Service Vehicle Soon

Overboost am avut si eu si a fost de la turbina... si tot asa ma puneau si pe mine sa schimb dar am reparat turbina si e totul Ok.

Furtunul de la intercooler este schimbat de curand (cam o luna de zile).Diagnoza am efectuat-o undeva in zona Morarilor (revizieopel).Mi-au spus ca turbina baga prea mult in sarcina.

Salut. S-a mai intamplat la cineva in timpul regenerarii, dupa aproximativ 2-3 minute de la incepere sa apara "Service vehicle soon" insotit de pierdere de putere? Mi s-a intamplat la 5 regenerari, dupa care am dat una fortata din opcom care s-a finalizat, iar dupa cateva sute de km parcursi a pornit automat procesul de regenerare , am tinut-o pe la 3000 rpm pe cruise control iar dupa cateva minute din nou aceeasi problema, SVS insotit de pierdere de putere dupa oprirea-pornirea motorului mesajul a disparut si puterea a revenit.
Are cineva idee care este problema? Va multumesc!

Insignia ecoflex 2010 2.0 cdti 130hp 180000km

Am scapat de Service vehicle soon dupa reconditionarea turbinei . Totul a mers bine pana am primit iar in bord check engine si eroarea P003A(Turbocharger/Supercharger Boost Control "A" Position Exceeded Learning Limit).
Masina pare sa mearga perfect, nu simt niciun defect ,pierdere de putere,zgomot ciudat sau altceva insa imi e teama ca codul asta si problema sa nu cauzeze in timp.
Daca are cineva idee v as fi foarte recunoscator.
Multumesc.

Aveti idee unde pot face asta?

- Poate acest mesaj va este de ajutor .... si eu am citit si analizat initial toate postarile pe acest subiect si intrasem in panica .... deja ma gandeam ca am facut o alegere proasta si va trebui sa o vand repede ...

- Salutam, sunt un prospat posesor de Opel Zafira C Tourer, an 2013, motor 1956, 130 CP, 128.000 km .... si acum cateva zile m-am trezit cu mesajul "Service vehicle soon".
- Am crezut initial ca este doar un mesaj de avertisment, urmand sa verific in cartea tehnica ce revizie urmeaza ...precizez ca acest mesaj aparea la fiecare pornire.
- A doua zi seara circuland prin oras, ma trezesc deodata si cu LIPSA DE PUTERE ... m-am speriat initial, dar apoi mi-am dat seama ca are legatura cu mesajul "Service vehicle soon" ....
- Am mers acasa si am inceput cautarile pe net ..... dupa ce am studiat toata seara si apoi am continuat si dimineata, am sunat mecanicul sa merg la el sa-mi puna tester-ul sa vad ce erori apar, dar nu mi-a raspuns .... asa ca am continuat sa pun cap la cap toate informatiile de pe forum ....

- Am inteles ca in mare poate fi vorba despre:
1 - probleme senzor PDF (care nu mai da comanda regenerarii Filtrului de Particule .... acesta se infunda ... apare limitarea de putere ... mesajul apare la fiecare pornire)
2 - probleme furtun turbina (dupa infundare filtru particule ... normal va creste presiunea in furtunele de la turbina si acestea cedeaza ...mesajul nu apare la pornire ci doar in timpul mersului)
3 - intreruperi repetate ale Regenerarii din lipsa de cunostinta ... (asta a fost de fapt la mine ... am mers ultimii 200-300 km in oras la turatie joasa, sub 2000 rpm, vedeam consumul instant mereu si mergeam la economie... si NU AM CUNOSCUT FAPTUL CA regenerarile filtrului de particule le poti depista doar prin faptul ca trebuie sa urmaresti Cresterile de Carburant INSTANT, in mers sau in Relanti (de ex. aici la relanti iti poti da seama mai bine cand vezi ca ai consum de 1,4 litri / ora in loc de 0,7 - 0,8 litri /ora, plus o mica crestere de turatie a motorului).

- M-am gandit apoi ca o astfel de masina poate fi condusa si de o femeie si de un bunic .... si lucrurile ar trebuie sa fie totusi mai simple .... nu atat de complicate de genul: cauta reprezentanta, pune testerul, vezi erorile, sterge erorile, fa regenerare in service sau la drum intins cu turatie peste 2500-3000 rpm, mergi inapoi la reprezentanta, pune testerul, verifica erorile, rescrie senzorul, .....etc .... CU TOATE CA EXISTA CAZURI IN CARE ACESTE LUCRURI CHIAR TREBUIE URMATE ! Eu vorbesc acum doar de cazul meu care s-a rezolvat relativ usor si simplu ... asa ca m-amgandit putin logic si am inceput asa: am verificat inca odata ca apare mesajul "Service vehicle soon" la pornire, am verificat vizual furtunul de la turbo si parea ok, am pornit masina, am sta putin, am observat ca consumul dupa pornire a scazut la 0,8 litri/ora, apoi am plecat la un drum in afara orasului de 20-40 km ... am costatat initial ca masina mergea normal, adica avea putere ... dupa aprox. 2 km mi s-a taiat puterea iar, am tras pe dreapta si am constatat ca consumul instant era de 1,4 litri/ora (deci incepuse REGENERAREA) ... asa ca am plecat la drum incet incet, dar am incercat tot timpul sa o timp sa o tin peste 3000 rpm .... am mers 20 km dus si 20 km intors, cand am ajuns inapoi in oras, am verificat si consumul instant in relanti scazuse la 0,7-0,8 litri/ora, deci REGENERAREA se terminase.

- Concluzia la mine a fost ca necunoscand detalii despre aceasta regenerare, eu am intrerupt-o de nenumarate ori la drumurile scurte prin oras, apoi a aparut mesajul "Service vehicle soon" care sa ma avertizeze ca trebuie facuta REGENERAREA (aici cred ca este o problema, ori trebuia un Mesaj Special privind Regenerarea, ori sa se aprinda acel bec galben ca la alte tipuri de masini, sa stii si tu ca a inceput regenerarea ...).... apoi vazand ca eu ignor si acel mesaj, mi-a taiat si Puterea ....

- Am facut aceasta regenerare si masina merge perfect.

Sper ca NU v-am plictisit cu acest mesaj stufos, dar am vrut sa fiu cat mai explicit .... si poate va fi de ajutor si altor colegi de pe acest forum .... toate cele bune !

eu o singura data am patit o cu regenerari intrerupte ( mai mult de nevoie, decat de neatentie ) iar dimineata mi-a aparut la pornire mesaj cu Diesel Particle Filter Full - Continue Driving, care nu s-a stins decat dupa ce si-a facut o regenerare completa.
nu mi-a aparut nici un SVS, sau lipsa de putere sau altceva.
asta a fost o singura data in aproape 36.000km.
eu am Astra J A20DTH de 165cp.
nu cred sa difere mesajele intre modelele din gama Opel

Cred ca senzorul MAP este vinovat si de aici si celelalte probleme...
http://www.troublecodes.net/pcodes/p0069/

Salutare! De ceva timp am o problema cu masina mea! Mi-a apãrut service in bord am mers cu ea la mecanic iar ca si eroare mi-a apãrut senzorul de la filtru de particule! Mi-a dat reînvãțare la el am mers in afara orasului pentru o regenerare a filtrului plus un drum Targu jiu -Sibiu dar tot imi întrerupe accelerația in anumite perioade ca si cum ar trage aer sau s-ar îneca, furtunul de la intercoler e înlocuit de maxim o luna de zile iar azi in mers iar mi-a apãrut service in bord cu limitare de putere dar o limitare pana pe la 2500 de Rotati apoi trage oare care ar fi problema? Va rog sa ma ajutați daca ați avut probleme de acest gen precizez ca si turbina șuierã dar nu a "luat-o " pe ulei ! Mulțumesc!

Deobicei problemele si erorile in bord sunt cauzate de celebrul Oring... in marea majoritate a cazurilor cu daune "grele" pentru motor...

Citeste aici: https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=137131