Corsa - cutia de viteze Easytronic - totul despre ea

Becurile de pe stopul frana au fost schimbate. Am incercat si cu alta baterie(nu noua ce-i drept) si face aceleasi figuri. Iar lichdul de ambreaj l-am tot improspatat. Multumesc.

Oare s-ar putea ca simptomele prezentate mai sus sa fie din cauza senzorului de temperatura care nu da informatii corecte la ecu si clapeta acceleratie nu sta in pozitia corecta.

Senzor turatie motor = vibrocen = cranksaft , citeste si vei ai

Cu F in bord si mai ales daca nu invarte electormotorul, problema este la cutia de viteza,fa diagnoza si posteaza eroarea.

0136 - sonda lambda 2
1700 - eroare comunicatie canbus intre ecu motor si ecu cutie.

ECU cutie ,mai trebuie si el verificat.

ECU motor genereaza P1700 cand nu poate comunica cu ECU cutie. Dar ECU cutie poate avea multiple erori, iti trebuie o diagnoza pentru cutie.

P1700 e generat cand: circuit intrerupt sau scurt la masa sau plus in firele CAN BUS sau cand ECU cutie e defect sau ECU motor e defect.

Crezi ca poti afla ceva de pe forum sau pui manuta si te apuci de treaba?

@zer019 posteaza erorile daca vrei ajutor....,apare F nu stitii ce are?... ,,nu prea gasesti meseriasi" crezi ca ei stau pe net cu globul magic? Liviu a zis clar ce sa verifici... ai pus manuta?

Am patit ceva ciudat tare aseara cand am mers la mecanic pentru schimbul unei piese. Ajung, opresc motorul si astept cam 20 de minute sa vina dansul. Ma mananca undeva sa verific codurile de eroare cu metoda pseudo-agrafa(chestie pe care am mai facut-o de 2-3 ori si inainte)... rezultat nicio eroare. Ajunge mesterul, pornesc masina si o mut 3 metri mai in fata, apoi opresc motorul.
Dupa 5 minute de discutii personale cu mecanicul, dau sa pornesc masina sa o urc pe rampa. Nicio problema la pornire, dar apare F pe display si martorul masina+cheie... si cutia nu cupleaza nici in A nici in R. Citesc codul de eroare prin metoda de mai devreme... P1700 si atat. Am masina de o luna, dar o stiu de jumatate de an(masina fiind in firma de prin septembrie) si niciodata in perioada asta nu a avut probleme sau semnalmente ca ar fi ceva in neregula cu respectiva cutie de viteze. Becurile stopurilor de frana sunt in regula, bateria e ok(achizitionata in decembrie 2012). Am incercat stergerea erorii prin metoda "deconectarea bateriei" dar nicio rezolvare.
Am stat aseara si am citit tot thread-ul asta despre easytronic. Simptome de defectare a motoraselor nu sunt. Mi s-a spus de la inceput ca e pacatoasa cutia si ca trebuie menajata. Nu merg tare, nu bruschez, nu zapacesc cutia, chiar cred ca sunt prea bland cu ea. Cititind cele 32 de pagini ale thread-ului nu am gasit ceva sa semene cu problema mea.
Masina e un Opel Corsa C, 1.2 twinport Z12xep, 2005, easytronic.

Daca mai are cineva o parere, o idee in plus fata de ce s-a scris deja, i-as fi recunoscator.
Totodata as vrea sa stiu daca m-ar putea ajuta cineva cu o diagnoza Tech2 si eventual o stergere a erorii respective... masina fiind parcata acum in zona Dristor.

Va multumesc si ... respectele mele celor care au venit cu solutii constructive la problemele diversilor corsari ce si-au spus oful in thread-ul asta.

Am o Corsa din 2004, 1,2 benzina, automata care nu porneste. Cand pun contactul clipeste " N " si nu primește semnal deloc; dc apas si frana pt pornire " N" se transforma in "F". Totodata menționat ca mașina este rãmasã in viteza, nu este pe liber cum ar trebui in mod normal. Ce as putea face ca sa o deblochez? Pana acum am mai patit de 2 ori, dar tineam cheia in poziția 1, apasam frânã si acceleratie 3 sec simultan si pornea. Acum nu mai vrea.