Astra G - recirculare aer - probleme si rezolvari

Aºa fãcea ºi la mine la început. Se dezmorþea dacã îl ciocãneam puþin pânã când a rãmas blocat definitiv ºi nu a vrut sã mai meargã nici dat jos ºi conectat direct la baterie în ambele sensuri, nici mãcar cu un motoraº mai purternic. Ba chiar în felul ãsta cred cã s-a bulit ºi circuitul electric de comandã deoarece motoraºul mai puternic avea rezistenþa de 4 ohmi în loc de 33 ohmi cât avea cel original. Concluzie: când nu mai vrea poþi sã-l pupi cã nu mai merge. Trebuie refãcut cu totul de la circuitul de comandã ºi montat un temporizator sau întrerupãtor când motoraºul ajunge la capãt de cursã. Principala problemã o constituie angrenajul rotiþelor dinþate care se uzeazã în timp ºi când motoraºul efectueazã cursa pânã la capãt se înþepenesc ºi nu mai merg în sens invers. Cu alte cuvinte - Kaput! poate soluþia cea mai simplã la care deja mã gândesc serios este acþionarea clapetei manual prin montarea unui cablu Bowden (ca la Logan).

17dti_edition2000 are dreptate,eu am rezolvat aceasta problema prin montarea a 2 limitatoare de cursa(swich-uri)care decupleaza alimentarea cind ajunge la capat de cursa.asa nu mai forteaza motorasul si nu mai blocheaza angrenajul.e foarte simplu ,dar e foarte migalos.

Vad ca destul de multi avem aceasta problema cu motorasul "magic" eu am constatat dupa o zii de stat cu bordul fara torpedo ca la un moment dat se schimba polarizarea la motoras , adica exact cum ar tb sa faca , intrebarea mea este urmatoarea , Panoul de comanda de la climatizare nu o avea piticii lui ? sa nu mai dam vina pe motoras ca eu am verificat motorasul si mergea k uns , eu banuiesc panoul de comanda , saptamana aceasta voi mai aprofunda problema si o sa revin cu rezultate .

P. S. : eu am sistem Delphi nu Behr sper ca rezultatele muncii sa fie in folosul celor care au avest sistem.

Ca si voi si eu am patit aceeasi problema cu motorasul buclucas numai ca la mine avea un comportament bizar , cand dadeam comanda ca aerul sa vina din afara trebuia ajutat cu mana sa faca acest lucru , la comanda recirculare aer executa comanda singur fara ajutor . Am dat jos motorasul si am observat ca si fara a fi pus in angrenajul mecanic aceeasi boala avea , ca atare am cautat alt motoras si l-am gasit la o parte mecanica de VCR , identic ca forma dar cu rezistenta de 12v/10 Ohmi automat si curentul de lucru mai mare , am fost nevoie sa-i fac un bloc electronic temporizat alimentat separat asociat cu comutatoare care detecteaza capatul de cursa , totul merge perfect numai ca acum motorasul pus de mine e putin mai zgomotos . Montajul protejeaza motorasul in 2 feluri , temporizat la aproximativ 3 secunde , asta ca se blocheaza mecanica lui sau sfera ce face separatiea aerului de afara de cel din interior si comutatoarele care protejeaza motorasul in caz ca se ajunge la cap de cursa mai devreme de 3 secunde Celor ce doresc sa construiasca modulul facut de mine le pot da schema si desenul cablajului. Realizarea cablajului se face foarte usor prin metoda transferului desenului de pe hartie pe cablajul imprimat in final iesind exact ca in desen , vointa sa fie .

am rupt tija aceea care este legata de motoras si semisfera
stie cineva cat ar costa o tija noua? cumva vine tot ansamblul cand cumperi motorasul?

salut
poti sa-mi spui si mie cum ai rezolvat cu butonul de recilculare
era becul ars sau altcecva?
merci

Va salut ! Acum inteleg de ce mi se aburesc mie geamurile ... La mine cand dau pe recirculare nu face nici tac nici pac ar trebui sa scoate vreun zgomot ceva ? Maine desfac si eu torpedoul sa vad ce se intampla pe acolo si tare imi este ca nu merge dar macar las clapeta deschisa. Dar barem este vreo diferenta sesizabila la aer conditionat sau la caldura ca este pornita recircularea sau este tot una ?! Numai bine all !

Dupa ce schimbati motorasul cu unul bun,pt a nu se mai strica datorita alimentarii continue,intercalati montajul din poza.Cele 2 piese PTC se gasesc in orice TV (cite unul intr-un tv sau la orice atelier service TV,se folosesc pt demagnetizarea tubului la pornire,in magazin costa cam 5 lei bucata.Diodele pot fi orice diode de 1 amper.In regim de repaus dispozitivele PTC vor reduce curentul prin motoras pina la o valoare neglijabila.Bafta!

la mine problema se manifesta in felul urmator: apas pe butonul de recirculare si nu se intampla nimic, daca tin apasat cateva secunde palpaie ledul dar nu ramane cuplat, e vreo problema de contact pe undeva sau mai grav?

gata, am gasit clapeta; am luat-o de la cineva care a dezmembrat un Opel; am demontat-o si am montat-o eu dupa sfaturile de pe aici; daca are cineva nevoie de sfaturi dati un PM;