Firma de asigurari " euroins"

eurouins astia au cele mai multe rca vandute! cam 60% din piata! Deci au cele mai mari incasari! banii ii baga plasamente la banci sa castige dobanzi preferentiale si pe asigurati ii poarta pe drumuri sau le da firimituri! niste nenorociti! am auzit ca e firma bulgareasca!

de ce crezi ca au daune multe si de valoare mare? ce ,crezi ca toti care au rca de la eurouins fac accidente sau sant iresponsabili! aia fac de saracie si pentru ca inca nu e reglementata cum trebuie institutia despagubirilor!

Am implinit o luna de cand e masina la service ,,euro..MUCI nu da nici un semn,astia au mai facut o suplimentare ,,doua trei plastice ,,astia tot nu dau nici un semn,,sa mai astept ? sau sa ma adresez la CSA?judecata? etc.. astia de la service zic ca ''situatia e sub control'' da brusc nea mischie ala de se ocupa de daune a intrat in concediu pentru 2 saptamani...ce parere aveti ? aa ,am vizionat si eu mailurile trimise de service la euro MUCI ,vreo 4 la numar ,nici un raspuns ,de fapt au o nemultumire ca nu e bine pe original ca e prea scump ,,si ca la ei o bara e 140 lei ,, o fi facuta din chirpici ? bara pe original e 1700 lei dar cica e mai rezistenta aia a lor de 140 lei =)) am ras impreuna cu nea asta de la service..nu stiu de unde or scoate preturile astea. probabil au vreo fabrica de piese in subsol la vreun vapor ...cica sa mai astept.. amr ... ?

Nu stiu cum fac ei calculele ,d-ar este un program audatex pe care folosesc asiguratori si serviceurile....eu la masina sotiei corsa c din 2002,airbaguri puscate,parte frontala varza,suporti motor ruptii,etc.norocul meu nu aveam timp sa-l transcriu si avea ultimele numere rosii..., dupa constatare de catre firma de asigurari a vinovatului, am primit prima data 7000 ron..eu suparat am facut galagie si o cerere de recalculare pentru ca nu sunt de acord cu suma respectiva,a doua zii suma sa ridicat la valoarea max. de reparatie 19200ron...bun zic eu...si doream neaparat sa incasez bani si sa raman si cu epava,(din suma respectiva se scade vreo 25% banuiesc tva +1% timpul pierdut...),si raman cu restul,din dosar lipsea deviz-ul atelierului...trebuia sa duc masina la un service cu care colaboreaza firma de asigurari si acolo daca se depaseste suma respectiva atunci incasez banii...la service am zis ca eu doresc sa fie perfect masina,nu din 2,3 masini sa fie reparat,fiindca vin cu prieteni tinichigii si nu iau masina daca se vad urme de carpeala" , fiindca aia nu mai prezinta pentru mine siguranta bla,bla,bla...am spus foarte clar ca eu doresc sa faca calculele prin audatex si duc personal consatarea la firma de asigurari...pana la urma au venit de la service au vazut masina in curtea mea,au facut fotografii ,rezultatul prin programul respectiv 48000ron total.... suma de reparatie depasita de peste dublu...am incasat vreo 14300ron ,pe urma am comandat altul identic defect,d-ar in stare mai buna din germania ,pe care am reparat si am ramas cu epava si cu vreo 500E ...

de la 7000 la 19200 de pe o zi pe alta ..tot greu de crezut ...

pe o masina care face 3000 maxim pe piata niciodata nu iti dau asigurarile mai mult! mai putin da! se pare ca tu esti singurul om din lume care ai luat despagubire la un sh de 10 ani ,daune ca pentru una de 3-4 ani! miroase a frauda! sa nu te trezesti peste ceva timp ca ai de dat bani inapoi ,ca te bufneste plansu!

haiducule, valoarea masinii se calculeaza raportat la valoarea de noua din catalog, la care se aplica un coeficient de depreciere anual. Treaba asta nu are ABSOLUT NICI O LEGATURA cu valoarea "de piata" a masinii
Hai sa luam urmatorul exemplu, astra H, din 2005, combi, sasiu IDS+, xenon, AFL, Z18XE+instalatie LPI Vialle, nu mai mentionam dotarile marunte gen incalzire in scaune, oglinzi pliabile electric, etc. Valoarea recunoscuta de Allianz pentru CASCO: ~7200 EUR
Daca ma duc cu ea in targ, crezi ca imi da cineva mai mult de 5500?
Atex, stai linistit ca nu vine nimeni sa iti ceara banii inapoi. Nu au baza legala

calcul gresit! la fel cum e si cu cei care au luat pensii si au luat mai mult decat trebuia pt ca au gresit aia la calcul! eu pur si simplu e singurul de care am auzit ca o masina care sh face 3000 de euro primeste la dauna totala 3000 euro cash! sa fim seriosi,nici casco nu da 100%
valoarea de piata e valoarea de depreciere! casco e casco ,rca e rca! diferenta ca de la pamant la luna!
ce sau speriat aia si imediat au dat banii omului,dupa niste numai telefoana! sa fim seriosi!

de acum se schimba...firma la care ai RCA iti va repara masina si apoi recupereaza cum stiu ei...cresc politele...dar e un lucru bun..ca dupa ce ca erai pagubit te mai tratau aia ca pe un tert cu tot dispretul posibil...

Societatea de asigurare care a adunat cele mai multe reclamaþii la CSA a intrat în conflict direct cu reprezentanþii service-urilor, care ameninþã cã vor rupe înþelegerile cu EUROINS. Compania acuzatã cã plãteºte greu ºi încearcã “sã cadã la pace” direct cu pãgubiþii spune cã procedeazã absolut legal ºi cã a plãtit sute de milioane de lei despãgubiri

În primele 9 luni ale acestui an, EUROINS a plãtit un numar de 35.623 de dosare de daunã (din care 34.826 de dosare de daunã auto), însemnând despãgubiri în valoare de 192,8 milioane de lei, cu 63,8 milioane de lei mai mult decât în perioada similarã a anului trecut

EUROINS era, la finele lunii august, cea mai reclamatã societate de asigurare din România, poziþie pe care o deþine încã de la prima raportare de acest tip. Aproape 28% din toatea reclamaþiile primite de Comisia de Supraveghere a Asigurãrilor vizeazã societatea cu pricina, ceea ce reprezintã aproape 2000 de reclamaþii. Capital a scris recent despre situaþia unei femei care se aflã în postura de a-ºi repara maºina pe cont propriu dupã ce a intrat în coliziune cu un ºofer asigurat la EUROINS. Mai jos veþi gãsi pe larg povestea femeii.


Service-urile auto: Rupem înþelegerile. Aproape nimeni nu mai reparã maºini pe asigurare de la EUROINS

“Suntem îngrijoraþi pentru clienþii noºtri care sunt privaþi de uºurinþa cu care pot beneficia de calitatea ºi profesionalismul reparaþiilor efectuate în atelierele noastre de caroserie atunci când sunt implicaþi într-un eveniment rutier al cãrui vinovat este posesorul unei poliþe RCA emisã de societatea de asigurãri Euroins”, spune Marius Ghiban directorul Asociaþiei Concesionarilor Dacia, Renault Nissan(ACODAREN).

În acest context, Asociaþia îºi exprimã îngrijorarea faþã de dificultãþile întâmpinate de clienþii sãi în decontarea despãgubirilor poliþelor RCA emise de Euroins, mai ales cã aceºtia trebuie sã se îndrepte personal cãtre societatea de asigurãri pentru recuperarea sumei, ceea ce le creeazã un real disconfort ºi genereazã o risipã de timp, lucruri de care ar fi scutiþi dacã Euroins ar achita facturile cãtre service-uri. În aceeaºi ordine de idei, ºeful Asociaþiei Societãþilor de Service Auto Independente, Cristian Muntean, aratã cã EUROINS preferã sã plãteascã pãgubiþilor sume modice în loc sã trimitã maºina cãtre service-uri autorizate.

“ În acest moment, cu mare greutate un asigurat/pãgubit Euroins din România va putea gãsi un service auto care sã îi accepte efectuarea reparaþiilor în baza unei poliþe de asigurare emisã de cãtre aceastã societate. Majoritatea convenþiilor de colaborare în vigoare, încheiate între service-uri auto ºi EUROINS în prezent nu îºi mai produc efectele , aceastã societate de asigurãri înregistrând întârzieri uriaºe la plata cãtre service-urile auto partenere, iar clientul asigurat/pãgubit va fi nevoit sã îºi achite reparaþia din propriul buzunar.”, aratã Muntean.


EUROINS: “ Îmbunãtãþim continuu colaborarea cu service-urile auto”


Pe de altã parte, societatea vizatã spune cã are o relaþie bunã cu service-urile ºi cã practicile sale sunt perfect legale. Mai mult, spun cei de la EUROINS, îmbunãtãþirea serviciilor de platã a daunelor este unul dintre principalelel obiective.”Alãturi de reprezentanþii A.S.S.A.I. ºi A.C.O.D.A.R.E.N., vom continua sã îmbunãtãþim continuu colaborarea noastrã cu service-urile auto.

Lucrãm, în acest moment, cu aproape 80 de unitãþi reparatoare din întreaga þarã”, spune Mihnea Tobescu, CEO al companiei. Referitor la situaþia creatã cu plãþiile direct cãtre pãgubiþi, ºeful Euroins spune cã este o procedurã perfect legalã ºi cã alegerea þine de client. “Conform Art. 50 alin.10 din Normele Comisiei de Supraveghere a Asigurãrilor privind asigurarea obligatorie de rãspundere civilã pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule, pãgubiþii au dreptul sã solicite plata despãgubirii înainte de a efectua reparaþia maºinii, urmând sã utilizeze suma obþinutã pentru a-ºi repara maºina în regie proprie.
Este aºadar o opþiune a clientului nostru pe care o respectãm, iar sumele de despãgubire sunt calculate conform preþurilor prevãzute în cataloagele de specialitate, astfel încât despãgubirea primitã sã-i permitã asiguratului sã efectueze reparaþiile “, a explicat Tobescu.



Verificaþi de CSA

Încã de la numire, Daniel Tudor, noul preºedinte al Comisiei de Supraveghere a Asigurãrilor, a dispus verificarea situaþiei societãþii de asigurare Euroins, precum ºi convocarea conducerii acestei societãþi, a precizat pentru HotNews.ro autoritatea de supraveghere a pieþei asigurãrilor. "Sunt supuse verificãrii toate raportãrile tehnico-financiare transmise de societate, situaþia despãgubirilor plãtite, a rezervelor tehnice constituite pentru dosarele de daunã în curs de soluþionare ºi, nu în ultimul rând, situaþia reclamaþiilor înregistrate la CSA împotriva societãtii ºi gradul de soluþionare a reclamaþiilor care sunt fundamentate", se aratã în rãspunsul CSA.



Un caz real. Atenþie mare la dovezi, altfel rãmâneþi fãrã bani de reparaþii

Capital a prezentat recent cazul unei doamne din Bucureºti care se aflã în postura de a plãti din propriul buzunar reparaþiile maºinii deºi a intrat în coliziune cu un ºofer asigurat. ªoferul vinovat avea o poliþã EUROINS. ntr-o intersecþie, un tir s-a încadrat greºit ºi a intrat în coliziune cu automobilul condus de respectiva persoanã.


“Spre poliþie, deºi eram încã în stare de ºoc, dupã spusele ºoferului îmi dau seama cã fãra carnet este distrus, cãci el este plãtit în funcþie de curse ºi este tocmai din Constanþa. Poliþistul ne întreabã dacã existã conflict ca sã facã el expertiza, ºoferul a spus cã este vinovat, eu am recunoscut ºi ne-a spus sã ne facem amiabilã(nr: constatare amiabilã). Deºi soþul mi-a zis sã facã poliþistul procesul verbal, am considerat cã nu am fãcut rãu la nimeni în viaþa mea ºi nu este nici acum cazul, mai ales cã poliþistul ne-a recomandat amiabila.”, povesteºte femeia.


De la lipsa procesului verbal a pornit totul. Dupã ce a depus dosarul la compania de asigurare, Euroins, clienta a primit un rãspuns potrivit cãruia “dinamica accidentului nu justificã plata daunei”. Femeia susþine cã asigurãtorul nu a desfãºurat o investigaþie în acest sens iar societatea susþine cã “nu a refuzat sã facã propria investigaþie”.


Urmãtorul pas a fost depunerea unei reclamaþii la CSA. Supraveghetorul a desfãºurat propria investigaþie ºi a confirmat, dupã o lunã, poziþia asigurãtorului. Îndemnat chiar de cei de la Euroins, clientul a mai depus încã o contestaþie. Încã o datã, cei de la CSA au invocat lipsa probelor în susþinerea clientei. Atenþie, dacã ar fi existat un proces verbal întocmit de Poliþie la locul accidentului, toatea acestea nu ar fi fost posibile. Mai mult, chiar ºi o fotografie fãcutã de client ar fi putut constitui o probã.

SURSA: EVZ . RO