Suspensia fata Agila

Vã salut pe toþi, sunt nou pe forum ºi rog un moderator sã îmi ºtearga mesajul, dacã postez unde nu trebuie. Am un Opel Agila, ºi am o problemã cu pivotul de pe partea dreapta, in sensul ca in decursul a 11 luni (aproximativ 10.000 km) l-am schimbat de 3 ori, ceea ce mi se pare enorm. Am consultat mai mulþi mecanici, pãrerile fiind împãrtite, unii ziceau ca pivotul cumpãrat nu era de calitate, altu zicea cã este posibil sã fie dusã fuzeta din cauza unui mecanic care nu îmi strânsese bine pivotul ºi incespuse sã facã joc si de aia îi schimbam aºa des, iar altul îmi spune cã este posibil sã fi venit de la producãtor pivot de pe stânga si mi l-au pe dreapta, deºi sã se întâmple acelaºi lucru de fiecare datã mi se pare puþin ciudat. Urmeazã sa merg la reprezentanþã sã vãd ce îmi vor spune bãieþii de acolo. Dacã are cineva idee care ar putea fi problema sau este cineva care a avut aceasta problema si a rezolvat-o , îl rog sã mã ajute ºi pe mine. Vã doresc o zi bunã tuturor.

Pivotul la agila vine cu tot cu braþ, ºi nu separat din pãcate. Da, are joc pivotul in fuzeta.

Va multumesc pentru raspuns. Asta nu stiu sa va spun, dar o sa revin cu detalii dupa ce merg cu masina la reprezentanta. O seara placuta.

Probabil ca se poate folosi un surub cu piulita, ambele din material de calitate,
vorbesc pur teoretic deoarece nu stiu daca exista loc pt. gabaritul piulitei.
Un mecanic bun poate determina acest lucru.
Varianta a doua ar fi achizitionarea de portfuzete SH, identice tipului ce echipeaza
autoturismul.

Improvizatia tine putin si doar pe drum fara denivelari si mers ca baba. Surubul ala este plin in zona in care blocheaza pivotul din brat plus ca ai filet in fuzeta pe portiune lunga ca sa poti strange nu gluma. Daca surubul nu e plin si blochezi pivotul cu filet ai baza zero ca va ceda si iar troncaneli chiar daca pui si mama contrapiulitei. Daca nu e blocat pivotul jos in fuzeta el va bate ca un ciocan si schimbi brate pana te saturi. Alta belea e la ITP, nu ai voie cu improvizatie la directie, sa spunem ca nu sesizeaza si treci dar cu ce sfecla in ... umbli ?
Acum la dezmembrari trebuie sa fie modelul tau si complete adica si cu surubul lung si restul, rulmentul sa fie ok. Daca te pricopsesti cu una care are rulmentul belit ai costuri, adica rulment si manopera. Grija ca rulmentii astia se scot prin distrugere ca buza e prea fina si nu ai cum altfel.
Fuzete am eu la vanzare cu brate bonus ca poate ale tale or fi obosite sau alta dimensiune, vezi la vand/cumpar piese anuntul.

In ultimul timp m-am pricopsit si eu cu niste batai pe la partea din fata a masinii, sesizabile mai ales pe dum de tara, cu pietre si gropi, cand se aud batai gen "fier pe fier" mai ales din partea dreapta. Nu-mi dau seama daca vin din zona bratului sau din zona telescopului dar resimt acele troncaneli ca venind de sub masina, nu din zona superioara a telescopului. Am citit pataniile colegilor de pe forum si ieri am urcat masina pe o rampa, facand o mica inspectie asupra bucsilor barei de torsiune si asupra bratelor, incusiv asupra prinderii pivotilor acestora in portfuzete. Tot ce-am putut constata a fost ca e putin spatiu creat intre bara de torsiune si interiorul bucsilor ce o prind pe dedesubtul masinii iar bratele se pot misca daca fortez cu un levier intre capetele lor si urechile din lonjeroane, existand si acolo mici spatii intre bucsi si respectivele urechi de prindere cu surub.
Particularitatea ar fi ca daca urc cu oricare dintre rotile din fata, oricat de incet, pe o denivelare, in partea care urca se aude o pocnitura, atat pe stanga cat si pe dreapta fata, mai tare pe dreapta. Se aude tare, ca o lovitura de ciocan ce razbate prin podul pedalier. La fel, cand virez la stanga, la un moment dat se aude "poc" in dreapta. Mai rar se aude si in stanga, cand virez dreapta, doar in timpul mersului, nu pe loc.
Stabilitatea masinii sufera si ea, parca galopeaza pe drumurile cu denivelari, ceea ce ma duce cu gandul la bara de torsiune, dar unde sa loveasca aceasta ca nu am observat nici un semn de contact cu caroseria pe dedesubt!? Daca nu ma insel, am auzit si troncaneli repetate in urma trecerii peste o singura denivelare sau printr-o singura groapa, ca un trepidat!
A mai patit cineva asa ceva! Uzura (inmuierea) bucsilor poate cauza asfel de pocnituri si batai metalice? Ma gandesc ca bucsile uzate afecteaza doar stabilitatrea masinii dar sa troncane in halul asta? Rog o parere!

Ma gandesc ca daca era din bucsa casetei simteam soc in volan nu in podea! Asta seara am observat, la un viraj la stanga de 90 grade, pe o strada ceva mai coborata ca nivel fata de cea de pe care veneam, ca pocneste in momentul in care roata dreapta coboara brusc, nu cand se lasa si restul masinii, deci cand arcul de la amortizor se decomprima, sa zic asa!
Am schimbat intr-adevar rulmentii si un cap de bieleta directie stanga! Te pomenesti ca s-o fi dus si aia din dreapta! Trebuie sa urc masina pe elevator, sa atarne rotile in aer, altminteri nu prea cred ca rezolv problema!

Din experienta pot sa spun ca abia dupa ce te bagi sub masina tragi concluzia si finala nu este, cand demontezi mai gasesti inca tz probleme. Cel mai indicat ca masinile au deja ceva ani pe drumuri mioritice de schimbat tot, bucse bara sigur, brate m-as mira sa fie ok, bielete care se misca cu degetul mic, flanse tasate si tot asa. O piesa defecta antreneaza la stricat restul din pacate.

Astazi este o zi minunata ), masina este gata si merge ca noua. Data fiind natura situatiei in care s-a aflat masina, am aflat ca a fost implicata intr-un accident inainte sa fie cumparata, iar pe partea stanga au fost facute niste modificari, in sensul ca, aveam rulment de pe golf 2, butucul a fost modificat la strung, lucruri pe care din pacate le-am aflat abia acum, dar bine ca le-am aflat si s-a putut remedia situatia, inainte de se intampla alte lucruri neprevazute, si posibil periculoase pentru ceilalati participanti la trafic. Acestea fiind spuse, ma bucur ca masina merge foarte bine, nu mai bate nimic, si ma pot bucura in sfarsit la maxim de ea .

Daca prin unghiuri, te referi la geometrie, mi-a fost facuta, si nu au fost astfel de probleme, banuiesc ca mi-ar fi spus daca era cazul, pentru ca nu vad ce motiv ar fi avut sa imi tina asemenea lucruri ascunse. Multumesc pentru sfaturi, o zi frumoasa.