Corsa - ulei motor benzina

Asa voi face.

Pana la urma m-am tot gandit si maine o sa pun ulei semisintetic 10W40 de la GM, ca am inteles ca 5w30 dexos2 ar fi un fel de zeama... Nu am luat ulei Mobil 1, deoerece mi se pare bizar ca uleiurile de pe acel sait(uleidemotorpunctcom) nu le gasesc pe saiturile MOBIL1(nici din romania si nici din america), deci ma indoiesc ca ar fi originale. Trebuie sa fie vreo facatura ceva, plus ca pe saitul original la mobil1, nu este trecuta acea firma din cluj, ca fiind partener autorizat mobil1, deci am dubii mari in privinta calitatii si provenientei.
Am luat un filtru de ulei cod 712/8x de la Mann, sper sa fie bun, ca am inteles ca sunt 2 tipuri cu sau fara supapa, vad ca asta nu are nici o supapa.

M-am apucat azi de treaba bucuros ca aveam ulei si filtru, dar m-am oprit deoarece filtrul de ulei Mann, cod 712/8x, nu are supapa ca cel vechi pe care am vrut sa il schimb (le-am explicat celor de la magazin ca nu stiu codul, dar sa aiba supapa si au zis ca stiu ei=ca mai toti specialistii din domeniu auto....). Filtrul cel vechi arata exact ca cel de aici (adica are supapa), iar cel nou arata asa, in sensul ca nu are acea supapa (nu ca este murdar ca in poze - pozele sunt din postarea asta).
In concluzie: as dori si eu un cod (sau echivalente) pentru un filtru de ulei corespunzator tipului de motor Z10XE.
Uleiul pe care l-am cumparat este 10W40 de la GM - semisintetic (nu am reusit sa imi dau seama dupa vreun cod, unde este produs - Made in EU....). In manualul masinii scrie ca uleiul de motor trebuie sa respecte norma A3/SJ, acest ulei respecta aceasta norma, fiind cel recomandat de Opel. Uleiul Mobil 1 recomandat pe tot forumul cu laude, asa cum am mai spus mi se pare dubios deoarece pe saiturile companiei Mobil1 nu apare acest tip de ulei si nici firmele din romania care il comercializeaza nu sunt trecute ca si societati partenere (a se vedea aici).
Ca sa revin, am constatat ca motorul era murdar de ulei prin toate partile si in zona distributiei si in zona cutiei de viteze, doar sonda de presiune ulei era curata . Acum este drept ca nu a fost curatat motorul vreodata si cum nu am scut e greu sa ai motorul curat, dar in orice caz era un amestec de ulei in zona. Chiar, daca pornesc motorul si scot firul la sonda de ulei nu mi se aprinde becul rosu in bord. Mi se pare ciudat, caci in rest merge - adica la pornire. Sonda de presiune eu o consider cea de la intrarea jojei, in partea stg. Merci

Ieseanule, cauta aici, poate te ajuta:

https://www.clubopel.com/lin...p;ktlg_subpage=02

Cat a costat filtrul MANN ? Poate ti-l cumpar eu, daca mi se potriveste la Corsa C.

In corpul filtrului de ulei exista supapa suprapresiune deci teoretic filtrul nu are nevoie dar cum unele sunt batrane si murdare se prefera sa aiba filtrul asa ceva, de asta recomand

Unde ai notat tu Arcul nr 2 ai in varf bombat, ala intra fest in gaura din filtru, cand creste presiunea el se retrage, buuuun. Acum belea este daca nu ai mizerie si supapa din corp este gripata sau ATENTIE unele filtre au gaura prost prelucrata adica bavuri. Daca au bavuri uleiul se scurge evident si nu ai presiune in partea superioara adica motorul va tacani 1-2 secunde la pornire dupa o stationare peste noapte.
Da cu un spray de curatare in corpul filtrului si apasa cele 2 moturi preventiv, spray cu bun simt ca sunt de plastic si nu rezista la solventi tari..

Alta treaba importanta, verificati integritatea filtrului scos, mai precis carton si daca are toate aripioarele de sus , am vazut destule, de fapt sunt si ceva cazuri pe forum.

Filtru daca gasesti Mahle cumperi de asta, daca nu e foarte bun Mann. Ca spray da cu un WD40 ca nu e asa puternic sa atace plasticul si supapa de jos (nu se vede), freci cu un penson, mai dai un jet si gata. Mizeria pleaca in baie si de acolo in recipientul unde scurgi uleiul.
Nu e problema de contaminare ulei nou cu ramasite de WD40, ramane prea putin si nu conteaza.

Domnule Cuciureanu, as putea folosi, in loc de WD40, un alt spray care se cheama Tech 5? Am senzatia ca e cam acelasi lucru. Si inca o intrebare... eu mi-am cumparat si o solutie care spala motorul de uleiul vechi, inainte sa pui uleiul nou. Solutia asta are 400 ml si se pune peste uleiul vechi, apoi se evacueaza impreuna cu acesta. Problema mea este ca daca adaug 400 ml de solutie, voi depasi cu siguranta marcajul superior de pe joja de ulei. Cum ma sfatuiti sa procedez: pun solutia peste uleiul vechi, sau desfac un pic busonul de ulei, ca sa evacuez din uleiul vechi, si abia apoi pun solutia de spalare?

Salutare colegi opelisti. Trebuie sa fac schimbul de ulei la o corsa c 2002 motor 1.0 are 170000km am avut Mobil 10w40 oare e bine sa continui cu el. Va rog dati-mi un sfat!

Da-ne ceva detalii despre motor si ulei, adica:

- cati km ai facut cu uleiul acesta?
- cu ce cantitatea ai completat de cand ai schimbat uleiul?
- faci drumuri lungi cu masina sau mici?
- ai un stil de condus sportiv (o birjaresti)?

Oricum daca vrei opinii/sfaturi gasesti: aici sau aici. Spor la citit.
Eu am bagat ulei original de Opel, adica GM 10W40, inca nu sunt convins de minunile facute de mobil1, avand in vedere ca neamtul (producatorul) nu il indica clar ca fiind uleiul recomandat.
Bine-ai venit, pe forum!