Astra 1.7 sau 2.0 ????

As dori sa-mi schimb masina. Vreau tot o Astra de prin 2001-2003. Intrebarea mea este: ce motor? 1.7(55kW) sau 2.0(74kW)? optez pentru motorul de 2 litri pentru ca: putere mai mare, lant de distributie (nu curea), consum relativ apropiat de 1.7. Singurul dezavantaj pe care il vad: taxe mai mari......
Astept pareri...

Parere personala... chestia cu cureaua e un fix mioritic... Iei una cu cureaua proaspat schimbata si scapi de o grija...
In rest diferenta de consum este destul de mare ca sa conteze, desigur, daca rulezi cu ea (daca nu, iei una pe benzina...)
Singura diferenta este, de fapt, una de putere (asociata cu gasirea unei masini in stare corecta si pret decent, evident...)
Probabil ca "urmatoarea" mea va fi una pe motorina, caci ma voi muta mai departe de serviciu, eu asi lua una de 1700 intre 2001-2003 (discuri spate si ABS), dar nu modelul "Eco4" care e puturos (cutie lunga)...
De fapt, pana la urma hotararea tot singur va trebui sa o iei... Un singur sfat... aduti-o singur...

16v, buna povestioara, bine ca nu te-ai ales cu un motor de 1.2 litri pe benzina
alt avantaj la 1.7 fata de 2.0 este ca e motorul mai silentios la relanti

@16V chiar ca frumoasa poveste si marmota... tipul ala daca aducea 200 de masini isi dadea seama instant ca nu este de 1.7. dupa putere, dupa acte, dupa ce scrie pe spatele masinii, dupa cum arata motorul si tot asa.
acum, fiecare zice de masina lui ca are motorul cel mai bun. eu am cautat 1.7(din cauza pretului) si am gasit 2.0 la pret mai mic decat 1.7
depinde de cum o gasesti. cine vrea sa-si ia masina buna de afara trebuie sa fie pregatit sa dea pe ea cat ar da si aici. nu sunt acte de binefacere pe nicaieri si nici n-au fost. masinile care s-au adus si se aduc la bani putini, sunt manarite. una care este ok costa mult si aici si acolo.
btw, cine vrea germania, 150E-drumul

2.0 fara sa stau prea mult pe ganduri ... fa un test cu 1.7 si cu 2.0 si o sa fii de acord cu mine

SA AIBA KM REALI?? PUTINI DAR UN 2.0 ESTE BESTIAL

nu e nici un fel de poveste si nici nu ma astept sa o crezi. dar hai s-o luam pe rand.
pe tipul care l-am lasat sa conduca l-am luat din austria la intoarcere si nu a fost cu mine cand am luat masina sa o vada, sa vada actele, etc. plus de asta, am precizat ca se ocupa cu masini chiar dupa revolutie, asa ca nu a adus astra g. in plus, are fixatie pe japoneze si nu il intereseaza europenele. mai mult, l-am luat noaptea, am baut un suc si am plecat. si-a dat seama dupa cativa km ca masina nu e de 1.7.
diferenta de pret la second intre motorizarile de 2.0 si de 1.7. nu exista sau e foarte mica. totul tine de starea generala a masinii.
masina buna gasesti si la pret bun daca ai timp sa cauti si stii unde.
inca o data, parearea mea e ca 2.0 e preferabil in loc de 1.7. asta mi-au spus-o si prieteni care conduc astre toata ziua, benzina si diesel. cel mai incantati au fost de 2.0 dti.
citeste intreaga discutie si o sa vezi ca si colegii nostri de forum spun cam acelasi lucru

mama, mama ce va mai aprindeti
tocmai, eu sustin "miscarea" 2.0D, citeste si tu in intregime senatura a mea, ca sa te citez, sa vezi ca am tot un 2.0

nu se aprinde nimeni, stai linistit. suntem cam in aceeasi situatie. fiecare am cautat 1.7 si ne-am ales cu 2.0. ideea e ca nu prea am vazut pe vreun posesor de 2.0 sa se planga si asta sper sa il ajute pe ovidiu75.
practic asta e scopul discutiei.
in privinta taxelor, eu am mers pe un principiu: sa nu treaca motorul de 2000 cmc. pana acolo ma descurc. uitati-va si afara ca masinile cu motor mare nu au piata. taxele sunt un fator important in cazul asta si tinand cont ca ne adopta si pe noi UE-ul...

[quote="sandumbogdan"]16v, daca ajungeai acasa si vedeai ca masina ta e cu motor pe benzina?
hai ma, nici chiar asa. am totusi 8 ani de soferie iar km undeva la 200.000. faza e ca una a zis vanzatorul in anunt si la telefon, si anume ca e 1.7 si alta era de fapt. plus ca in momentul in care eram aproape de destinatie ne mai si suna sa ne spuna ca masina nu are 109.000 km, cum a zis prima data, ci 124.000. era tarziu deja, eram aproape si am mers oricum sa vedem masina. dupa cum spuneam, mi-a placut si am ramas la ea. nici nu am apucat sa o inspectez bine si handlerul imi spune ca masina are 2 proprietari: fiu si tata. probabil ceva smecherie cu asigurarea, tata fiind pensionar. batranul era in sicilia, pe la vreo 800-1000 km de unde era masina. cum sa fac actele fara acordul unuia dintre cei 2 proprietari? noroc ca mie imi trebuia radiere doar, iar asta se poate face doar de catre 1 din proprietari. schimbul de proprietar al masinii, adica daca o vindea in Italia, nu se poate face decat de ambii. pe mine ma interesau doar actele ca masina e radiata, asa ca s-a rezolvat.
cu toate problemele astea, crezi ca am mai apucat sa ma indoiesc si de faptul ca nici macar motorul nu e cum zicea vanzatorul(handlerul)? cand am terminat, m-am urcat in ea si tai-o!!! nu mai zic ca noroc ca mi-a ajuns motorina pana in prima benzinarie. am plecat pe zi, iar cand s-a intunecat afara, eram deja la intrare in austria, observ ca un bec pe faza scurta e ars.
stiu ca e greu de crezut, dar asta e. poate intr-o zi cand am timp o s-o scriu integral pe forum. astea sunt doar cateva din problemele intalnite la cumpararea masinii. cu toate astea, in momentul de fata sunt foarte multumit de ea.