Opel Insignia - Probleme

..."ca ma bag si eu in discutie"...din punctul meu de vedere plecati un pic pe cai gresite...@borsy, daca tu iti cumperi masina nou nouta, iar costul de achizitie depaseste 35.000E(W0LGS......), o intretii corespunzator, etc etc...ai pretentii de la ea?(ma indoiesc ca raspunsul ar fi altul decata DA). Eeeeee....ce o sa zici insa, daca la un numar relativ mic de kilometrii(pt. o maisna diesel) schimbi fie pe garantie fie pe buzunarul tau(nu luam in calul asta):
-motor(sa nu ziceti ca s-a bagat apa in loc de ulei, ca asta a fost schimbat pe garantie)
-capac de la EGR
-discuri frana
-suporti etrier spate(hiba care a fost semnalata mai mult la Astra J)
-buton hayon
-rezistenta incalzire scaune(la mine a fost schimbata de 3 ori, iar in prezent tot "lenesa" a ramas, deci nu functioneaza)
-furtun intercooler
Astea cam sunt cele mai frecvent intalnite si deja cunoscute si prin reprezentante!(sunt detaliate pt mai multe Inisignia cu DTJ si DTH folosite omeneste si cu simt de raspundere. unele din ele au fost prezente si la mine, ex: motor, rezistenta scaun)
Lista mai poate continua cu alte cateva "hibe minore": galeria de admisie(cu acele clapete subrede), sistemul AFL(cu nu stiu ce senzor care da Service Sistem AFL sau ceva de genu), electrovalva turbo, pompa de ulei(cu vestitul oring)...Stiti cum e..."lucrurile mici, creaza probleme MARI".
Acum ca din toate de mai sus ori este vina ingierilor de proiectare, ori ca sunt montate necorespunzator, ori ca s-au folosit materiale proaste...toate astea se rasfrang doar asupra masinii OPEL INSIGNIA(care saraca inghite toti nervii posesorilor care s-au lovit sau se lovesc de aceste hibe). Din toti care au/am avut probleme, cati au/am "balacarit" producatorii/constructorii(eu zic ca putini), dar multi ne-am grabit sa "aruncam cu pietre" doar in masina!

P.S.: am ales pecolegu @Borsy ca el a dat un exemplu de ceva piese care cad si nu le considera eventuale probleme!

Cu toate aste imi place Insignia si inca mi-as mai luat dar doar varianta de 195cp biturbo!

La design interior și exterior nu am cu ce sã o compar, pentru mine e mașina perfectã.
Despre problemele tehnice ce sã spun, e fier pânã la urmã însã dacã în fiecare sãptamânã are nevoie de vizite la service, atunci chiar e o problemã.
Cât despre comparație cu alte mãrci, nu am cum sã fac asta, sunt fan Opel pentru totdeauna.

@borsy: citeste pe pagina anterioara e am schimbat eu la ea(ce-i drept,pe garantie, in afara de placute de frana).... cand dai 25 K pe o masina, DA, AI ASTEPTARI MANE ....
Scuze caps...

Cand intrii in hora trebuie sa joci, dupa ce schimbi motor turbina ambreaj si da semne ca picã volanta, ce faci? Dai 600€ pe volanta si ai certitudinea ca ai schimbat tot ori o vinzi si iti cumperi alta sh si o iei de la capãt...pentru ca noua încã nu ne permitem majoritatea dintre noi având alte prioritãți ....sa gândim si in alt sens, siguranta de exemplu, mai importantã decât orice altceva, mai ales petru cei ce au familie, copii...are 5 stele la siguranta(tanc). cum am mai spus-o , Insignia are o personalitate discreta si rafinata , ma bucur enorm ca nu o vad la nunțile bronzatilor sau in clipurile "o viața mea" .....cum zice si @Ibanias , e o regula cand cumperi Insignia sh ,trebuie sa ai rezerva de 3 4mii(daca ma gândesc la cazul meu)

Faza cu volanta e serioasã, arsenalul de zgomote,in mare parte , se pierd odatã ce calc ambreajul dupa care motorul se aude destul de "liniștit ", deci trebuie sa o schimb, aici am primit preventiv de 860€ fara TVA si manopera, in România am gasit SUKS (cred ca asa se chema) 2000 de lei, aveți variante mai economice decât atat?

@nete e ok pretul mai jos de 1900 lei nu cred ca gasesti...si denumirea e Sachs

Te trimit la mecanicul meu , cu 500-600 Ron te rezolva,( dar nu e in Bucuresti) e exagerat peste 1500 manopera!

Si 800lei dau:))fata de 40€ ora aici si voi știți mai bine cât timp dureazã schimbarea ..poate tine pana in vara sa pot ajunge in tara sa o schimb acolo..ies mai ieftin dar e riscul sa cheltui mult mai mut daca ma lasa pe drum...

asta era in 2011! acum suntem in 2015 , probabil de aia mai apar probleme

pai tocmai , mai multi ani mai multi km , scade fiabilitatea, ceea e si normal. Adica degeaba amintesti si reamintesti ca Insignia e "the best", ideea e ca a fost in 2011 si 2012 cum spui tu . Ca orice alta masina are bubele si problemele ei , mai mci sau mai mari in functie de caz. Trebuie sa fim obiectivi , e o masina cu destule neajunsuri , pentru pretentiile si pretul ei de pornire.