Eu zic ca dimpotriva, filtrul de aer e mai permisibil, nefiind ingropat in nisip ca celalalt folosit. Si cum ti-a crescut debitul de aer, ti-a crecut si consumul, pentru ca tu apesi pedala la fel ca inainte. Nu cumva simti si o mica crestere in putere, la aceeasi pedala? Solutia: calc-o mai putin ca sa consumi si sa mergi ca inainte.
Eu personal prefer sa am mai multa putere disponibila la picior si sa imi reglez piciorul decat sa ma limiteze un filtru murdar.
am descoperit de unde consuma mai mult.presiunea la toate rotile era de 1.6 atm. nu stiu de ce. acum am scos consum de 5l la suta pe acelasi drum pe care inainte scoteam 6.3l.