Probleme ambreiaj astra H

Sau si mai simplu.
www.youtube.com
www.google.com
Gasesti destule explicatii acolo, dar cea mai mare uzura o faci in oras, deci lasa orasul si baga extern daca vrei sa te tina o vesnicie ambreiajul. (dar daca soferul e bâtã il tine 10 000 km sau 1000...)

sfatul meu e ca mai bine sa il schimbi kitul cat mai repede, al meu la astra h a picat pe la 175 000 km dupa ce am mers cu el vreo 30 000 km avînd probleme, si atunci cand a picat am descoperit si alte probleme din cauza trepidatiilor volantei.destul de costisitoare.nu detaliez sã nu te sperii.cam aceleasi simptome le aveam si eu si tot asa am zis ca merge si nu se poate intampla ceva rau.bafta si numai bine

Dublu ambreiaj e o solutie pe care o foloseam si eu si era eficienta , insa nu si cand vroiam sa schimb la turatie mare , iesea greu din vitezã.
Cu privire la daune colaterale , atunci cand a picat s-a dus rulmentul de presiune, am montat alt kit de ambreiaj de pe luk vreo 2500 toata afacerea .Cand eram fericit ca imi rezolvasem problema si am mers sa iau masina din service alta problema :Din cauza trepidatiilor volantei a fost afectat arborele cotit care a si-a facut joc si au scapat semeringurile de la intrare in motor(sper ca zic bine) , pe langa asta fulia de arborele cotit si-a facut joc si mi-a rupt cureaua de distributie,(la care am fost martor langa mecanic ). norocul meu a fost ca mi s-a rupt cu masina pe loc. oricum am mai scos din buzunar vreo 2000 de lei , plus motorul desfacut aproape tot si nu se stie cat va mai tine, pentru ca odata ce ai umblat o data la el nu ai siguranta ca va mai la fel de bun.
Concluzia : nu fã ca mine si schimbã-l cat mai repede , ca sã nu regreti dupã.
Apropo, volanta nu iti bate , nu simti trepidatii in pedala de ambreiaj?

salut si inca odata multe multumiri pentru amanunte ...
la mine a inceput cu trancaneala serioasa la ralanti si banuiam volanta, injector, support cutie/motor ... suportul nu parea dar nici nu am reusit sa-l verific prea bine, injector parea sigur cu probleme caci scotea fum la accelerari mai ferme si in plus cind ridicam putin cu acceleratia ralantiul, disparea trancaneala, (acceleratia cadea deseori la 750 ...) dar credeam ca principalul vinovat ar fi volanta ... am incercat totusi cu un produs de curatire a injectoarelor si nu motorina top : BP excellium, Total milenium, sau Shell V-Power ... dupa ceva timp s-a rezolvat si motorul a revenit la ce era inainte ... din cind in cind mai trancane la ralanti dar destul de slab si pentru scurt timp ... pare a fi si o presiune cava mai redusa in rampa si ceea ce ar justifica ardere exploziva cu trepidatii la ralanti ...
in sfirsit, in pedala sunt cind si cind usoare trepidatii (in talpa) dar ramine agatatul la schimbarea treptelor desigur mai tare la 1-2, mai slab la 2-3 si apoi se diminueaza sensibil ... bizar e ca si la decuplarea treptelor intimpin oarece dificultate si asa a fost de noua dar parca mai putin dur ... ar mai fi poate de vazut sa nu fie ceva aer in circuit de unde debreiere incompleta ... consumul afisat e 6,4 afisat, cu mers mai mult in oras, trasee scurte sub 10 km si mai rar autostrada ...
bun, mi-am propus sa schimb kit ambreiaj + vm + pompa pedala ambreiaj, sa schimb uleiul la cutie si lichidul de frina, fac jocul la supape si sa verific si injectoarele ... problema e ca astea costa si nu stiu daca se merita ... daca nu ar fi mai bine sa o vind in starea in care este si sa iau alta, eventual astra J ....
sunt interesat de toate parerile
multumesc si toate bune tuturor

salut,
da, cred ca asa e cel mai bine, sa fac schimbul kitului de ambreiaj + vm + ulei cv cit mai curind
si va voi spune ce a iesit
multumesc tuturor

@lumi mircea: te "chinui" sa schimbi volanta de prin vara...
din cate stiu kitul este pt cutie cu 5 trepte,pt cea cu 6 trepte inca nu exista.rog sa fiu corectat daca gresesc.
ce cutie de viteze ai?
la kitul postat mai adaugi costuri de transport si ajungi la pret de kit complet + volanta cu masa dubla(cca 500 euro)
am postat intr-un alt topic informatii legate de costuri,care la mine s-au ridicat la 2800 lei(tva inclus): kit+ volanta masa dubla,ulei cv,lichid frana,servo,simering palier+ planetare+ manopera aferenta acestor lucrari
de atunci am mers cca 6000km,urmaresc simeringul de palier,zgomotele au disparut,ambreiajul este usor,cutia schimba extraordinar de bine si usor
https://www.clubopel.com/vie...ighlight=#1824228

salut !
gata, a durat ceva, dar a meritat sa ma informez ... am schimbat kitul originial cu unul valeo cu volant dintr-o bucata si e super ... merge ok iar confortul e la fel ... si m-au asigurat ca va tine inca fo 300kkm !
merci clubOpel pentru ajutor
toate bune tuturor

salut
da, e vorba de o solutie alternativa dezvoltata de cei de la valeo, gasesti pe Google "Kit d’embrayage + Volant moteur VALEO : 835075"

Salutare! Opel Astra H 1.7 cdti 126.000 km. La rece, dupa pornirea motorului la apasarea pedalei de ambreiaj se aude un zgomot, mai persistent atunci cand pedala este calcata sau eliberata mai usor...dupa ce se mai incalzeste nu mai apare...Intrebare: kit ambreiaj, volanta sau ambele?! Multumesc!

Salutare, am revenit. Nu reusesc sa gasesc un pret decent in oras la mine pentru un kit de volanta LUK si ambreiaj. Pe la toate service-urile mai curatele pe unde am mers, mi-au dat preturi de la 2600-2900 ron.
Eu am gasit in Bucuresti cu posibilitatea de a achiztiona si online cu 2000, respectiv 2100 ron.