Ce sa ii fac la tigrutza mea!

vad k esti din dolj
in craiova la iesire spre preajba este un service OLFLAV este un tip acolo foarte de treaba care are o gramada de softuri pentru motoare eu am o tigra din 95 si am avut o problema de genul k imi statea mereu turata in 1300 rpm am fost la el si m a rezolvat fara probleme am vazut k are soft de tigra atat 1.4 cat si 1.6 personal am fost foarte multumit m a costat 50 ron
bafta

salut. din ce am mai citit pe aici pe forum problema ta ca nu mai trage motorul dupa ce se incalzeste ar putea sa fie data de senzorul de temperatura pe lichid. nu gasesc ce serie motor ai. daca ai x16 xel senzorul asta este plasat deasupra la fulia de la pompa servo langa termostat.

cat te a costat sa schimbi distributia
k o sa trebuiasca sa o schimb si eu si eram curios de pret
multumesc anticipat

salut , am si eu o intrebare sau o nedumerire... Ce poate sa fie ? de cateva zile a mea tigra 1.6 16v a inceput sa dea in nas, adica in prima viteza ,a doua se duce normal ,la a treia parca imi taie benzina pe la 3500 de ture si da sa se opreasca iti da senzatia ca ai ramane fara benzina. O fi pompa de benzina? filtrul de benzina mentionez ca e schimbat si nu am erori stocate (la agrafa). Multam!

se poate inchide !

sal
uite "yta83" mie aceasta supapa imi face mari probleme,verific-o
eu cred pana la urma ca am sa cumpar alta...am incercat sa o desfund si cred ca am stricat-o de tot..
am facut testul agrafa cand motorul era rece...si nimic nici o eroarea...
l-am pornit si l-am lasat pornit 5 minute
dupa care am facut iar testul ...si ce sa vezi? eroare 34: adica.,,""manifold absolute pressure(MAP) sensor low voltage"" am citit pe net despre acesta...si am inteles ca ar fi vorba de niste vacuum-uri care din cauza lor poate fi dereglat amestcul de aer/combustibil...eu cred ca este cea din poza cea care imi face mie probleme acum...

in pozitia in care este asezata la mine aceasta supapa sau valva ce e ea..de vacuum la baza de sus are un orificiu si mie pe acolo imi trage aer constant(suiera) am incercat sa astup dar cred ca iar nu e bine..

sal Alex
foarte probabil poate sa fie de la canistra de carbune..care se afla in aripa dreapta,verifica daca e terminata ..eu dupa ce am schimbat-o si am desfundat toate furtunasele care intrau si ieseau din ea..am simtit diferenta....trebuie luate prin eliminare...asta daca nu o pui pe tester ca acolo iti spune negru pe alb daca gasesti tester cu softul pt tigra,bafta/
vezi ca e un subiect unde s-a discutat despre canistra asta de carbune ,,citeste ca sa intelegi poate si la tine sa fie la fel

supapa aceea am cautat-o si eu si ERROR nu am gasit-o asa ca am purces la desfacut ,cu putina grija se rezolva pt ca ai sa vezi ca are rugina inauntru !1nu brusca nimic cand o desfaci ! valva aceea comanda aerul care deschide ventilul ala argintiu dintre motor si radiator rotund catre evacuare .Prin ventil trece aer proaspat de la pompa SECONDARY AIR PUMP care il introduce in fiecare gaura de evacuare pt a oxida mai repede amestecul de gaze ,oxidarea are ca scop incalzirea accelerata a asondei lambda pt a intra in regim de lucru (astea doar la pornirea motorului)

Eu am o tigra din 1995 a lu' nevastamea jur ca numa belele am avut cu ea adica cu masina ) .... am ajuns de am cumparat alta de piese ...tot o crapat pe a mea jur ca am crezut ca is blestemat ..una dupa alta se stricau... pana cand am decis sa iau una de piese
PARCA A SIMTIT NENOROCITA NAIBII SI NU A MAI CAZUT NIMIC PANA ACUM 2 SAPTAMANI CAND A APARUT PROBLEMA LU ' ALEX ,
DUPA CE NEVASTA-MEA A VENIT ACASA mi-a spus ca palpaie becu rosu de ulei si tachetii discoteca
Cum se manifesta? simplu ! cand e rece mananca jar fuge de-i sar gumele ..apoi cand apa ajunge aproape de 90 de grade motorul merge execrabil ... iar cand apa are intre 95 - 98 de grade aproape nu mai merge...
TACHETII suna dar nu sa trezeasca vecinii , i-am schimbat nu cu INA ca nu is nebun si pe deasupra e masina nevestii (mersu pe jos picior frumos)...ok am schimbat tachetii apoi pompa de ulei...!surpriza tot asa nimic schimbat! apropo am schimbat ulei cu unul gros !nimik! offf am schimbat fise bujii sistributia ,curatat calamina de pe valvele de evacuare fara dat jos chiulasa dar nu pot sa spun cum ca sar toti cu gura si nu e cam ortodaxa metoda dar e ok. iarasi nimic.
in final mi-a venit o idee care a dar roade .ATENTIE! AM DAT JOS TERMOSTATU AM PUS TERMOCUPLA PE DIRECT SI SURPRIZA CHIAR A MERS
Am stat si am cujetat pt ca nu avea noima de ce la cald? dece cu toate deschise merge? pai simplu s-au dus cuzinetiica erau fara ungere si normal ca acum pierde presiune pe la ei si nu urca la chiuloasa sa unga si amorseze tachetii si valvele

Salutare mesterilor , sa va vad acum ca am o mare problema , nedumerire : SE SCHIMBA ULEIUL DIN CUTIA DE VITEZE ? am fost eu am cumparat uleiul 75w-80 , dar un mecanic mi-a zis ca imi da baia de ulei jos de la cutie si ca trebuie sa cumpar garnitura de acolo , pe care nu am gasito la nici un magazin de piese auto din autovit ( nici pe comanda ) , altul ca baga o pompa si ca scoate uleiul pe busonul de umplere ... si tot asa , si m-am dus la unul care cat pe ce sa se apuce de treaba si s-a uitat pe schema motorului ... pe un program de service si imi zice ca uleiul din cutie e garantat pe viata ( mentionez ca nu am pierderi ) ... asa ca sunt numai ochi si urechi , voi ati schimbat uleiul in cutie ?