Service Vehicle Soon

Cu aceste 2 erori m-am confruntat si eu timp de 6 luni.si am inceput un drum lung de cautari ca sa repar masina fiidca ma stresa SVS in bord.
-cele 3 sigurante de forta 80Ah,80Ah,100Ah :inlocuire plus curatare contacte la cele trei fire care vin cu piulita pe ele.(sunt situate in partea dinspre parbriz,atasate langa tablou sigurante compartiment motor U.E.C).
-cele trei sigurante de 7,5 Ah din tabloul de siguranta (inlocuire plus curatare locas)
-schimbare baterie (avea 5 ani )
-update de soft la toata masina (reprezentanta opel craiova ) atentie aveti nevoie de carpas!
-schimbare bujii incandescente (reprezentanta opel craiova) si aici fac o mica paranteza si va enumar urmatoarele:
Bujii vechi ale masinii aprox 180k km:
1-masurare bujii cu aparatul de masura digital pus pe 200 ohm (nu pe dioda, electronist de profesie) 0,6 ohm toate patru dupa 24 ore stationare, 1,2 ohm toate patru la cald; 2- verificarea tuturor cablajelor ; 3- verificare bujii cu firul metoda batraneasca; 4-scoatere bujii verificare pe baterie totul era din punct de vedere teoretic super ok si sa nu uit am verificat si rezistenta incalzitorului de motorina din carcasa filtru motorina.
-schimbat releu bujii (reprezentanta opel craiova)
Bun de aici incepe distractia si am sa va scriu o mica povestioara cum si ce am facut pas cu pas:
prima data am curatat contactele electrice si am schimbat sigurantele a mers doua saptamani,apoi am mers la reprezentanta au zis ca este soft trebuie update sa facut update la toate componentele masini a tinut 6 sau 7 zile a revenit SVS in bord ce sa fie oare ? P037e p037f, mergem inapoi la servis schimbam bujii la 2 zile aceeasi eroare plus service aibag sistem ,mergem inapoi se apuca baietii de masurat niste fire care fac legatura intre releu (care nu prea este releu ci un mic computeras cu modulare pwm) si ECM si dau verdictul care de altfel ma asteptam trebuie schimbat releu bujii ce sa fac il schimbam si pe ala
De atunci si pana astazi au trecut 2 saptamani , am parcurs 1200 km(un drum crv -maramuresi ) unde am avut parte si de 16 grade si de -5 grade in care sa comportat exemplar dar inca nu sunt sigur 100% ca sa rezolvat deoarece nu se stie clar ce a fost de vina .
mai pe scurt eu am schimbat tot ce tine de partea cu bujiile incandescente .
Imi cer scz daca am scris prea mult sau daca am plictisit vreun coleg

Salut , poate iei legatura din nou cu el si se gaseste o remediere ,ar fi interesant pt ca pana acum nici eu n am reusit sa le inlatur

Pai cam asa am facut, mai putin cu scoaterea bujiilor.

Aveti grija cu testul direct pe borna +, puteti arde bujiile, ele functioneaza la o alta tensiune...

Depinde pe ce l-ai pus sa masoare...

Atentie... unele bujii functioneaza la 4.4V, posibil si la 1.7cdti (la 2.0cdti sigur e la 4.4V), iar metoda clasica nu merge. Daca ai pus 12V pe ea, este clar ca s-a ars.

Exact, cel mai corect raspuns

Ai umblat de curand pe la injectoare? Sau ai inlocuit regulatorul de presiune?

Mentionez ca masina porneste si se aude ok, trae ok...

Pai nu am de unde sa aflu. Voi incerca la reprezentanta cel mai probabil. Atat timp cat masina e ok, sper sa nu fie necesara o investitie costisitoare.
am inteles ca se poate regla parametrii consumului de motorina...
incerc si cu schimbarea filtrelor, poate ajuta.
Am inteles ca ar fi un debit mic de motorina