Oscilatie turatie motor relantiu Astra H 1.7 ecoflex

Ceva curios: am bagat motorina doar de 50 ron (aia mai scumpa de la rompetrol) vrand sa montez pompa de motorina in rezervor si mai aveam si un rest de aditiv si l-am pus si pe ala. Au disparut oscilatiile! O sa fiu atent si maine dimineata cand e mai rece motorul. Va tin la curent

vladutsss - pana la urma tu ai reusit sa confectionezi acest piston ?

V-am scris mai sus, eu am rezolvat lungind arcul cu 1 mm si curatând depunerea de calcar alb format pe spire cu un cater, curatat tot cu wd 40 si montat la loc. Am 10 000 km si nu mai fluctueaza relantiul,Bafta e foarte simplu

Cristi Dancu ced bine ar fi sa fie doar arcul acela problema... Eu sunt putin mai sceptic... Astept cu nerabdare sa imi zici ce rezolvi... pana la urma o sa desfac si eu regulatorul vechi care il am acasa sa lungesc arcul acela...

oscilatiile pot aparea din mai multe cauze. Doar in urma unei diagnosticari corecte, poti afla cauza.

Eu ti-am spus Vladutsss care e treaba cu regulatoarele astea.... toate cele intre 350-450 chiar 500 de lei de pe net sunt fake-uri ordinare.... Cel bun costa intre 750 - 900 de lei si trebuie sa fie neaparat pe cutie GM si MADE IN HUNGARY! Iar cei care l-au inlocuit si inca le oscileaza sau oscileaza dupa foarte putin timp (cum e si cazul masinii mele) e clar ca nu regulatorul este de vina fratilor... problema e pompa de injectie sau injectori...

kif 53 poti incerca cu unul original GM... daca si atunci iti oscileaza nu regulatorul e de vina... Sunt cauze multiple... Pompa injectie, injectori, alternator etc... Normal ca si ei aceleasi le monteaza, depinde de unde comanda... e plin internetul de piese contrafacute chiar si pompe de injectie si injectori am vazut....

Gorgejjj nu te contrazic dar iti spun ca inainte sa schimb regulatorul si motorul avea o intrerupere ca si cum mergea in trei pistoane acum a disparut merge rotund daca intelegi . In schimb a aparut o alta problema cu bujiile incandescente pe care le-am schimbat dar eroare persista ca si cum ar fi releul dar este bun, Dupa ce o pornesc si se incalzeste o opresc si opornesc fara sa se stinga becurile pe bord eroare dispare ? plus ca nu merge claxonul offfff

In primul rind claxonul nu functioneaza nici cu farurule aprinse nici cu ele stinse dar claxonul este bun ca am fost la opel mi-a facut o modificare in volan dar a functionat pina mi-a venit draci pe el. Acum am schimbat toate bujiile am curatat mufa releului dar nu am umblat la pipa bujiilor multumesc

Salutare Colegi,

Eu ma confrunt de mult timp cu aceasta problema. Am schimbat 3 regulatoarea intr-un an... toate pe garantie. Problema apare mereu dupa 1000-2000 de km. Dar zile trecute i-a venit randul uleiului de la motor sa fie schimbat( nu va ganditi ca nu a mai fost schimbat de ani de zile). Surprinzator nu mai am oscilatii la relanti. Nu imi vine sa cred. Am 4 zile de cand merg cu masina si am urmarit motorul. Nimic. Liniste totala. Am folosit acelasi ulei pe care il folosesc de 4 ani: GM 5W30 dexos 2. Saptamana viitoare am programare la service pentru inlocuire regulator, dar acum vreau sa o anulez ca nu mai face. Va tin la curent daca mai apare.
Ps: am incercat toate combinatiile: Regulator GM... stricat dupa 18.000 km, regulatoare denso(made in HU): 3 bucati picate intr-un an, demontat regulator intins arcul... tine cateva zile, demontat regulator dat cu smilgher... tine 2 zile, ulei de floare soare pus in combinatia 1:4.... motorul e mult mai silentios dar oscilatiile sunt acolo, am mers cu ulei 2T(norma JASO-FC) 200ml la un plin de motorina... motorul o idee mai silentios, dar relantiul insista sa apara. Motorina am bagat de la toate benzinariile de toate tipurile, mai putin de la bidon .
In concluzie... orice as incerca relantiul neregulat face paret din viata acestei masini. )))