Vectra B probleme acumulator sau/si alternator

am si eu o problema : din cand in cand se intampla ca toate acele din bord turatii kilometraj temperatura sa o ia razna adica incep sa tremure si sa coboare ,se stinge ora si data si temperatura exterioara ,apoi isi revine singur ,doar ca kilometrajul secundar se pune la 0 ,data si ora la fel se reseteaza ,si de cateva zile a mai facut si alte minuni : cand am deschis masina nu sa-u mai aprins semnalizarile ca de obicei in acelasi timp lumina din plafon era foarte slaba galbena ,am bagat cheia in contact si nu sa aprins nimic in bord nici kilometraj nici nimic ,masina a pornit la sfert, apoi am semnalizat dreapta si si -au revenit toate ,bineinteles km 0 data din 1999.... pe drum am semnalizat dreapta si au inceput acele sa o ia razna apoi sau stins luminile din bord si se auzea pe la sigurante ca un zzzzzzzzzzz cand am oprit semnalizarea si a revenit , am ajuns acasa si am apasat sa incui masina ....nu sa-u aprins semnalizarile ,am bagat cheia in incuietoarea de la portiera si am inchis din nou ,apoi am incercat din nou cu telecomanda si a functionat perfect, astazi nu a mai facut asa . Alta nedumerire daca tin mult piciorul pe frana in timp ce stationez se aprinde ABS si dupa aceea chek engine ,opresc motorul si totul revine la normal. La toate acestea adaug ca nu am atins nimic adica nu mi-am bagat mainile nu am avut nici o problema cu masina si schimburile le-am facut in atelier Opel. Masina este Opel vectra 2.0 DTI 16 v din 1999 motor x20dth. ps bateria este de 1 an ,astept commentarii si raspunsuri

verifca incarcarea sa ai peste 14 volti pe baterie cu motorul pornit si cu faza scurta aprinsa,daca e ok verifica contactele electrice eventual sacureti bornele bateriei cu spraycontact...undeva ai un contact imperfect si apar fluctuatii...sa inteleg ca nu face tot timpul asa. daca ar fi ceva permanent m-as concentra pe alternator

pana la urma de la sigurante era ,le-am scos pe rand si le-am curatat si a disparut problema

va rog daca ma puteti ajuta cu urmatoarea problema: nu mi se acorda garantie la bateria nou cumparata varta black 56 A 480 VA pe motiv ca incarcarea imi este de 13,3 V
am masurat si eu direct pe surubul de + de pe alternator fata de borna - de pe baterie si am 13,3 V , iar pe surubul de excitatie de pe alternator si fata de borna - baterie am 14,4 V ; masuratorile sunt la relanti (daca aprind farurile, mai scad putin tensiunile cam cu 02 V)
oare ce ar putea fi defect ?

te referi la cablul de la borna - baterie spre alternator ?