Intercooler?

Daca se poate suda - depinde. De obicei da.
Pierdere de putere ai, functie de presiunea pierduta.

@octav13 - eu unul am aflat multe , de ex. de unde am ulei in intercooler .
adica "Uleiul provine din vaporii de carter" citat @maiandrei si verificat de mine .
-am aflat ca am pierdere de putere daca intercoolerul este fisurat .

Poxilina intradevar face minuni , am probat pe "pielea mea" ,
o data cu un VW Bora pe un drum de munte (pe linga Vatra Dornei) am prins
o roca de munte si mi-a facut o impunsatura in baie (Bora nu are scut) si-mi
pierdea masiv ulei , asa ca am golit uleiul in sticle de plastic (pe munte) am
gasit prin bunavointa unui om un colt de poxilina , am lipit , am pus uleiul
si am ajuns acasa (inca 200 km)
Am incercat si la intercooler dar nu tine , din cauza presiunui din intercooler

Revin cu o informatie :

Am sunat acum la un magazin in Dr Taberei si mi-au spus ca exista si pot aduce acel furtun gros de la intercooler! Pretul este de 80 de lei.


Ca sa fie siguri ca este acelasi mi-au spus sa trec dupa-amiaza pe la ei sa se uite.,Insa mi-au spus ca 99% il au.Revin maine sa va spun daca este sau nu.

este spart sau doar vrei tu sa-l inlocuiesti?...daca ai pierderi, desfa-i cele 2 coliere si vezi daca daca este sigur crapat, daca este ok, atunci strange bine colierele.La mine pierdea pe la colierul de sus, l-am strans bine si acum e ok

nu stiu unde ati auzit voi de semering la turbosuflanta ... eu personal am desfacut 2 turbosuflante de astra f 1.7 td, in bucati (masina din semnatura), si nu am dat de asa ceva ... sunt doar niste segmenti ca la motor si nici macar nu sunt pe ax. la mine de exemplu am joc dintre ax si bucsa respectiva(sau ce e ea) de 12 microni si curge ulei pe acolo. ulei care se regaseste in admisie pe furtunul gros care spuneti voi dintre turbosuflanta si intercooler. Cat despre gazele alea cum le spuneti voi intra in admisie dupa intercooler si atunci se poate vedea clar daca uleiul respectiv este de la turbosuflanta sau de la gazele astea(carter sau cum le zice). de asemenea daca desfaceti furtunul care duce de la tubosuflanta la intercooler, cu motorul oprit, si il rasuciti in jos si curge ulei din el atunci sigur va curge pe la turbosuflanta, asta se vede si ca tot la 10 000 de km (un schimb) trebe completat pe parcurs cam cu 1 L de ulei ... bafta si sper sa nu ajungeti la asa ceva ... apropo toate astea sunt vazute practic pe masina mea si am 180 si ceva de mii de km la ea (cel putin asa zice in bord cine stie cati are in realitate). eu mam apucat singur si am desfacut turbosuflanta ca sa o repar, dar cum spune toata lumea nu ca nu se pot repara, nu ai ce repara la ele, eventual daca gasiti piese de schimb din turbosuflanta. eu am facut din 2 una buna si pot sa spun ca acuma nu ca nu mai papa ulei pe la turbosuflanta dar nici nu se compara fata de cum era inainte (nu mai e jocul asa de mare intre ax si bucsa respectiva, dar nici intre bucsa si corpul turbosuflantei(aici sunt segmentii respectivi, ca la pistoanele la motor) ).

Daca vreti detalii despre cum se desface turbosuflanta dati un PM si o sa fac poze la cea dezmembrata si o sa fac un tutorial.
Toate cele bune si sa nu aveti probleme cu turbosuflantele

cam off topic sa vad daca am timp saptamana asta ca am altele pe cap. de refacut partea electrica la masina(sa mi se aprinda toate becurile in bord, tre sa schimb puntea si releul la alternator, sa imi schimb o sonda de la apa si termocontactul(sau cum ii zice) care da drumu la ventilatorul de la radiator si sa fac sa imi mearga inchiderea centralizata si la usile din spate ca acuma merge numa cand vrea) asa ca am de lucru. daca are cineva nevoie pana atunci il rog sa imi dea un pm si cat sa fac niste poze si sa i le dau tot am timp

off topic (si imi cer scuze pentru el): pai detalii la masina mea (cea din semnatura) as putea da multe ca numai eu stiu cate am desfacut la ea si cum merg pe drum si ascult cel mai mic scartait ca sa il remediez, dar de multe ori sunt presat de timp si nu am timp de facut poze despre ce si cum am facut. daca nu merge masina nu am cu ce merge la servici nici eu nici tata si e grav atunci, practic depindem de masina asta, si cand se strica numai la tutoriale nu ma gandesc.(masina sta mai mult de 1 zi nereparata doar daca nu pot face rost de piesele stricate in ziua respectiva ... cel tarziu a doua zi dimineata). inca odata imi cer scuze pentru off topic si nu ca nu vreau eu sa pun tutoriale dar nu am timp de facut poze cand repar la masina pentru ca nu stau deloc(eventual pentru nevoile fiziologice ). sunt zile in care ma apuc de reparat la ea dimineata la 6 si termin pe la 12, 1 noaptea
inca odata scuze de off topic si daca deranjez pe cineva rog moderatorii sa stearga mesajul

am pus si 2 poze sa va dati seama despre ce e vorba.

salutare
as dori si eu cateva informati de la cunoscatori


nu stiu daca piesa e cu totul dela radiatorul intercooler sau este separata
multumesc

Cu benzina sau diluant , apoi suflat cu aer .