Opel vs. Dacia-Renault

Ideea este ca.sunt motoare pe care rar-ul le-a trecut la E4 chiar si in 2002; acelasi tip de motor ( chiar si ATD rar ) a fost si e3 si e4 ; numai cauta ca nu are rost..nu am niciun intere s sa te mint ; eu iti vb din ce am vazut in fata ochilor nu de pe wikipedia..conteaza in principiu ce scria pe brieful din Germania ; D4 acela nu semnifica norma..asta i-a dat pe multi peste cap ; treaba cu E4 a fost dupa noroc ca sa zic asa ; important este ca sunt masini din 2002-2003 care sunt catalogate E4;
P.s : la axr avea nu stiu ce kktel pe admisie care dadea noxe mai mici parca..nu are treaba cu adblue ; nu cred ca a existat atunci ;

Happy vezi primul doc din link-ul asta
http://vwforum.promotor.ro/...1980-pana-astazi/

Scriu de pe telefon si nu il pot atasa pe forum ; axr este singurul E3 D4 care a fost luat in considerare ca si euro4, dupa cum am afirmat in primul post ; restul motoarelor de 1.4 /1.6 pe benzina dupa 01.2001 sunt E4 dupa cum am mai zis ;

P.S : Vezi si pe pagina 2 a aceluiasi topic o lista reactualizata !

@bgd92
vw eu un produs umflat de marketing si vanzari reusite.
Da in opinia mea y17dt e cel putin la acelasi nivel cu 1.9tdi...am exemplu la servici, 1.9tdi cu 101cp di 2002 cu 2 ambreiaje schimbate, 2 debitmetre, reparatie injectoare si turbina curata pt ca intra in limp mode(asta pana in 200k km, si colegul are masina de 5 ani)....eu cu "prostia" de opel y17dt si remapat pe deasupra la 100 de caini lihniti(nici macar magari nu le spunem ca de puterea de la opel e de nspe ori mai slaba decat puterea de la vw)de aproape 3 ani am ambreiaj stock, turbina neatinsa la fel si injectoarele....pas vw
Alt 1.9tdi skoda o2 masina soferului luata de noua de la autobest Tgv cu ~400k km , 2 turbine schimbate, 2 ambreiaje si papa acum cam 2.5-3l de ulei de la schimb la schimb....toate reviziile facute la max 15k km in reprezentanta....pai arata-mi un astrah sau g cu cati km vrei tu, diesel, intretinut ca la carte care sa pape atat ulei.
Nu contest ca exista si 1.9tdi si mai bine intretinute....insa faptul ca sustii sus si tare ca vw se pisa din avion pe opel ma face sa cred ca ai trait pe in alta lume pana acum
Vrei sa mai discutam de 1.9? Hai sa-ti mai spun si de celebrul BXE(cam cel mai raspandit)...cu axe cu came distruse pana in 200k km si motor facut muci(viziteaza cu incredere vwforum si ai sa vezi topic deschis sa vezi acolo si skode si g5-uri cu motoare refacute).Vrei sa discutam si de 2.0 tdi....eu cred ca nu mai cazul...orice defect ar avea H-ul nu se compara nici la degetul mic cu ce am scris eu mai sus.
Asa ca de unde diferenta asta asa mare intre cele doua...pana la urma e parerea ta, dar macar poate te mai trezesti cine stie...

Nu cred ca vreun Opel a ajuns la 1 milion de km fara reparatie capitala a motorului. VW sunt o droaie.(de fapt masini din grupul VAG, 1.9TDI)
Seara buna!

or fi vag-uri cu miliarde de km insa nu sunt nici reno si nici opel.
deja se cam deviaza de la subiect cu alte masini decat cele din subiectul topic-ului.

Si eu am in familie skoda O1 1.9 tdi din 2001 cumparata de noua cu 250.000 km, ambreiaj +injectoare+pompa+turbina originale ; consumul mixt la ea e de 5.5; afara consuma 4.5 pe drum de munte...sunt prea multe de zis..si nu...consider ca nu are niciun rost sa discut ceva cu voi atata timp cat cititi printre randuri si vorbiti fara sa stiti ( a-ti dovedit-o de multe ori in topicul asta ) ; eu am prezentat majoritatea problemelor vw la multe tipuri de motoare pe pagina asta ; nu stau sa repet pt oricine care i se scoala lui sa ma contrazica ; 1.7 va fi mereu peste vw e clar asta ; multumiti? Cum si in momentul de fata opel e peste vw...saracii astia de la vw au si ei doar 2-3 motorizari pt o gama atat de larga de masini...nu vedeti ca fac si ei oferta la super masini gen astra J 1.4 87 cp ; motorul de 1.4 100 cp era prea puternic pt J asa ca odata cu facelift-ul s-au gandit sa mai faca un "upgrade"...sa numai zic de jegul de consola centrala cu enspe mii de butoane...dar asa e opal mereu peste vw ; parca le-ati vinde voi asa va agitati si nu vreti sa acceptati realitatea...probabil cand va veti urca intr-un CC / passat B7 / golf 7 si sa aveti norocul sa le si conduceti va veti schimba total impresia ; pana atunci puteti sa fiti carcotasi in continuare si sa spuneti ca sunt strugurii acrii cand nu ajungeti la ei ; s-au facut atatea teste de specialitate despre calitatea materialelor, tinuta de drum, motorizarile de generatie noua, consum, etc..si opel niciodata nu a excelat cu nimic ; am 2 opeluri si m-as pisa pe ele la orice ora pt un vw intretinut ; dar pana facem rost de bani ne multumim cu ce avem ; am cumparat-o consolandu-ma cu ideea ca e mai buna ca un logan ; dar daca citest pe aici deja creste inima in mine sa vad ca e ceeaaa maii bunaa masinaaaa ! Bafta

P.s ; daca vorbim despre compettie...probabil nu cunoasteti RS-ul de pe megane care a facut ceva valva si e considerata o masina de exceptie ; si gama de autoutilitare si capete de tractor de la Renault..plus noile modele care iti fura ochii inevitabil pe strada ( noul megane / laguna coupe )..dar deh..proaste rau renault-urile astea..a-ti auzit voi la toti..tztztz...numai opal e za best..umbla mereu cu motorizarile altora ( isuzu / fiat ) si vorba lu punct, ei cand le fac, ori consuma ulei la greu ori nu sunt echilibrate..noroc ca avem opal..za best car ever !

Masinile de firma nu se pot compara cu cele personale. De cele personale tot timpul vei avea mai multa grija.
1.9 ALH este o masina foarte fiabila. Din auzite se pot spune multe pareri. Daca chiar vreti sa aflati care masini sunt fiabile si nu sunteti din domeniu, cel mai simplu este sa mergeti la un mecanic si sa il intrebati. El repara masini si stie care sunt problemele comune la fiecare masina in parte.

Ma bag si eu in discutie ca tot s-a vorbit de audi. Majoritatea dintre noi care si-au luat Astra H in ultimii ani, puteau foarte bine sa isi ia un Audi, Bmw mai vechi cu 2-3 ani, poate nu chiar atat de dotat. Eh, acum parca mi-as fi dorit sa iau ceva premium si eu, din urmatoarele considerente (poate unele s-au zis deja):
- astra H spre exemplu face parte din generatia noua de masini, care a facut rabat la calitate, multi posesori acuza aparitia ruginei inclusiv subsemnatul
- calitatea materialelor e mult sub orice premium, tehnologia e oarecum in urma, navigatia color de exemplu nu are vedere panoramica
- cel mai mult ma deranjeaza senzatia de nesiguranta, cand inchizi usa la un audi din 2002 (deci de 12 ani vechime), simti ca inchizi o usa, la astra parca e dacie
- confortul e scazut, desi aici nu stiu cu ce clasa sa compar de fapt, dar din cate am inteles si suspensia stock la astra H e destul de rigida.
Cam atat.

M-am mirat si eu, dar dupa ce mi-a dat rugina am inceput sa caut pe forum. Sunt si altii, inclusiv colegi din oras. Esti posesor de Astra H?

Scuze atotstiutorule, n-am sa mai indraznesc sa te contrazic de aici inainte
Poti continua sa te pishi pe masinile tale si eventual sa le dai si foc cand vezi un vw.Oricum te uzi tot numai cand auzi vw.