculetele ,verifici sa nu fie bornele oxidate,fire slabite ,masa ....daca nu merge si toate sunt bune ramane electromotorul sa nu insisti cu datul la automat ca uzura carbunilor favorizeaza aparitia flamei pe colectorul rotorului si se distruge iremediabil ceea ce mareste pretul reparatiei cu 200ron altfel scapi cu cei 45ron platoul de carbuni si atentie sa fie bine curatate si unse reductorul si bucsile dar cu masura. Poate ai norocul sa fie doar un contact imperfect pe undeva....la motorul asta este cel mai mic electromotor (Hitachi) intalnit de mine pe un diesel l-ar ajuta o revizie inainte de iarna care sa cuprinda ungere si eventual carbuni.

Revin cu noutati, am dat cureaua de la accesorii si am gasit alternatorul blocat. Am fugit sa cumpar rulmenti, si am sa incep sa-l desfac !

Se poate inchide. Multumesc pentru gazduire !

Salut. Nu sunt la fel, cel de langa fulie a costat 20 lei si este mai mare, cel din spate este mai mic si a costat la fel. E joaca de copil daca te ocupi 30 minute de alternator . Succes daca te apuci sa le schimbi

Si la mine este putin uzat semeringul, am gasit urme de ulei, dar il las asa, mai merge o perioada. Vezi cat te ajung piesele, daca nu cumpara alternator SH si aia e !

am trecut si eu prin problemele cu alternatorul si nu m-ma invatat minte pina nu am cumparat unul nou la 1200 ron
si nu mai am probleme cu el de 4 ani

spunemi si mie cotele la rulmeti te rog sau codul acela

Diametru: 4,7cm
Interior: 1,7cm
Sunt datele acelui rulment de langa fulie, pe cel mic din spate nu l-am schimbat !


Ultima modificare facuta de aiss la Lun 27 Feb, 2012 11:25 am

Daca ai timp de pierdut il poti desface, il scoti si te duci cu el la magazin, daca nu vrei sa pierzi timp te duci direct la magazin si ceri rulmentul al mai mic si sigur se va potrivii !

Chiar nu stie nimeni ce serii au cei doi rulmenti din alternator ?