Dark mode
pentru cei care se pricep la cutii automate....am gasit 2 cutii de vanzare seria AR.25 pe e-bay http://cgi.ebay.de/Automati...L090208153002r953
http://cgi.ebay.de/Automati...090222146005r4450
imi poate spune cineva dak se potrivesc pe omega mea tip motor x20XEV motor 2000 16v 136cp , opel omega b 1997...seria de pe cutia mea e aceeiasi AR25 facuta de gm.
Mustang
- Mesaje scrise: 3
- Locatie: Neamt
- Masina: Astra 2006 z19dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Nov 2008
- Mesaj Privat
- gaches
- **
- 142 mesaje
- din 01 Nov 2008
- Signum 2005 Z19DTH
- Vaslui
gaches
- Mesaje scrise: 142
- Locatie: Vaslui
- Masina: Signum 2005 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Nov 2008
- Mesaj Privat
Mar 24 Mar, 2009 6:53 pm
stanstan a scris:
Din ce ai scris tu si din ce am mai citit eu despre aceasta cutie automata reiese ca este umpluta cu un lichid mentainace free, adica fara intretinere, mai exact nu se umbla la ea, lichidul din ea fiind garantat pe toata durata de viata a cutiei.
Care stie mai multe il rog sa intervina cu ceva informatii, inspecial un moderator cu mare experienta.
PS. Am un Opel Signum cu cutie AF40 si am 107.500km si inca nu am facut schimbul. Cutia se comporta bine pana acum.
Ce sfaturi imi dati.
- stanstan
- **
- 148 mesaje
- din 13 Feb 2009
- Vectra 2005 Z19DTH
- Bucuresti
stanstan
- Mesaje scrise: 148
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2005 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Feb 2009
- Mesaj Privat
- cristiandvd
- **
- 383 mesaje
- din 15 Sep 2008
- Bucuresti
cristiandvd
- Mesaje scrise: 383
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Sep 2008
- Mesaj Privat
Mie 25 Mar, 2009 2:43 pm
Pai daca e "maintenance free" cum naiba se strica cutiile automate tocmai de la uzura uleiului ? Presiune , frecari, temperaturi inalte, exact ca un motor, la care schimbam uleiul periodic, nu ? E corect ca nu avem ardere in cutie, dar dupa ceea spun cei de la ATSG , uleiul de la cutiile de viteze automate se schimba periodic.
- mariani
- OP
- 769 mesaje
- din 27 Dec 2007
- Mokka 2014
- Constanta
mariani
- Mesaje scrise: 769
- Locatie: Constanta
- Masina: Mokka 2014
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Dec 2007
- Mesaj Privat
Mie 25 Mar, 2009 11:05 pm
eu am schimbat uleiul din cutie , era de o culoare maron-rosiatica, mult mai inchisa declt cel pe care l-am pus, am dat 39 lei pe litru si a intrat 3,5 L + 50 lei manopera ..
asa ca nu costa mult schimbul uleiului din cutie..
deci nu strica daca il schimbati ,indiferent de ce spun cei de la opel,
cum nu este nici-o problema daca schimbi uleiul din motor la 5 sau la 7000 km, asa nu este nici-o problema sa schimbi si uleiul din cutie..
dar daca cutia are probleme .. si schimbati uleiul, nu va asteptati la minuni.
asa ca nu costa mult schimbul uleiului din cutie..
deci nu strica daca il schimbati ,indiferent de ce spun cei de la opel,
cum nu este nici-o problema daca schimbi uleiul din motor la 5 sau la 7000 km, asa nu este nici-o problema sa schimbi si uleiul din cutie..
dar daca cutia are probleme .. si schimbati uleiul, nu va asteptati la minuni.
- Petre Vectra
- *
- 10 mesaje
- din 31 Aug 2008
- Vectra 2005 Z19DTH
- Timis
Petre Vectra
- Mesaje scrise: 10
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 2005 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Aug 2008
- Mesaj Privat
Lun 30 Mar, 2009 7:44 pm
DoubleG a scris:Salut.
Ce tip de cutie ai?
AFXX - cat?
Eu am AF41, si nu am joja. Am schimbat de curand uleiul, pentru ca la cuplarea in D, dadea un soc destul de puternic, insa nu mereu.
Problema inca nu s-a rezolvat, si trebuie sa mai investighez.
Daca a mai avut cineva problema asta si a gasit si o rezolvare, ramane sa dau eu de baut.
Ce tip de cutie ai?
AFXX - cat?
Eu am AF41, si nu am joja. Am schimbat de curand uleiul, pentru ca la cuplarea in D, dadea un soc destul de puternic, insa nu mereu.
Problema inca nu s-a rezolvat, si trebuie sa mai investighez.
Daca a mai avut cineva problema asta si a gasit si o rezolvare, ramane sa dau eu de baut.
- doroftei ioan liviu
- *
- 14 mesaje
- din 24 Mar 2009
- Vectra 2006
- Constanta
doroftei ioan liviu
- Mesaje scrise: 14
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 2006
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Mar 2009
- Mesaj Privat
Dum 05 Apr, 2009 3:12 pm
prieteni am o vectra c 1,9-150cp din 2006.cutie 6 trepte automata si am o problema. am momente cand masina smunceste cand schimba singura vitezelein mers dar remarc ca face lucru asta in general can doresc sa depasesc si deci calc acceleratia mai tare sau cand doresc sa depasesc dar din varii motive nu mai depasesc iar cate odata cand accelerez masina se accelereaza singura chiar daca iau piciorul de pe acc. si smuncitura se simte foarte tare si cred ca se petrece in intre treptele 3,4 daca merg prudent fara si acc. mai sensibil nu mai are probleme.
- doroftei ioan liviu
- *
- 14 mesaje
- din 24 Mar 2009
- Vectra 2006
- Constanta
doroftei ioan liviu
- Mesaje scrise: 14
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 2006
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Mar 2009
- Mesaj Privat
Dum 05 Apr, 2009 3:25 pm
prieteni am o vectra c 1,9-150cp din 2006.cutie 6 trepte automata si am o problema. am momente cand masina smunceste cand schimba singura vitezelein mers dar remarc ca face lucru asta in general can doresc sa depasesc si deci calc acceleratia mai tare sau cand doresc sa depasesc dar din varii motive nu mai depasesc iar cate odata cand accelerez masina se accelereaza singura chiar daca iau piciorul de pe acc. si smuncitura se simte foarte tare si cred ca se petrece in intre treptele 3,4 daca merg prudent fara si acc. mai sensibil nu mai are probleme.
- doroftei ioan liviu
- *
- 14 mesaje
- din 24 Mar 2009
- Vectra 2006
- Constanta
doroftei ioan liviu
- Mesaje scrise: 14
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 2006
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Mar 2009
- Mesaj Privat
Dum 05 Apr, 2009 3:26 pm
prieteni am o vectra c 1,9-150cp din 2006.cutie 6 trepte automata si am o problema. am momente cand masina smunceste cand schimba singura vitezelein mers dar remarc ca face lucru asta in general can doresc sa depasesc si deci calc acceleratia mai tare sau cand doresc sa depasesc dar din varii motive nu mai depasesc iar cate odata cand accelerez masina se accelereaza singura chiar daca iau piciorul de pe acc. si smuncitura se simte foarte tare si cred ca se petrece in intre treptele 3,4 daca merg prudent fara si acc. mai sensibil nu mai are probleme.
- Petre Vectra
- *
- 10 mesaje
- din 31 Aug 2008
- Vectra 2005 Z19DTH
- Timis
Petre Vectra
- Mesaje scrise: 10
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 2005 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Aug 2008
- Mesaj Privat
Dum 05 Apr, 2009 5:37 pm
1.Cutia de viteze automata ( bunaora ptr. Vectara C 2005) este modelul AF 40-6 si are 6 trepte putand fi lolosita si in regim manual. Este tip CV tronic. Eu am probleme de functionare in sensul ca la plecarea din loc cuplarea se face ca intirziere de circa 3-5 sec. si foarte brutal. Idem la schimbarea auto sau manuala 5-4 . Diagnosticul pus de un specialist este o defectiune mecanica la blocul hidraulic al cutiei, o componernta care nu poate fi reparata ci doar inlocuita. Costa ! In orice caz indiferent de tip, model, varianta cutia automata trebuie sa schimbe foarte lin vitezele
2. Nivelul de ulei la acest model ( AF 40) se verifica prin slabirea unui surub pozitionat in busonul de golire din partea inferioara( un surub inbus), daca la slabire curge ulei nivelul este bun , daca nu curge nivelul este sub cel stabilit de constructor. Va alatur si modelul meu de cutie identificat pe placa din partea superioara.
Petre Vectra
2. Nivelul de ulei la acest model ( AF 40) se verifica prin slabirea unui surub pozitionat in busonul de golire din partea inferioara( un surub inbus), daca la slabire curge ulei nivelul este bun , daca nu curge nivelul este sub cel stabilit de constructor. Va alatur si modelul meu de cutie identificat pe placa din partea superioara.
Petre Vectra
- Petre Vectra
- *
- 10 mesaje
- din 31 Aug 2008
- Vectra 2005 Z19DTH
- Timis
Petre Vectra
- Mesaje scrise: 10
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 2005 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Aug 2008
- Mesaj Privat
Dum 05 Apr, 2009 5:51 pm
doroftei ioan liviu a scris:prieteni am o vectra c 1,9-150cp din 2006.cutie 6 trepte automata si am o problema. am momente cand masina smunceste cand schimba singura vitezelein mers dar remarc ca face lucru asta in general can doresc sa depasesc si deci calc acceleratia mai tare sau cand doresc sa depasesc dar din varii motive nu mai depasesc iar cate odata cand accelerez masina se accelereaza singura chiar daca iau piciorul de pe acc. si smuncitura se simte foarte tare si cred ca se petrece in intre treptele 3,4 daca merg prudent fara si acc. mai sensibil nu mai are probleme.
- doroftei ioan liviu
- *
- 14 mesaje
- din 24 Mar 2009
- Vectra 2006
- Constanta
doroftei ioan liviu
- Mesaje scrise: 14
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 2006
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Mar 2009
- Mesaj Privat
Vin 10 Apr, 2009 11:14 am
Petre Vectra a scris:
doroftei ioan liviu a scris:prieteni am o vectra c 1,9-150cp din 2006.cutie 6 trepte automata si am o problema. am momente cand masina smunceste cand schimba singura vitezelein mers dar remarc ca face lucru asta in general can doresc sa depasesc si deci calc acceleratia mai tare sau cand doresc sa depasesc dar din varii motive nu mai depasesc iar cate odata cand accelerez masina se accelereaza singura chiar daca iau piciorul de pe acc. si smuncitura se simte foarte tare si cred ca se petrece in intre treptele 3,4 daca merg prudent fara si acc. mai sensibil nu mai are probleme.
ai ideie cat ajung costurile daca mecanicul tau ti-a comunicat.
- doroftei ioan liviu
- *
- 14 mesaje
- din 24 Mar 2009
- Vectra 2006
- Constanta
doroftei ioan liviu
- Mesaje scrise: 14
- Locatie: Constanta
- Masina: Vectra 2006
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Mar 2009
- Mesaj Privat
Vin 10 Apr, 2009 11:17 am
Petre Vectra a scris:1.Cutia de viteze automata ( bunaora ptr. Vectara C 2005) este modelul AF 40-6 si are 6 trepte putand fi lolosita si in regim manual. Este tip CV tronic. Eu am probleme de functionare in sensul ca la plecarea din loc cuplarea se face ca intirziere de circa 3-5 sec. si foarte brutal. Idem la schimbarea auto sau manuala 5-4 . Diagnosticul pus de un specialist este o defectiune mecanica la blocul hidraulic al cutiei, o componernta care nu poate fi reparata ci doar inlocuita. Costa ! In orice caz indiferent de tip, model, varianta cutia automata trebuie sa schimbe foarte lin vitezele
2. Nivelul de ulei la acest model ( AF 40) se verifica prin slabirea unui surub pozitionat in busonul de golire din partea inferioara( un surub inbus), daca la slabire curge ulei nivelul este bun , daca nu curge nivelul este sub cel stabilit de constructor. Va alatur si modelul meu de cutie identificat pe placa din partea superioara.
ai ideie cat costa totusi aceasta componenta la blocul hidraulic. ma poti ajuta
Petre Vectra
2. Nivelul de ulei la acest model ( AF 40) se verifica prin slabirea unui surub pozitionat in busonul de golire din partea inferioara( un surub inbus), daca la slabire curge ulei nivelul este bun , daca nu curge nivelul este sub cel stabilit de constructor. Va alatur si modelul meu de cutie identificat pe placa din partea superioara.
ai ideie cat costa totusi aceasta componenta la blocul hidraulic. ma poti ajuta
Petre Vectra
- gaches
- **
- 142 mesaje
- din 01 Nov 2008
- Signum 2005 Z19DTH
- Vaslui
gaches
- Mesaje scrise: 142
- Locatie: Vaslui
- Masina: Signum 2005 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Nov 2008
- Mesaj Privat
Vin 10 Apr, 2009 8:36 pm
mariani a scris:domnilor!..
ln sflrsit azi am schimbat uleiul din cutia de viteze..
am cumparat 5 litri ,dar au intrat numai 3, 5 ..
uleiul vechi este un rosiatic lnchis spre maroniu..
(daca pui o picatura pe deget ,are o culoare rosiatica.. dar cind a curs in recipientul folosit ptr. golire era o idee mai lnchis ,adica spre maroniu)
mecanicul care a schimbat uleiul a recomandat sa schimb si filtrul, aratlndu-mi si pozitia lui pe cutie ,
initial eu am crezut ca in locul unde a artat locasul filtrului este baia de ulei a cutiei..dar al a spus ca cutia nu are baie..ceea ce nu prea cred..
dar ramlne sa ma mai informez la ceea ce sa scris mai sus ,ca filtrul se schimba numai la demontarea cutiei de pe motor..
atasez si o poza cu uleiul folosit..
am stat linga mecanic de la inceput plna ce a terminat treaba..
deci daca doreste cineva informatii mai detaliate ...li stau la dispozitie..
ptr ca este foarte mult de scris..
asa ca cei care nu au schimbat uleiul sa se grabeasca sa il schimbe ..
ln sflrsit azi am schimbat uleiul din cutia de viteze..
am cumparat 5 litri ,dar au intrat numai 3, 5 ..
uleiul vechi este un rosiatic lnchis spre maroniu..
(daca pui o picatura pe deget ,are o culoare rosiatica.. dar cind a curs in recipientul folosit ptr. golire era o idee mai lnchis ,adica spre maroniu)
mecanicul care a schimbat uleiul a recomandat sa schimb si filtrul, aratlndu-mi si pozitia lui pe cutie ,
initial eu am crezut ca in locul unde a artat locasul filtrului este baia de ulei a cutiei..dar al a spus ca cutia nu are baie..ceea ce nu prea cred..
dar ramlne sa ma mai informez la ceea ce sa scris mai sus ,ca filtrul se schimba numai la demontarea cutiei de pe motor..
atasez si o poza cu uleiul folosit..
am stat linga mecanic de la inceput plna ce a terminat treaba..
deci daca doreste cineva informatii mai detaliate ...li stau la dispozitie..
ptr ca este foarte mult de scris..
asa ca cei care nu au schimbat uleiul sa se grabeasca sa il schimbe ..
Salut.
De unde ai cumparat uleiul?
Cat a intrat?
Am un Opel Signum 2005 cu cutie automata AF 40 107.000km si inca nu am facut schimbul.
Ce sfaturi imi dai?
- mariani
- OP
- 769 mesaje
- din 27 Dec 2007
- Mokka 2014
- Constanta
mariani
- Mesaje scrise: 769
- Locatie: Constanta
- Masina: Mokka 2014
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Dec 2007
- Mesaj Privat
Vin 10 Apr, 2009 9:52 pm
Gaches...
am cumparat uleiul de la Unix C-ta. cu 39 lei litrul( la reprezentanta opel era 58 lei) dar mai vechi din 2004.. cu o alta eticheta.. tu cauta sa fie eticheta identica,,
au intrat 3,5 litri .. dar tu ai AF40 poate sa difere cantitatea!poate sa difere si uleiul! ceea ce ma lndoiesc , dar tu verifica..(nu costa nimic)
mergi la reprezentanta opel din orasul tau si cere sa verifice ce cantitate si ce ulei intra la AF 40,,
la 107k km ar fi bine sa il schimbi.. nu costa prea mult ..
am spus mai sus ca la mine a fost maroniu/rosiatic, cind a curs in bidon.. dar clnd luam pe deget, era rozaliu ..
asa ca te sfatuiesc sa il schimbi si tu..
daca nu gasesti la un pret asemanator (39/40 lei) la Vllcea te pot ajuta sa iei din C-ta. (iau nr. de tel. de la Unix sau poate gasim alta solutie)
toate bune..
am cumparat uleiul de la Unix C-ta. cu 39 lei litrul( la reprezentanta opel era 58 lei) dar mai vechi din 2004.. cu o alta eticheta.. tu cauta sa fie eticheta identica,,
au intrat 3,5 litri .. dar tu ai AF40 poate sa difere cantitatea!poate sa difere si uleiul! ceea ce ma lndoiesc , dar tu verifica..(nu costa nimic)
mergi la reprezentanta opel din orasul tau si cere sa verifice ce cantitate si ce ulei intra la AF 40,,
la 107k km ar fi bine sa il schimbi.. nu costa prea mult ..
am spus mai sus ca la mine a fost maroniu/rosiatic, cind a curs in bidon.. dar clnd luam pe deget, era rozaliu ..
asa ca te sfatuiesc sa il schimbi si tu..
daca nu gasesti la un pret asemanator (39/40 lei) la Vllcea te pot ajuta sa iei din C-ta. (iau nr. de tel. de la Unix sau poate gasim alta solutie)
toate bune..
- gaches
- **
- 142 mesaje
- din 01 Nov 2008
- Signum 2005 Z19DTH
- Vaslui
gaches
- Mesaje scrise: 142
- Locatie: Vaslui
- Masina: Signum 2005 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Nov 2008
- Mesaj Privat
Mar 14 Apr, 2009 12:06 pm
mariani a scris:Gaches...
am cumparat uleiul de la Unix C-ta. cu 39 lei litrul( la reprezentanta opel era 58 lei) dar mai vechi din 2004.. cu o alta eticheta.. tu cauta sa fie eticheta identica,,
au intrat 3,5 litri .. dar tu ai AF40 poate sa difere cantitatea!poate sa difere si uleiul! ceea ce ma lndoiesc , dar tu verifica..(nu costa nimic)
mergi la reprezentanta opel din orasul tau si cere sa verifice ce cantitate si ce ulei intra la AF 40,,
la 107k km ar fi bine sa il schimbi.. nu costa prea mult ..
am spus mai sus ca la mine a fost maroniu/rosiatic, cind a curs in bidon.. dar clnd luam pe deget, era rozaliu ..
asa ca te sfatuiesc sa il schimbi si tu..
daca nu gasesti la un pret asemanator (39/40 lei) la Vllcea te pot ajuta sa iei din C-ta. (iau nr. de tel. de la Unix sau poate gasim alta solutie)
toate bune..
am cumparat uleiul de la Unix C-ta. cu 39 lei litrul( la reprezentanta opel era 58 lei) dar mai vechi din 2004.. cu o alta eticheta.. tu cauta sa fie eticheta identica,,
au intrat 3,5 litri .. dar tu ai AF40 poate sa difere cantitatea!poate sa difere si uleiul! ceea ce ma lndoiesc , dar tu verifica..(nu costa nimic)
mergi la reprezentanta opel din orasul tau si cere sa verifice ce cantitate si ce ulei intra la AF 40,,
la 107k km ar fi bine sa il schimbi.. nu costa prea mult ..
am spus mai sus ca la mine a fost maroniu/rosiatic, cind a curs in bidon.. dar clnd luam pe deget, era rozaliu ..
asa ca te sfatuiesc sa il schimbi si tu..
daca nu gasesti la un pret asemanator (39/40 lei) la Vllcea te pot ajuta sa iei din C-ta. (iau nr. de tel. de la Unix sau poate gasim alta solutie)
toate bune..
- gaches
- **
- 142 mesaje
- din 01 Nov 2008
- Signum 2005 Z19DTH
- Vaslui
gaches
- Mesaje scrise: 142
- Locatie: Vaslui
- Masina: Signum 2005 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Nov 2008
- Mesaj Privat
devil_boy
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Signum 2003 Y22DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jun 2009
- Mesaj Privat
Joi 09 Jul, 2009 8:39 pm
salut.am un opel signum cutie tiptronic tip af33.ca problema smucea ft tare la plecarea dupa loc si la schimbarea vitezelor 3-4 indiferent manula sau automat.problema aparea in spcial cand se incalzea uleiul din cutie(dupa 5-10km).am umblat la toti meseriasii lu peste care sunt prin bucuresti,toti se arunca la bani multi dar nimic concret(garantii,timp de executie,calitate executie,etc) asa ca am hotarat sa schimb cutia cu una manuala.revin cu mai multe detalii dupa ce fac schimbul.numai bine si fara evenimente
- cristiandvd
- **
- 383 mesaje
- din 15 Sep 2008
- Bucuresti
cristiandvd
- Mesaje scrise: 383
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Sep 2008
- Mesaj Privat
Vin 10 Jul, 2009 12:36 am
Cand se simte un soc la plecarea de pe loc sau pleca mai greu sau sunt socuri la schimbarea treptelor in timpul mersului(nu cand folositi kick-down, apasarea acceleratiei pana la fund) sunt probleme pe partea de hidraulica. In cele mai multe cazuri este de vina "valve body" sau "blocul de valve". La undele modele de cutii se pot schimba doar valvele defecte, la altele se schimba cu totul.
- costelconstantin
- *
- 6 mesaje
- din 28 Jun 2009
- Vectra 2008
- Bucuresti
costelconstantin
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2008
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Jun 2009
- Mesaj Privat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata