Temperatura de lucru a motorului - anomalii

Am vazut ca nu are garnitura, am cerut cand am comandat termostatul dar mi s-a spus ca originalul vine cu garnitura. Probabil, dar al meu a facut exceptie. Dar vanzatorul a fost cooperant si mi-a explicat parinteste ca merge si garnitura veche in continuare. M-am uitat lung la el si l-am lasat in pace.
Ma apucam azi de instalatia racire dar da cu ploaie la noi. Ziceam ca bag radiatorul in vana si-l scutur pana nu mai pot si daca tot pierd antigelul, desfac si capacul termostat. Sa vad de unde imi fac rost de o garnitura ca n-am chef de experimente.

Buna, as avea si eu o intrebare, am un opel astra f, din 92, 1.6 benzina. Cam 25 de km merg cu ea, iar apa nu se incalzeste nici pana la 45 de grade, este normal?

deci este blochat deschis nu? multumesc frumos pentru raspuns

Are cu siguranta termostat blocat deschis, la cat e de munca trebuie sa fii cel mai zgarcit de pe pamant sa-l scoti si sa nu pui altul.
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=60252

Cel mai simplu si moca e sa pui mana pe furtunul radiator->termostat, daca este cald este clar ca circula antigel, deci termostat blocat deschis. Daca este C16NZ uita de diagnoza, opelscaner sau opcom nu stie, tech1 nu gasesti si tot asa.

Ti s-a spus "sa pui mana pe furtun sa vezi daca e cald" ' adica pe furtunul care vine de la termostat si intra in radiator ( evident ca intra in radiator pe partea superioara )
Daca dupa prima pornire a zilei, deci cu motorul rece, furtunul se incalzeste treptat dupa pornirea motorului, atunci termostatul " nu tine" si e blocat pe deschis sau partial deschis.
Termostatul are rolul de a tine "apa" in circulatie doar in motor pana ajunge la 87-92 grade si abia apoi elibereaza calea "apei" spre racire, adica radiator .
Deci acel furtun spre care ai fost indrumat trebuie sa fie rece o vreme dupa pornirea motorului ( zic aiurea 10-15-20 min mers relanti la tine benzinar ) si apoi sa se faca fierbinte brusc, semn ca termostatul a deschis " circuitul mare".
Dar mai bine mergi la un service si ei iti vor pune un termometru pe furtun si macar asa vei sti daca si cum iti lucreaza si termostatul si ceasul din bord.
Mai clar de atat nu pot raspunde.

Caldura in masina in 7-10 km am eu cu diesel euro 3 recunoscut ca " frigider pe roti" iarna , tocmai ca se incalzeste greu. Tu ar trebui sa ai caldura in 3 -4 km cu benzinar.( depinde de regimul de mers )
Benzinarul nevestei baga caldura acum in 2 km ( bine, si cilindree mai mica ) sau daca il las pornit in parcare , in 15 minute e ca in baie.
Ps - cand spun caldura, spun sa te opareasca pe ochi , acul la ceas " sculat" si motorul la temp de lucru.

Am opel astra H din 2004 cu motor Z14XEP cu o problema cu sistemul de racire si nu imi dau seama ce se intampla. In timpul mersului mi-a pornit GMV-ul, desi motorul nu ajunse la temperatura de 90 de grade. Cand m-am uitat in meniul secret dupa ce masina a stat o perioada imi arata temperatura de 73 de grade si a pornit GMV-ul dupa 5min. Am inlocuit senzorul de temperatura de pe popa de apa dar nici un rezulta, am masurat tensiunea pe mufa ce intra in sesizor si este 5V.
Acum nu stiu ce sa ii mai fac sa masoare corect temperatura motorului ca sa nu mai porneasca GMV-ul.

Salut, la mine stiu ca trebuie sa schimb termostatul. Si la tine s-ar putea sa fie tot termostatul blocat pe deschis. De obicei el trebuie sa deschida la o anumita temperatura. Porneste motorul, lasal sa mearga o perioada si cand vezi ca ajunge cam pe la 40 grade, pune mana pe furtunele ce duc la radiator si vezi daca sunt calde. Daca sunt calde inseamna ca este termostatul blocat pe deschis. Si al meu a fost nou si acum iarna se blocheaza pe deschis. Cand sunt afar tenperatur peste 1 grad lucreaza normal, dar cand este frig se blocheaza pe deschis.

Salutare colegi! Sunt nou posesor de Astra G Z16XEP și încã încerc sa ma acomodez cu benzina. Vin de pe Signum Z19DTH. Legat de topic, azi în traficul din București temperatura la apa urca spre 100 și apoi pornea ventilatorul pana când apa ajungea la 92-95. În drum spre casa, Ilfov, drum întins, apa a stat la 90-92. E ok ce se întâmplã? E ok dacã ajunge temperatura la 100? Nu știu dacã are legãturã dar mașinã are și instalație de gaz, nou montata. Deci e totul nou pentru mine.
O seara buna!

Salut. Am o problema cand imi indica apa in bord. Am un opel astra g , motor z16se benzina 84 cp. In mers imi creste apa peste 80 de grade iar daca pornesc caldura imi scade apa pe 0 in bord. Daca o tin pornita pe loc cu caldura oprita, apa urca putin peste 90 de grade dupa care porneste termocupla si o raceste undeva la 90 de grade. Daca pornesc caldura in masina ceasul din bord imi scade pana pe 0 ca si cum ar fi cand pornesc masina dimineata. Mentionez ca am schimbat pompa de apa . senzor de temperatura. Distributie. Sa fie oare problema din termostat ? Caldura baga in masina sa stai in tricou.