Aerul conditionat - freon/radiator/compresor/ulei

m-am lamurit si sunt in sfarsit linistit. am golit instalatia si nu am mai pierdut freon. am recuperat tot 600gr cat am incarcat. diferenta de presiune citita cu op-comul nu e relevanta. odata aveam 750kPa altadata 690kPa altadata 810 ... depinde de cand nu pornisem AC-ul. Concluzia : radiatorul vechi avea un por care nu a fost detectat la testul de UV +lampa, si pana nu am schimbat radiatorul nu am rezolvat problema.

cum pot verifica cat freon am in instalatie?

Salutare. Am un Astra H Caravan 2006 si azi cand am venit de la Bv si cand am oprit motorul s-a auzit un zgomot de fiare aruncate pe jos la mine sub capota.Aerul nu mai racea asa cum facea inainte ,iar cand am vrut sa plec iar acelas zgomot s-a auzit(continuu) iar aer rece nu mai baga deloc..ba din contra..era cald la 16 grade 7 ventilatoare..am vazut ca nu se mai misca fulia(sper ca zic bine) de langa cureaua de transmisie...care sa fie problema?Multumesc pana acum de sfaturi si sper sa ma ajutati si acum!

o fulie pentru compresor unde as putea gasi? multumesc

salut la totzi! pe scurt, am nevoie de ajutor. am "gasit" cu meriva mea 1.7 dti 2003 un parapet din lemn in mijlocul strazii din care o frumoasa bucata de vreun metru a patruns prin farul drept spargandu-l plus filtru de aer dar cel mai grav conductele de aer conditionat.
cu farul si carcasa filtrului am rezolvat-o. ieftin pe e-bay cu conductele nu prea. nu gasesc decat la opel.it franceschi [locuiesc in italia si astia te omoara]. asa ca le-am luat la servici si le-am sudat. ca era sparta numai partea din aluminiu. am tzinut in apa partile din cauciuc, le-am sudat, am pus dopuri la capete si le-am bagat 10 bari ca atata duce compresorul de la munca. in apa nu se vede ca scapa. le-am lasat o noapte umflate cu barometrul pe ele. diminetza ok.
treaba e ca atunci cand cand le-am spart a iesit un abur care cred era freonul. si avea o culoare verzuie pe sub masina.
as vrea sa-l incarc dar nu prea stiu cum. ma tem ca trebuie sa se fi dus pe apa sambetei si uleiul care unge compresorul... ma rog. amfacut conductele, am montat tot am probat, nu am scapari de presiune, butelii cu freon gasesc prin magazine aici [R-134A]. dar nu stiu cat se incarca, daca se adauga ulei pt compresor, sa zicem ca instalatzia e uscata. tot circuitul... se elimina aerul mai intai? adica se videaza instalatzia?, sau se adauga freonul peste aer?
va rog daca poate cineva sa-mi raspunda. multumesc!

salut este normal conductele de a/c unsa sa fie foarte fierbinte si un foarte rece?si alt ceva ventilatorul trebuie sa mearga non-stop cind este ac/c pornit sau nu prea mai am eu freon?intreb asta pt ca la motorul meu y 20 dth merge non-stop ventiulatorul iar la un motor de 1,7 mergea se mai oprea iar pornea.va multumesc
p.s.stiti pe cineva in focsani care incarca a/c si este meserias?

multumesc dar treaba cu ventilatorul stii de ce la una merge intr-un fel si la una nu?

Salut,
Am si eu o problema cu compresorul de ac, si anume se aude un huruit(parca as avea disel) am dat jos cureaua care invarte fulia din capul compresorului si motorul mergea ca nou(adica nu mai era acel hurui)...precizez ca pe atunci credeam ca este de vina distributia si ca ar trebui schimbata, dar s-a dovedit a fi(dupa spusele unui "mecanic") rulmentul din fulia compresorului.
Am cautat sa cumpar unul dar m-a uluit pretul...aprox 500-600E iar la desmembrari 10-12 mil...exagerat de scump zic eu....deci : se poate reconditiona si cam cat ar costa si unde?

Multumesc anticipat.

asta stiu de ventilatorul de la motor eu vb de cel de la a/c ca merge continu ,m-am uitat la el nu din masina il aud.spuneam ca la aceeasi masina dar cu motor de 1,7 nu de2,0 merge un pic se mai opreste iar porneste si tot asa.eu intrebam daca este normal sa merga tot timpul .

@ Edwin
Ms frumos i-am trimis un mesaj, astept raspunsul.

@Andrei_11_dny
Sa vorbesc cu colegul LDivora si pe urma daca e nevoie voi apela cu placere la tine....multumesc fumos