Signum 1,9CDTI: probleme ambreiaj

Credeam ca este mai scumpa. In fine, sper sa ma tina.
Referitor la bataie, nu se aude nimic (fonic vorbind) la relanti, in schimb, daca ating pedala simt in talpa o usoara trepidatie. Asta este bataia?
In plus, (nu mai retin cum facea inainte deoarece sunt sub influenta momentului), parca dupa ce am schimbat placa si discul, la pornire, dar mai ales la oprirea motorului, toata masina se "zdruncina". Cum spuneam, mai ales la oprire, motorul parca tinde sa o ia inapoi. Practic, momentul opririi parca nu mai este la fel de scurt ca inainte. Sau poate doar mi se pare mie.
Alta chestie, idiotii, nu stiu ce au facut, dar daca inainte imi aparea cheita doar cand era motorul rece (cel mai probabil vreo problema cu cel putin o bujie), acum sta in bord aprins non stop. Nu stiu ce au facut pe acolo, dar cred ca tre sa mai dau un ban si pe la tester. Sa fie de la faptul ca au scos bornele de la baterie?
O sa ma duc in Craiova la reprezentanta sa o verifice.
Aventuri...

Am rezolvat cu cheita. Aveai dreptate, nu era mufata bine.
Dar nu am remediat problema cu trepidatul la pornirea si oprirea motorului mai ales. Chiar am condus azi un Seat Altea si nu se simte nimic cand opresti motorul, asa de silentios este. A mea parca opresti atelajul cu cainu alta.

Unde este clapeta asta de acceleratie? Vorbesti despre EGR-ul ala cumva? (acolo parca am vazut o clapeta)

Am patit-o si eu aseara..
Ma indreptam spre nicaieri, si am simtit cum abreiajul cupla mai jos. II faceam cateva pedale si revenea. Dupa un timp s-a lipit de pedalier si a ramas asa.
Am tot ambreiajul ''nou'' (40-50k) Disc, placa,volanta,rulment

De dimineata era la fel. Nici gand sa se ridice...

revin cu o recomandare:cand umbli la ambreiaj schimba tot,volant ,placa ,disc si rulment