Z30dt vectra c consum foarte mare astept pareri

nu te lua dupa instantul ala , la tine arata un consum de 15,2 litri la suta care este calculat in total . eu am motor de 2 litri diesel si consumul arata 7,5 la suta pe cand la relanti este 0,4 pe timp de vara . In ultimul timp observ ca in momentul cand o calc ,acel instant arata 28 litri la suta ceea ce este enorm , inainte aveam maxim 18 , 22 in instant si 5,4 L/100Km in total . naiba sa le ia ca nu stiu cum gandeste alimentarea la masinile astea

dar tu crezi ca aceasta chestie este buna sau rea? eu de cand caut nu gasesc nici un inginer neamt care a proiectat motorul la masina asta sa-mi spuna cat trebuie sa consume real ... am aflat doar de la o singura persoana care a cumparat masina nou nouta ..atunci vezi exact cat merge consumul real unei masini pentru ca dupa primele mii sau zeci de mii de kilometri masina intra deja in ''uzura'' .. crezi ca daca ai mai putin la motorul ala de 3 litri o sa fie chiar bine?

Eu am acelasi motor ,Z30DT, si pot sa spun ca dupa 100 de mii de km consuma mai putin. O am de noua iar in primele zile m-a speriat, consuma 17,5. Dupa o saptamana a coborat la 12,4 iar acum la 140 de mii consuma in jur de 9. IN ORAS !

[/quote]Eu am acelasi motor ,Z30DT, si pot sa spun ca dupa 100 de mii de km consuma mai putin. O am de noua iar in primele zile m-a speriat, consuma 17,5. Dupa o saptamana a coborat la 12,4 iar acum la 140 de mii consuma in jur de 9. IN ORAS ![/quote]

Ce spui tu nu are nici o explicatie dar nu numai tu , vad majoritatea care spun acest lucru ..Orice motor trebuie sa ramana la acelasi consum ca in prima zi , daca el isi schimba parametrii e clar ca ceva e uzat (sau dereglat) si nu mai da randament ca in prima zi (nu spun asta de la mine , am auzit de la un inginer mecanic) si chiar cred asta pentru ca orice masina ca s-o intretii ca la carte , crede-ma prietene nici nu gandesti ce trebuie sa-i faci ..pur si simplu ca sa o intretii ca la carte si sa ramana chiar si peste 150.000 la fel trebuie sa cheltui cu ea de o sa te ia capul + ca nu exista piese de schimb ca alea din fabrica iar motorina e diferita la fiecare peco , uleiurile la fel sunt proaste . Deci orice masina care a depasit 100.000 si nu a fost intretinuta REAL CA LA CARTE cu piese de schimb originale si ulei original (care nu exista defapt) , aia deja a coborat la nivelul categoriei ''uzura de inceput'' pentru ca sa stii un lucru ...e chiar planuita chestia asta - orice masina este obligata sa se uzeze pentru ca sa poata sa vanda modele noi aparute! In concluzie ca sa fii prea jmecher trebuie sa cumperi masina noua , mergi cu ea 50.000 ,peurma o mariti si cumperi frate alta noua. Eu cunosc astfel de persoane care face asa

Asta e alta mancare de peste ce spui tu .... pai nici din Germania , cam 95% second hand ce a venit in Romania a avut kilometri dati inapoi si de aici ce rezulta? rezulta ca avem o tara plina de jafuri prietene ,care trec de ITP cu gazele mirosind si a bashini , avem cate 3 masini de familie , ne miram de ce nu mai e loc sa circulam >? cand Ceausescu a facut numai blocuri si strazile le-a lasat la fel ..pai normal ca a facut asta deoarece nu vroia sa iei jaful strainului ..stateai la coada sa iei Dacie noua . Uite neamtu - cumpara Sandero dar cumpara NOU frate , o tine 50.000 si peurma o si marita . Noi nu....noi am cumparat straine second , pai din 100% detinatori auto in Romania ,doar 7% are masini noi noutze !

Nu stiu de cit timp ai tu masina dar se poate sa ai acest consum din cauza ca nu te-ai adaptat la motor...eu de abia dupa 1 an am reusit sa ma inteleg cu motorul meu...))

Pai e foarte simplu, in primul rand neamtu cand ti a dat consumul ala in carte a facut 2 artificii , ma refer la consumul extra urban.
Unu la mana a bagat presiune mare in roti si a ales o autostrada libera, doi la mana consumul a fost calculat pana in 120km/h iar in rezervor avea fix cata motorina ii trebuia.
Fa chestia asta si o sa ramai surprins ca o sa scoti un consum identic sau daca ai noroc chiar mai mic.
Eu cu 2.7 in pneuri si pilot automat la 120km/h consum intre 4.9-5.7 . Daca tu poti merge in conditiile astea vei fi cel mai fericit
Legat de consumul urban intervin aceasi factori plus ca la ei semafoarele sunt sincronizate f bine si iti garantez ca nu au facut testul intr o capitala la ora de varf.
In concluzie iti spun cu mana pr inima ca DA sunt multumit de consum 11 in oras si 7-8 in afara.
Daca vroiam consum de 4 imi luam smart

pai daca neamtu o tine doar 50000Km , voi de unde le cumparati cu 180 -250000 KM ? sau o tin aia in parcu auto pe bolovani mergand pana ajunge la 200000? ))
neamtu o tine cat are garantie , adica intre 3 si 5 ani ... fara limita de km ... exista masini in germania cu 18 luni vechime si 240000 km la bord si masini de 7 ani cu 100000... este irelevant cea ce spui , neamtu atata timp cat nu are probleme cu masina nu o vinde ca doar nu e tampit. cand au inceput sa scartaie o dau repede sa nu bage bani in ele , ca chiar ii rupe la costuri. am un prieten care e plecat chiar in germania si e mecanic , un schimbat de termostat costa undeva peste 200 euro

cred ca am deviat de la subiectul postului, dar na.... nu putem sti de ce a vandut-o sunt cvarii motive, poate a fost rent car, poate a fost drive test , poate s-a imbolnavit, sau poate era o batranica care a mers doar cu ea la piata ))))

eu am un consum de 5.6-7 cu aerul cond pornit in afara localitatilor la un vectra c 120 calutzi 1.9 motor z19 dt ! iar cu 50 de lei (8 litri benzina) fac undeva la 85 km in bucuresti in aglomeratie. Secretul este , cand plec in deplasare resetez mereu comp de bord, iar in bucuresti consumul creste intr-o saptamana de la 5.6-7 undeva la 8.5-9 si asa ramane si chiar e consum real....