TRANCANIT PUTERNIC AL COMPRESORULUI A/C

Baieti am si eu o problema care de mult imi da dureri dee cap...
am o vectra b 16 16v si cand pornesc aerul conditionat cateodata compresorul incepe sa trancane si se simt si vibratii....
A/C-ul functioneaza perfect numai ca este acest zgomot foarte nasol....
Stie cineva despre ce este vorba , si cum se poate rezolva?

poate si de la presiunea scazuta in instalatie sau de la lipsa de ulei...

ca sa nu risti sa distrugi compresorul (ff scump) du-te la un service specializat pe asaceva...

*
Se umple cu lichid refrigerant si aparatul de umplut are manometru...

Si la mine apare uneori huruitul ala de care vorbiti. Suspectez rulmenul de la compresorul de AC.

Daca tot suntem la capitolul acesta, imi poate zice cineva cum se poate umple A/C cu freon? Ca cineva mi-a cerut 1 mil sa mi-o umple...

In general cam 1.400.000 verificarea + incarcarea.
Daca cineva asta este un service de clima e OK, daca e un "nene" ai grija, eu era sa iau teapa, o umplea fara sa verifice pierderile si daca ai, te trezesti peste 3 zile ca l-ai pierdut (freonul). Atentie ca toti cei care lucreaza la aer conditionat (instalatii comerciale) se dau cunoscatori si in auto, iar unii nici macar nu stiu cu ce tip de freon incarca!

In primul rand iti golesc instalatia cu freonul ramas (daca mai ai ceva ramas); dupa care trebuie sa bage in instalatie un amestec de azot cu nustiuce si verifica daca instalatia nu are scapari vizibile (metoda care nu prea functioneaza in cazul partilor ascunse ale instalatie/pentru fisurile minuscule); abia dupa etapele astea iti vor umple instalatia cu freon de tipul 1,14b (daca-mi aduc eu bine aminte).

Atentie la preturile foarte mici de incarcare (pot ascunde un freon de o calitate mai proasta, de ex. 1,12, care uzeaza prematur garniturile instalatiei de climatizare si/sau compresorul)!!

@CristianM: De unde l-ai scos pe asta (SL32), ca eu stiam asa:
PAG - 46 (Low Viscosity) Polyalkylene glycol developed for use in automotive systems using a low viscosity PAG in the presence of R-134A. Not for use in General Motors compressors.

PAG - 100 (Medium Viscosity) Polyalkylene glycol developed for use as a universal pag for auto systems using R-134A. This pag is compatible with most other pags available on the market.

PAG - 125 (GM Approved) Specially formulated Polyakylene Glycol that is General Motors approved as an after market service lubricant for Harrison Thermal System compressors.

PAG-150 (High Viscosity) Polyalkylene glycol developed for use in automotive compressors requiring a high viscosity polyalkylene glycol lubricant when HFC-134A is used. Specifically developed for use in General Motors compressors.

(525 SUS Viscosity) Mineral oil developed for use in General Motors automotive air-conditioning systems. Soon became the industry standard for all automotive manufacturers. Mineral is for use in automotive systems using R-12 refrigerants. Not for use with MP-52 or R-134A.

daca face zgomot nu mai insista si repara (inlocuieste ) rulmentul.

Freon : R-134A (scrie pe abtibildul de pe caroserie)
Ulei : PAG - 100 (Medium Viscosity) Polyalkylene glycol developed for use as a universal pag for auto systems using R-134A. This pag is compatible with most other pags available on the market.